ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถยนต์เกียร์อัตโนมัติเข้ามายึดครองตลาดรถยนต์ส่วนใหญ่ท ง้ในไทยและต่างประเทศ ระบบเกียร์อันชาญฉลาดสามารถตอบสนองต่อการขับขี่ในเรื่องความสะดวกสบายได้ดี ด้วยการทำงานตามค่าที่กำหนดโดนยทีมวิศวกร หากหลายครั้งแม้ว่ามันจะตอบสนองได้ดี ก็ยังขาดการรับบรู้ในสิ่งต่างๆ ที่ทำให้ระบบเกียร์ยังไม่ตอบการใช้งานบางส่วนเหมือนการขับเองด้วยระบบเกียร์ธรรมดา
การไม่ตอบสนองต่อการขับขี่ ทำให้ระยะหลังบริษัทผู้ผลิตรถยนต์คิดอุบายใหม่ๆ มาตอบโจทย์การขับขี่ในรถยนต์เกียร์ธรรมดามากขึ้น พวกเขาเริ่มอนุญาตให้คุณเลือกตำแหน่งเกียร์เอาเองได้ ในรถยนต์บางรุ่นที่มีการติดตั้งชุดคันเกียร์แบบใหม่ที่พร้อมให้คุณเข้าควบคุมชุดเกียร์ได้เองเมื่อต้องการ และมันมักมาพร้อมอุปกรณ์แป้นเปลี่ยนเกียร์ หลังพวงมาลัยหรือที่เรียกว่า “Paddle Shift”
ระบบ Paddle Shift มักถูกติดตั้งเข้ามากับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ ในขณะที่หลายคนมองว่ามันเป็นของตบแต่งสายซิ่ง เน้นสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสุดห่าม ยามที่ความคิดของระบบเกียร์ออโต้ไม่สนองตอบต่อลักษณะการขับขี่ที่เปลี่ยนไปของผู้ขับขี่
หากความจริงระบบนี้ที่ช่วยคุณเลือกตำแหน่งอัตราทดเกียร์ที่ผู้ขับขี่เห็นว่าเหมาะสม กลับมีค่ายิ่งกว่าทองในยามที่คุณขับขี่ด้วยความเร็ว หรือใช้การเลือกเกียร์เพื่อตอบสนองในการขบัขี่บางรูปแบบที่จำเป็น อาทิ การขับบนเส้นทางสมบุกสมบัน หรือ ออฟโรด , การขับบนทางลาดชัน เช่น ถนนบนเขา ซึ่งอาจจะต้องการเทคนิคพิเศษจากเครื่องยนต์ เช่นแรงเบรกแรงหน่วงจากเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่า Engine Brake มันช่วยลดภาระการทำงานของชุดเบรกรถ ที่อาจจะมีความร้อนสะสมต่อเนื่อง ถ้าใช้เบรกรุนแรงบนเขาอย่างต่อเนื่อง
อีกทั้งยังสามารถใช้ในการเพิ่มหรือลดความเร็วอย่างรวดเร็วในบางสถานการณ์ ที่อาจจะเปลี่ยนจากอุบัติเหตุมาเป็นรอดตายอย่างหวุดหวิด หรือใช้ระบบ Paddle Shift เพื่อลดการลื่นไถลในการออกตัว ในรถยนต์ที่มีแรงบิดสูง บางภาวะการขับขี่อาทิ ฝนตก หรือ มีฝุ่น -หิมะ ปกคลุม
นอกจากนี้เรื่องความปลอดภัยทั้งหลายที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น หากผู้ขับขี่ใช้ Paddle Shift อย่างชำนาญ ก็สามารถใช้ช่วยในกเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ เพิ่มความประหยัดน้ำมันได้ด้วย เช่น ขึ้นเกียร์เร็วขึ้น เพื่อให้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงอย่างรวดเร็ว หรือใช้ลดอัตราทดก่อนขึ้นทางลาดชัน ทำให้ผู้ขับขี่ตามความเร็วปกติ แต่สามารถพิชิตเนินได้ง่ายกว่า
อย่างไรก็ดี นอกจาก Paddle Shift จะเพิ่มความสามารถให้ผู้ขับขี่ควบคุมการทำงานชุดเกียร์เหนือกว่าสิ่งที่สมองกลเกียร์ถูกโปรแกรมไว้แล้ว
การใช้ Paddle Shift กลับมีดีกว่าเกียร์ธรรมดาที่เรารู้จักกันดีเสียอีก ด้วยการตอบสนองอย่างรวดเร็ว ทันทีที่คุณใช้ระบบ Paddle Shift เลือกอัตราทด ระบบจะสั่งการณ์เร็วว่าที่คุณใช้คลัทช์ และเข้าเกียร์เองในระบบเกียร์ธรรมดา อย่างใน Nissan GTR ระบบ Paddle Shift สามารถเปลี่ยนอัตราทดตามต้องการได้ใน 150 มิลลิวินาที และในระบบเกียร์รุ่นท๊อป อย่างที่วางใน Bugatti Veyron สามารถเปลี่ยนอัตราทดได้ใน 8 มิลลิวินาที และมันหมายถึงคุณควบคุมรถได้มากขึ้นตามใจนึก
ถึงแม้ว่าในวันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่จะให้ระบบ Paddle Shift ควบกับระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองมาจนเกือบเป้นมาตรฐานในวันนี้แล้ว แต่ก็ยังมีรถยนต์ใหม่บางรุ่น บางบริษัท ที่ยังไม่ให้ระบบดังกล่าวมา หรือบางบริษัทการเข้าใช้งานระบบ Paddle Shift อาจจะยากเช่น ต้องเข้าผ่าน Sport Mode หรือ Manual Mode ทั้งที่ Paddle Shift ควรจะทำให้ตอบสนองในการใช้งานอย่างง่ายที่สุด เพื่อลดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัย ตอบโจทย์ในการใช้งาน ซึ่งเรื่องเหล่านี้ ควรถูกนำไปพิจารณาในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เนื่องจากจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานรถได้อย่างไม่น่าเชื่อ
หลายคนมักมองข้าม Paddle Shift เนื่องจากว่ามันไม่จำเป็น หรือมีแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้ วางใจกับเทคโนโลยีที่ให้มาควบกับระบบเกียร์ ที่นับวันยิ่งชาญฉลาดมากขึ้น ทว่าในบางการสถานการณ์ยังไงเสียผู้ขับขี่ก็คือคนที่สำคัญที่สุดในการพารถและผู้โดยสารไปถึงยังปลายทางอย่างปลอดภัย จะดีกว่าไหม ถ้ารถที่ใช้มี Paddle Shift ที่แทบจะใช้งานได้เหมือนคุณมีรถเกียร์ธรรมดา แต่ขับสบายกว่าหลายขุม
เรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง
ชอบกดไลค์ใช่กดแชร์ ขอบคุณทุกกำลังใจสำหรับพวกเรา ridebuster.com
