เป็นการเปลี่ยนแปลงที่หลายคนต่าง หวังว่ามันจะเข้าไทยโดยเร็ว เมื่อกระแสข่าว All New Mazda 2 ใหม่ ออกมาจากทางฝั่งญี่ปุ่น วันนี้ รถรุ่นนี้ไปเริ่มขายจริงในกลุ่มประเทศยุโรป ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด
Mazda 2 เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันนี้ทางฝั่งยุโรป นับเป็นภูมิภาคที่ 2 รองจากญี่ปุ่นที่รถรุ่นนี้เริ่มทำตลาดอย่างเป็นทางการ
ตัวรถรุ่นใหม่ได้งานออกแบบใหม่ล่าสุด Kodo Design 2 มาพร้อมไฟหน้า LED และไฟ Adaptive LED ติดตั้งล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว ส่วนภายในห้องโดยสารคงความสปอร์ต ให้ความหรูหราน่าใช้งานมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงหลัก หนีไม่พ้นระบบ Mazda Connect ใหม่ ล่าสุด และเพิ่มคุณภาพการเก็บเสียงให้ดีขึ้นกว่าเดิม
ทางด้านสมรรถนะการขับขี่เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่สุด มาสด้า 2 ฝั่งยุโรป แนะนำ พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ติดตั้วควบคู่กับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบนี้เรียกว่า “M-Hybrid”
ระบบ M Hybrid เป็นระบบ Mild Hybrid สำหรับภูมิภาคยุโรป มันเพิ่งแนะนำลงในรถ Mazda 3 และ Mazda CX-30 ในตลาดที่นั่น พ่วงมากับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ตอบลูกค้างบประมาณน้อย ใช้สอยอย่างประหยัด
ตัวเครื่องยนต์เอง จับมือมากับ มอเตอร์ไฟฟ้า ใช้ขับเคลื่อนในจังหวะเร่งเครื่องเท่านั้น เมื่อถอนคันเร่งตัวเจนเนอร์เรเตอร์ ที่เรียกว่า belt-integrated start generator (“B-ISG”) จะทำการปั่นไฟฟ้าเข้าไปไว้ใน Capacitor เก็บประจุไฟฟ้า ไว้ใช้เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าถูกใช้ในการเร่งอีกครั้ง
Mazda 2 1.5 M Hybrid มี 2 รุ่น คือ รุ่น 75 PS ทำแรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ถ้าไม่พอ ยังมีรุ่น 90 PS ให้กำลังแรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร ถือว่ามากพอสมควรกับรถยนต์นั่งขนาดเล็กคันนี้
มันมากพอจะให้รุ่น 75 PS เร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ในเวลา 11.7 วินาที ทำความเร็ว สูงสุด 170 ก.ม./ช.ม. รุ่น 90 PS จะเร้าใจกว่า ทำอัตราเร่งเดียวกันอยู่ที่ 9.7 วินาทีเท่านั้น และทำความเร็วปลาย 183 ก.ม./ช.ม. ทั้งคู่ให้อัตราประหยัดสูงสุด 18.8 ก.ม./ลิตร และ ปล่อยไอเสียต่ำเพียง 95 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น
ด้านโครงสร้าง มาสด้า 2 ถูกปรับปรุงมาใช้ Mazda Vehicle Architecture ลดการบิดตัวเชิงโครงสร้างให้ความแข็งแรง ช่วยให้ขับขี่มั่นใจมากขึ้น ระบบกันสะเทือนมาสด้า 2 เวอร์ชั่นยุโรปได้รับการปรับปรุงใหม่ ติดตั้งบุชยูรีเทนเหนือโช๊คอัพ ทางด้านหลังเพื่อให้ความสบายในการขับขี่ และเพิ่มสมรรถนะยามเข้าโค้ง
ด้านระบบพวงมาลัยบังคับเลี้ยวปรับจูนนิดหน่อย เพื่อให้การตอบสนองในการขับขี่กับผู้ใช้ดีขึ้น รวมถึงติดตังระบบ GVC Plus ตอบโจทย์ลูกค้าด้วย
มาสด้า2 ใหม่ คาดว่าจะเข้าไทยแน่ๆ บ้านเราอาจจะมีรายละเอียดแตกต่างจากในประเทศทางยุโรปและญี่ปุ่น ตามเงื่อนไขโครงการอีโค่คาร์
ที่มา Response.jp
