Honda City SV ทำไมคนมองว่าคุ้ม หักปากการเซียนอย่างเรา

ในช่วงปีที่ผ่านมา ต้องยอมรับว่ารถยนต์ Honda City ได้รับความสนใจอย่างมาก ในฐานะรถอีโค่คาร์ราคาไม่แพง และยังมีสมรรถนะในการขับขี่ที่น่าสนใจ หลังจากเปิดตัว คำแนะนำของเรา มองว่าควรซื้อรุ่นเริ่มต้นสุดถูก S+/ S ไม่ก็ก้าวไปสู่รุ่นท๊อป ที่มีลูกเล่นแพรวพราว ตามที่เคยแนะนำไปก่อนหน้า

ทุกอย่างดูจะกลับตาลปัตร เมื่อเรา พบว่า ลูกค้า ซื้อรุ่น SV หรือ รุ่นกลางกันมาก เราจะมาสำรวจ ว่า ทำไม คนส่วนใหญ่ มองว่ามันคุ้มค่า จะเป็นเจ้าของรถรุ่นย่อยนี้

Honda City SV White
Honda City SV White

รถรุ่น SV มีทั้งในรุ่น ซีดาน และแฮทช์แบ็ค วางจุดขายในการเป้นรถที่ออพชั่น มากกว่า รุ่น S/S+ ที่วางจำหน่ายเป็นรุ่นเริ่มต้น

ถ้ามองตัวรถ รวมๆ จะคล้ายๆ กับ S+ แค่มีออพชั่นมากวก่าในหลาย ส่วน เมื่อเปรียบเทียบได้แก่

  • มือจับเปิดประตูโครเมี่ยม
  • ล้ออัลลอยปัดเงา
  • กระจกปรับและพับไฟฟ้า
  • ภายในได้เบาะนั่งหนังแท้ผสมหนังสังเคราะห
  • เรือนไมล์เรืองแสงสีขาว
  • ระบบปรับอากาศัตโนมัติ
  • ที่เท้าแขนทางด้านหน้า
  • เครื่องเสียง Advance Touch 8 นิ้ว
  • กล้องมองถอยหลัง 3 ระดับ

ถ้าเทียบจากเริ่มต้น ถืวอ่าได้มากพอสมควร แต่เมื่อมองเทียบกับรุ่นท๊อป RS จะพบว่า มีข้าวของที่ได้ไม่เท่าอยู่อีกหลายรายการด้วยกัน เริ่มจาก

  • ล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว
  • ยาง yokohama AE50
  • กระจังหน้าสีดำ พร้อมกันหน้า เฉพาะรุ่น
  • ไฟหน้า LED
  • ภายในหนังกลับสีแดง และผ้า
  • มาตรวัดเรืองแสงสีแดง
  • เบาะนั่งหลัง มีที่เท้าแขนและที่วางแก้วน้ำ
  • ช่องไฟ 12V เพิ่มเป็น 3 ตำแหน่ง
  • มือจับ เพิ่มเป็น 4 ตำแหน่ง
  • Paddle Shift
  • Cruise Control
  • ลำโพง เป็น 8 ตำแหน่ง จาก 4 ตำแหน่ง
  • ม่านถุงลมนิรภัย

ออพชั่นมากกว่า ทำไม Honda City SV ถึงคุ้ม ในสายตาคนทั่วไป

ถ้าดูตามรายการออพชั่นที่เพิ่มขึ้นมาแล้ว จะพบว่า รายการที่ SV เพิ่มจาก S/S+ ก็ไม่ได้มากมาย ที่จริงส่วนใหญ่ จะมีความเหมือนกัน ที่น่าสนใ คือความรู้สึกที่ดูพรีเมี่ยมขึ้นกว่า

Honda City SV White
Honda City SV ภายในห้องโดยสาร
จุดเด่นข้อหนึ่งที่ทำให้คนตัดสินใจ คือกาารได้ภายในหุ้มหนัง ซึ่งรุ่นอื่นไม่มี แม้แต่ RS ก็ตาม

ล้ออัลลอย ขนาดเดียวกันถูกปัดเงา ,มีมือจับโครเมียม ที่นับว่า ก็ดูเข้าท่า กับ การออกแบบที่กระจังหน้า ภายในเอง ก็ได้เบาะนั่งหนัง ออพชั่นที่คนไทย รู้สึกว่ามันออกมาสำหรับรถหรู ได้แอร์ออโต้ และที่เท้าแขน รวมถึง เครื่องเสียงจอสัมผัส กล้องมองหลัง รวมๆรถให้ความรุ้สึกพรีเมี่ยม ซึ่งดูแล้ว ก็พอพียงในการใช้งาน เป็นออพชั่นทีคนไทยต้องการ

ราคารถรุ่น SV ถ้าเป็น Honda City Hatchback อยู่ที่ 675,000 บาท รุ่นซีดาน 665,000 บาท

ทำไมไม่ไป RS

เราเชื่อว่า สาเหตุที่คนจำนวไนม่น้อยไม่ไป RS มีเหตุผลว่า รู้สึก ว่าของบางอย่างไกลตัวและอาจจะไม่ได้ใช้ ยกตัวอย่างเช่น Paddle shift หากคุณไม่ได้ขับรถมานาน จะไม่รู้คุณประโยชน์ของมัน เช่นเดียวกับ Cruise Control ต้องเป็นกลุ่มคนที่เคยใช้รถที่มีระบบพวกนี้ หรือมีความเข้าใจพวกมันมาบ้างแล้ว

รุ่น SV กลายเป็นรุ่นที่คนออกมาที่สุดรุ่นหนึ่ง โดยเฉพาะคนที่เน้นซื้อรถมาใช้งาน ไม่ใช่สายแต่งรถ

นอกจากนี้ เชื่อว่าในมุมมองคนทั่วไป อาจจะมองว่า กระจังหน้าดำไม่สวยไม่ชอบ บางคนชอบ กระจังหน้าโครเมีย่มมากกว่า เช่นเดียวกับล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้วก็ดู ก็ไม่ได้เป็นที่สนใจนัก ของบางอย่างอาจจะถูกใส่เข้ามา โดยคิดว่าไม่ได้ใช้ เช่นม่านนิรภัย

ทุกอย่างรวมๆ ยังดูเหมือนกัน ในโบว์ชัวร์ เทียบกับ ตัว SV มันมีของที่ได้ใช้แน่นอนมากกว่า เช่น เบาะหนัง ,เครื่องเสียง แบบหน้าจอ อะไรเทือกนี้

ด้วยเหตุนี้การจ่ายเพิ่มไปอีก 70,000 บาท จึงไม่ใช่เรื่องที่สมควร แถมลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มคน ที่เพิ่งมีรถ การซื้อรถราคาระดับ 7 แสนกว่าบาท ต้องใช้เงินดาวน์ค่อนข้างมาก และมีค่าผ่อนต่อเดือน ค่อนข้างสูง ถ้ายิ่งดาวน์น้อย ถ้าซื้อรถราคา 7แสนบาท ขึ้นไป

ดังนั้นในเรื่องนี้ จึงเป็นเหตุผลที่สำคัญในการตัดสินใจซื้อด้วย ว่า จะซื้อ RS ก็แพงไป เอา SV ที่อะไรหลายอย่างคล้าย RS แล้ว แต่งเพิ่มน่าจะดีกว่า

ทำไมคนซื้อ Honda City SV มาก เรามองว่า ปัจจัยเรื่องของออพชั่นบางอย่างใน RS หลายคนอาจจะมองว่าเกินความจำเป้น ในขณะที่ภาพลักษณ์รุ่นท๊อปออพชั่นสะท้อนความสปอร์ตเร้าใจ คนไทยส่วนหนึ่งอาจจะชอบ แต่คงไม่ใช่ทุกคน และออพชั่นทีให้มาบางอย่าง พวก้ขารู้สึกว่าไม่ได้ใช้ จึงไม่มีความจำเป็นไป RS

ศึกษาข้อมุลรถเพิ่มเติมได้ที่ Honda

อ่านรีวิว Honda City SV ใหม่ ได้ที่นี่



Comments

comments