ผลวิจัยจากฝั่งสหรัฐฯ เผย ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติแบบตรวจจับคนเดินถนน ทำงานด้อยประสิทธิภาพมากเมื่ออยู่ในสภาวะแสงน้อยหรือยามค่ำคืน