Mitsubishi Pajero Sport 2019 ต่างกับโฉมก่อนตรงไหนมาดู

คำถามสำคัญที่สุดเมื่อผู้คนได้ยลโฉม Mitsubishi Pajero Sport 2019 คงหนีไม่พ้นคำว่า มันต่างกับโฉมก่อนตรงไหนบ้าง วันนี้เราจึงทำสรุปสั้นๆ มาให้ทุกท่านได้อ่านกัน

จั่วไพ่เปิดเรื่องเจ้าปาเจโร่ สปอร์ต ใหม่ รุ่นไมเนอร์เชนจ์โฉมปี 2019 กันด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่สืบทอดเชื้อสาย Dynamic Shield ตามแบบรถกระบะในค่ายอย่าง Mitsubishi Triton โดยรถทั้งคันเปลี่ยนแปลงไปหลายจุดอย่างมาก ซึ่งเราจะลิสต์ว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง เริ่มต้นจากภายนอกได้แก่

  1. โคมไฟหน้า Bi-LED
  2. ไฟส่องสว่างเวลาเลี้ยว ไฟเลี้ยว และไฟตัดหมอก ที่อยู่ในโคมแนวตั้งชิ้นเดียวกันซ้อนเป็น 3 ชั้น
  3. กระจังหน้า ชุดกันชน ชายกันชนหน้า สเกิร์ตข้างกับบันไดทรงใหม่
  4. ไฟท้าย LED ที่ถูกตัดติ่งล่างจากรุ่นเดิมไป
  5. ล้อสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง 265/60 R18
  6. กันชนท้าย และชายกันชนท้าย ส่วนด้านบนมีสปอยเลอร์ดีไซน์ใหม่

ต่อกันที่ห้องโดยสารภายใน จุดนี้เองเจ้า Pajero Sport 2019 ทำได้ดีอย่างที่ลูกค้าหลายคนให้คอมเม้นกันมาตั้งแต่โฉมที่แล้ว มีการปรับปรุงให้ดูหรูหราทันสมัย และมีประโยชน์ใช้สอยเพิ่มมากขึ้น รวมถึงระบบความปลอดภัยนิดหน่อย โดยรายการสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปมีดังนี้

  1. แผงคอลโซลหน้ารถดีไซน์ใหม่มีการบุด้วยวัสดุหุ้มหนังบางจุด
  2. มือจับประตูด้านในเปลี่ยนดีไซน์นิดหน่อย มีการหุ้มหนังพร้อมตะเข็บเย็บดูหรูหรากว่าโฉมเก่า
  3. จอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมฟีเจอร์ SDA เชื่อมต่อมือถือและระบบ Apple CarPlay กับ Android Auto
  4. มาตรวัดใหม่แบบ Full DIGITAL Meter แสดงผลบนจอ LCD ขนาด 8 นิ้ว เปลี่ยนได้ 3 รูปแบบ
  5. เปลี่ยนปุ่มเครื่องปรับอากาศให้ดูมีระดับยิ่งขึ้น พร้อมระบบฟอกอากาศ Nanoe 
  6. กระจกหน้าต่าง 4 บาน ขึ้นลงแบบ Auto
  7. ฝาท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้า พร้อมการเปิดแบบ Hands-Free Tailgate
  8. กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา ครบทุกรุ่นย่อย
  9. ระบบช่วยเหยียบเบรก Auto Brake Hold
  10. หน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ขนาด 12.1 นิ้ว พร้อมช่องเชื่อมต่อ HDMI / USB / รีโมท
  11. เพิ่มระบบสั่งงานตัวรถ ผ่าน Application บน Smart Phone MITSUBISHI Remote Control (เช็คสถานะ แจ้งเตือนลืมล็อครถ แจ้งเหตุฉุกเฉิน ฯลฯ)
  12. ช่องเสียบปลั๊กไฟ AC 220V 150W ที่ห้องโดยสารตอนหลัง กับช่องเสียบชาร์จไฟ USB
  13. ระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลนระยะไกล LCA – Lane Change Assist
  14. ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง RCTA – Rear Cross Traffic Alert
  15. ถอดยางอะไหล่ออก แล้วแทนที่ด้วยชุดปะยางฉุกเฉิน

อย่างไรก็ตาม ในประเด็นเครื่องยนต์นั้นยังคงเป็นเหมือนเดิมทุกประการ ไม่มีการปรับปรุงเพิ่มสมรรถะแรงม้าแรงบิด รวมถึงมาตรฐานไอเสีย ส่วนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Super Select 4WD Version II ก็ยังมีเหมือนเดิม 

ท้ายสุดมาดูราคาว่าแตกต่างอย่างไรกับรถโฉมก่อนบ้าง โดยรุ่นเริ่มต้น 2WD GT ค่าตัวถูกลงกว่ารุ่นก่อน 2,000 บาท ลงมาอยู่ที่ 1,299,000 บาท ส่วนรุ่น 2WD GT-PREMIUM ตั้งไว้แพงกว่าตัวเก่า 65,000 บาท ขึ้นมาเป็น 1,469,000 บาท และรุ่นขับสี่ตัวท็อป 4WD GT-PREMIUM เพิ่มมาถึง 55,000 บาท สนนราคา 1,599,000 บาท

[ngg src=”galleries” ids=”1203″ display=”basic_thumbnail”]

Comments

comments