เวลาจะหารถกระบะซักคันบางคนอาจชอบฟังก์ชั่นการใช้งาน หรือไม่ก็ราคาที่ไม่แพงจนเกินไปนัก แต่สำหรับคนกลุ่มนึงอาจต้องการรถที่พร้อมลุย ขับเคลื่อนไปได้ทุกที่ ราคาสมเหตุสมผล กระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ ประเภทแคป ซึ่งทุกวันนี้มีน้อยมากในตลาดปัจจุบัน และวันนี้ เราจะมาสำรวจกันว่า ยังมีรุ่นไหนที่วางจำหน่ายอยู่บ้าง
Isuzu V-cross 3.0 DDi Z 2 Door
อิซูซุผู้นำตลาดกระบะปัจจุบัน ยังคงเป็นบริษัทที่มีตัวเลือกให้กับลูกค้ามากมาย ในรุ่น V-cross (ชื่อรุ่นสำหรับขับเคลื่อน 4 ล้อ) หนนี้ยังมีรุ่น กระบะ CAB ขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นตัวเริ่มต้นเป็นทางเลือกให้กับลูกค้า ดีไซน์ภายนอก เหมือนกับ V-cross รุ่นพี่ ให้ไฟหน้า Bi-LED และมัลติฟังก์ชั่นเดย์ไลท์ กระจังหน้าเป็นโครเมี่ยม พร้อมไฟท้าย Dual sonic LED ให้ความสวยงามและหล่อเหลา ภายในได้หน้าจอ Smart MID ขนาด 4.2 นิ้ว ให้เครื่องเสียงจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว เบาะนั่งใช้วัสดุกึ่งหนังแท้สีดำ ระบบกุญแจเป็นแบบรีโมท
ทางด้านเครื่องยนต์ ติดตั้งขุมพลังดีเซลขนาด 3.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 190 แรงม้า สูงสุดที่กำลัง 3,600 รอบ / นาที ทำแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 1600 – 2000 รอบ / นาที จับคู่มากับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับการลุย และยังครบครันด้วยระบบความปลอดภัยหลายรายการ ได้แก่ ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ , ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว รวมถึง ยังมีระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
รถรุ่นนี้สนนราคาจำหน่ายที่ 852,000 บาท และสามารถเลือกได้ทั้งหมด 4 สีในตระกูล V-cross ยกเว้นสีน้ำเงิน
Ford Ranger
กระบะพันธ์แกร่ง สำนักอเมริกัน ระยะหลังหันมาทำรถเอาใจลูกค้ามากขึ้น เปิดไลน์อัพใหม่ เพื่อพยายามเข้าถึงตลาดใช้รถเพื่อทำงาน ตระกูล CAB ของรถรุ่นนี้ใช้ชื่อว่า Open cab สามารถเปิดใช้งานได้ เป็นรายแรกๆของประเทศไทย
Ford ranger open cab 2.2 XLT 4×4 6 MT
เรามาดูกันที่รุ่นเพื่อการใช้งาน ตัวรถรุ่นนี้ออกแบบมาให้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร รุ่นเดิม มันให้กำลัง 160 แรงม้า สูงสุดที่ 3200 รอบ / นาที และให้แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 1600 – 2600 รอบ / นาที ถ้ามองให้ดีจะเห็นได้ว่า เป็นเวอร์ชั่นที่ในอดีตไม่เคยมีมาก่อน
โดยตัวเรือนร่างรถก็เฉกเช่นฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่นแคปทั่วไป ช่วงล่างถูกยกสูงจนมีระยะต่ำสุดจากพื้น ถึงจุดต่ำสุดของรถ 230 มม. ลุยน้ำได้ 800 มม. ติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65/17 ซึ่งก็ไม่ได้หวือหวามากนัก
ด้านภายในห้องโดยสารเน้นความเรียบง่าย ด้วยเบาะนั่งคนขับปรับ 4 ทิศทาง พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง มีระบบ Cruise control มาให้ หน้าจอเรือนไมล์เป็นปกติ มีจอสีขนาด 4.2 นิ้วให้มาเพิ่มเติม ซึ่งโดยรวมแล้วรถรุ่นนี้ ก็เน้นสำหรับการใช้งานที่มีความสมบุกสมบันซักหน่อยก็เท่านั้น
สนนราคาจำหน่ายรถรุ่นนี้อยู่ที่ 804,000 บาท
Ford ranger open cab 2.0 Turbo Limited 4×4 6MT
ถ้ารุ่นเริ่มต้นของกระบะแคปพร้อมลุย ฟอร์ดเรนเจอร์ยังไม่ถูกใจคุณ ค่ายวงรีสีน้ำเงินก็ยังมีรุ่นออฟชั่นมากกว่ามาให้เลือก
ตัวรถภาพรวมก็และจะคล้ายๆกับรุ่นเริ่มต้น แตกต่างที่ชุดล้อ มีขนาดใหญ่กว่า เป็นขอบ 18 นิ้ว มาพร้อมยางขนาด 265/60/R18
แถมเครื่องยนต์ยังเป็นขุมพลังรุ่นใหม่ ดีเซล 2.0 ลิตร 4สูบ พร้อมระบบเทอร์โบ VG อินเตอร์คูลเลอร์ ทำกำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 180 แรงม้า ที่ 3500 รอบ / นาที และทำแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1750 – 2500 รอบ / นาที ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ในเรื่องฟังก์ชั่นการใช้งานมีความแตกต่างจากรุ่นเริ่มต้นเล็กน้อย มันพกกล้องมองถอยหลัง , ระบบควบคุมเสถียรกาพการทรงตัว และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมาด้วย ส่วนของเล่นสำหรับสายออฟโรด อย่างระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA) และระบบลดความเสี่ยงจากความพลิกคว่ำ และระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขาก็ถูกติดตั้งเพิ่มเติมมาในรุ่นนี้
ถ้าเปรียบเทียบกับรุ่นเริ่มต้น รถรุ่นนี้จะมีราคาแพงกว่าประมาณ 85,000 บาท มีราคาขายอยู่ที่ 889,000 บาท
Toyota Hilux Revo
ค่ายผู้นำตลาดโตโยต้า เป็นบริษัทที่มีรถกระบะทุกประเภทตอบโจทย์ลูกค้า Toyota Hilux Revo เป็นรถเพียงไม่กี่รุ่นที่มีรุ่น กระบะ cab ขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นทางเลือกสายลุยงบน้อย
Toyota Revo 4×4 2.4 E Plus
เริ่มต้นกันที่รุ่นพื้นฐาน สำหรับคนมองหารถใช้งาน Toyota Revo 2.4 E Plus 4×4 มันมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า สูงสุดที่ 3,400 รอบต่อนาที ตอบแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร สูงสุด ที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยเกียรืธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมเฟืองทย้ายดืล็อค พร้อมลุยด้วยระยะต่ำสุดจากพื้นถึงท้องรถ 216 มม.
ในแง่ตัวรถให้รายละเอียดด้วย ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางแบบ All Terrain ขนาด 265/65/R17 มันมาพร้อมไฟหน้า LED และ ไฟ Day Time Running Light รวมถึงไฟตัดหมอก LED
ภายในเบาะนั่งตัดเย็บด้วยผ้าคุณภาพสูง สีดำ ระบบปรับอากาศมือหมุนพื้นฐาน เครื่องเสียงจอสัมผัส พร้อมระบบ T Connect ส่วนเรือนไมล์เป็นเข็มปกติ พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่
รุ่นนี้ราคาขายอยู่ที่ 830,000 บาท
Toyota Hilux Revo 4×4 2.8 G -2.8 G Rocco
โดยรวมรถรุ่นนี้ออพชั่นคล้ายตัวรุ่นเริ่มต้น แต่มีการอัพเกรดในบางส่วน และหีวใจสำคัญ คือระบบขับเคลื่อนสามารถตอบสนองการขับขี่ได้ดีกว่ารุ่นเริ่มต้น
ในรุ่นนี้เครื่องยนต์ดีเซล ถูกอัพเกรดขึ้นมาเป็น 2.8 ลิตร ให้กำลัง 177 แรงม้าทำแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรแถมระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ยังได้รับบ Rev Matching หรือ iMT เข้ามาตอบโจทย์ช่วยในการขับขี่อีกต่างหาก
รายละเอียดการตบแต่งภายนอก-ภายในเหมือนกับ รุ่นเริ่มต้น ไม่ผิดเพี้ยน มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพิ่มเติม อาทิเรือนไมล์เป็นแบบเรืองแสง และจอแสดงข้อมูลตรงกลางเป็นจอสี แบบ TFT
ส่วนใครที่ต้องการรุ่นแต่งเสร็จจากโรงงานก็มีเวอร์ชั่น Rocco ให้เลือกคบหาด้วย ตัวรถแต่งดุดขึ้น เปลี่ยนกระจังหน้า ขยายล้อเป็นขอบ 18 นิ้ว ติด สปอร์ตบาร์พร้อมลายสติกเกอร์ พร้อมการตบแต่งซุ้มล้อ และชุดกันชนหลังใหม่
Toyota Hilux Revo 2.8 G สนน ราคาขายที่ 909,000 บาท
Toyota Hilux Revo 2.8 G Rocco สนนราคาขายที่ 953,000 บาท
เปรียบเทียบใครคุ้ม
จากการสำรวจข้อมูลของเราพบว่า Mitsubishi Chevrolet และ Nissan ไม่มีไลน์อัพ กระบะแคปขับเคลื่อนสี่ล้อ และรถกลุ่มนี้เหมือนจะแบ่ง 2 กลุ่มหลัก คือ เกิดมาเพื่อใช้งานจริงๆ และ สำหรับคคนใช้งานในวันว่าง
ในกลุ่มเพื่อใช้งานจริงๆ Ford Ranger 2.2 XLT 4×4 จัดว่าน่าสนใจ ด้วยราคาถูกที่สุดในกลุ่ม แม้แรงบิดจะน้อยที่สุด แต่ก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานยิ่งเมื่อมาคิดว่าภาษีประจำปี ตลอดจนค่าดูลรักษา ก็ถือว่าต่ำที่สุดในคลาส จนเรียกว่า เป็นรถที่เหมาะในการทำธุรกิจ จริงๆ
ส่วนในกลุ่มสำหรับไลฟ์สไตล์ ที่มีราคา 8 แสนกว่าบาทกลางๆ ขึ้นมา ถ้าเอาสมรรถนะครบเครื่องคุ้มสุด คงต้อง Isuzu D Max V-Cross 4×4 ด้วยทั้งงานออกแบบที่เข้าท่าและเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร มีการอัพเกรดใหม่ จนมีกำลังมากที่สุดในกลุ่ม 190 แรงม้า และให้แรงบิด 450 นิวตันเมตร
รองลงมาเป็น Ford Ranger 2.0 Limited 4×4 รุ่นนี้มีการตบแต่งลงตัว และเครื่องยนต์ใหม่ก็ทรงพลังใช้ได้ เรื่องสมรรถนะการลุยก็หายห่วง ราคายังไม่ทะลุ 9 แสนบาท แต่ถ้าเอาแค้งครบจบๆ ก็ต้อง Revo Rocco 2.8 G เสร็จสรรพจากโรงงาน ก็ถือว่าคุ้มค่า เพาะได้ ล้อ 18 ยางลุย พร้อมกับเครื่องยนต์ครบเครื่อง
ปัจจุบันตลาด กระบะ cab ขับเคลื่อน 4 ล้อ เริ่มจางหายไปเนื่องจาก คนส่วนใหญ่ไม่นิยม รวมถึงบริษัทรถยนต์มองว่า รถกลุ่มนี้ออกมาเพื่อเชิงพาณิชย์ จึงแทนที่ด้วยหัวเดี่ยวขับี่ ที่มีราคาขายถูกกว่าและตอบสนองได้เหมือนๆ กัน
ยังไงถ้าใครจะซื้อหาก็ลองศึกษาข้อมูลให้ดี …รถกลุ่มนี้ราคาถูกไม่แพงและพร้อมตอบโจทย์ทุกสถานการณ์
