ตั้งแต่ Toyota BZ4X เริ่มวางจำหน่ายในหลายประเทศ ต้องยอมรับว่า หลายคนให้ความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ แม้ว่าจะมีการประกาศ ข้อมูล เรื่องระยะทางต่อการชาร์จจากโตโยต้ามาแล้ว แต่นี่เป็นครั้งแรกที่จะเผยข้อมูลจากทางการทดสอบ อิสระ
![Toyota BZ4X WLTP](https://i0.wp.com/www.ridebuster.com/wp-content/uploads/2022/09/Toyota-bz4x-EU-2022-003.jpg?resize=770%2C512&ssl=1)
ข้อมูลจาก โตโยต้า แระเทศ ยุดรป ได้เผย เรื่องที่น่าสนใจ เมื่อมีรายงานชัดเจน ถึงข้อมูล ระยะทางต่อการชาร์จ ของเจ้ารถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้า รุ่นแรกของค่ายสามห่วงว่า มีระยะทางต่อการชาร์จสูงสุด อยู่ที่ 510 ก.ม.
ข้อมูลนี้ เป็นรายงานของการทดสอบ WLTP หรือ Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure ซึ่งเป็นมาตรฐานใหม่ที่ มาทดแทนมาตรฐานเดิม NEDC โดยจากข้อลู เผยว่า
- รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า มีระยะทางต่อการชาร์จ 516 ก.ม.
- รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีระยะทางต่อการชาร์จ 470 ก.ม.
โดยจากการทดสอบ ยังพบว่า อัตราประหยัด อยู่ในระดับที่น่าสนใจ
- รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า มีอัตราประหยัด 7 ก.ม./กิโลวัตต์
- รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีอัตราประหยัด 6.3 ก.ม./กิโลวัตต์
ถือว่า อยู่ในระดับที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการใช้งานมากพอสมควร
ในส่วนแบตเตอร์รี่รถยนต์ Toyota BZ4X เป็นระบบแบตเตอร์รี่ ระบายควมร้อนด้วยนำ้ รุ่นแรกของบริษัท และทำงานร่วมกับ ระบบปรับอากาศภายใน รวมถึงยังมีชุดปั้มพิเศษ ช่วยรักษาอุณหภูมิแบตเตอร์รี่
ทางโตโยต้า ค่อนข้างมั่นใจว่า แบตเตอร์รี่ลูกนี้จะมีประสิทธิภาพอย่างน้อยที่สุด 70% หลังจากผ่านการใช้งาน 10 ปี โดยแบตเตอร์รี่ ทางฏตดยต้า ยุโรป รับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 ก.ม.
โดยในรถรุ่นที่ขายในยุโรป ทางโตโยต้า ได้ปรับหัวชาร์จมาเป็น Type 2 สำหรับการชาร์จ AC และ CCS Combo 2 สำหรับการชาร์จ DC
ส่วนเวอร์ชั่นไทย จะเป็นอย่างไร ต้องติดตามกันต่อไป