BMW i8 Roadster สปอร์ตปลั๊กอินไฮบริดรุ่นเปิดหลังคาได้ถูกนำมาขายในไทยด้วยราคา 12.999 ล้านบาท งานนี้ทั้งหล่อมีสไตล์ แรงขึ้น แถมแบตฯ ยังมากกว่าเดิม

 

เมื่อพูดถึง i8 นามนี้ทำให้ทุกคนรู้ได้ทันทีว่ามันคือหนึ่งในความกล้าของบีเอ็มดับเบิลยู ที่แหวกกระแสรถแรงในอดีตอันพึ่งพาแต่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่พวกเขากลับสร้างรถสปอร์ตลูกผสมใช้มอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมทั้งกับการชาร์จแบตเตอรีเพื่อเป็นพลังในการวิ่ง เรียกว่าต่างจากรถสปอร์ตตัวเจ็บๆ ในช่วงที่มันเปิดตัวอย่างเห็นได้ชัด และในวันนี้ BMW i8 Roadster รุ่นเปิดหลังคาได้ ก็กลับมาให้เศรษฐีสายรักษ์โลกในไทยจับจองได้ด้วยราคา 12.999 ล้านบาท แล้ววันนี้

 

BMW i8 Roadster BMW i8 Roadster

 

ความแตกต่างระหว่าง BMW i8 ตัวถัง Coupe กับ Roadster นี่แยกได้ชัดเจนตรงหลังคาผ้าใบที่สามารถเปิดปิดตามใจชอบของรุ่นโรดสเตอร์ ภายในเวลา 15 วินาที เมื่อใช้ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. ที่สำคัญเมื่อพับเก็บแล้วจะได้พื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มอีก 100 ลิตร ขณะเดียวกันความพิเศษของ i8 Roadster ก็คือการมีสีตัวถังใหม่ สีส้ม E-Copper Metallic กับสีเทา Donington Grey Metallic ไว้ให้เจ้าของรู้สึกไม่ซ้ำใคร 

 

BMW i8 Roadster BMW i8 Roadster

 

ห้องโดยสารภายในยังคงเช่นเดิมไม่ต่างจากตัวถังคูเป้ 2 ประตู แต่จุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบก็คงเป็นการเปิดประตูแบบปีกนกเพื่อเข้าไปนั่งข้างใน แม้ว่าการเข้าไปนั่งให้หล่อเนี๊ยบจะค่อนข้างยากก็ตามที สำหรับเส้นสายดีไซน์ภายในยังคงความเรียบง่ายแต่ไฮเทคทันสมัย พื้นที่การนั่งสามารถเลื่อนหาความสบายได้ง่ายไม่อึดอัด

จุดเด่นที่สุดของรถคันนี้คงหนีไม่พ้นขุมพลังที่ใช้ขับเคลื่อน เพราะมันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ รหัส B38K15  3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี มีอัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 231 แรงม้า ที่ 5,800 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที โดยทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 142 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 0-2,500 รอบ/นาที โดยที่มอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรก ทำงานผสานกับเครื่องยนต์ส่งกำลังขับเคลื่อนไปยังล้อคู่หน้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สอง ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้ากลับเข้าไปยังแบตเตอรี่ สำหรับกำลังทั้งหมดจะส่งไปยังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยที่เครื่องยนต์ส่งกำลังลงล้อคู่หลัง และ มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังลงล้อคู่หน้า 

 

BMW i8 Roadster BMW i8 Roadster

 

ทั้งหมดเมื่อรวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้กำลังสูงสุด 374 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที แบตเตอรี่ lithium-ion 11.6 kWh Cell Capacity 34 Ah ความจุถังน้ำมัน 30 ลิตร โดยหากถามว่า i8 Coupe ต่างยังไงกับ i8 Roadster ก็ตอบได้ว่ามันมีการเพิ่มกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 12 แรงม้า และ เพิ่มความจุของแบตเตอรี่ lithium-ion จาก 7.1 kWh เป็น 11.6 kWh พร้อมเพิ่ม cell capacity ของแบตเตอรี่จาก 20 Ah เป็น 34 Ah จาก i8 Coupe

กรณีของตัวเลขสมรรถนะจากโรงงานนั้น i8 Roadster ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกล็อคไว้ที่ 250 กม./ชม. ขณะเดียวกันก็วิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้สูงถึง 120 กม./ชม. และไปได้ไกลถึง 53 กม. 

 

BMW i8 Roadster

 

ส่วนสำคัญไม่แพ้กันของรถสปอร์ตปลั๊กอินไฮบริดรักโลกคือเรื่องการชาร์จไฟเข้าแบตฯ โดย i8 Roadster มีตัวเลือกการชาร์จอยู่ 2 แบบ ได้แก่ การชาร์จผ่าน BMW i Wallbox  ชาร์จจาก 0% ถึง 80% ภายในไม่เกิน 2 ชม. หลังจากนั้นระบบจะคำนวณให้ชาร์จช้าลงจนเต็มภายใน 3 ชม. ต่อมาชาร์จผ่านไฟบ้านปกติที่ ชาร์จจาก 0% ถึง 80% ภายในไม่เกิน 2.5 ชั่วโมง หลังจากนั้นระบบจะคำนวณให้ชาร์จช้าลงจนเต็มภายใน 4 ชม.

 

ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com

 

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”694″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”200″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”3″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่