หลังจากเปิดตัวออกมาเตรียมวางขายในกลุ่มประเทศยุโรป Mazda MX-30 ใหม่ ดูจะประสบข้อกังขาในเรื่องขนาดแบตเตอร์รี่ของรถที่มีขนาดเล็กเพียง 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง มันขับเคลื่อนได้แค่ 200 ก.ม. ต่อการชาร์จ หลายคนคิดว่ามันน่าจะมากกว่านี้ จนมาสด้าต้องออกมาตอบคำถามนี้ในที่สุด
นาย ยาซูฮิโระ โอยามะ ประธานและเจ้าหน้าที่บริหารระดับสูง มาสด้า ยุโรป ออกมาตอบคำถามนี้ด้วยตัวเอง หลังจาก Mazda MX-30 ถูกวางให้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้า แต่มีระยะทางการขับขี่ค่อนข้างน้อย
เขากล่าวกับ Automotive News Europe ว่า เรื่องนี้เป็นความตั้งใจของทางมาสด้า เราต้องการสร้างรถให้มีน้ำหนักที่เหมาะสมไม่มากเกินไป น้ำหนักรวมของตัวรถจะอยู่เพียง 1,700 กิโลกรัมเท่านั้น และ ยิ่งน้ำหนักเบาก็ยิ่งทำให้ การเคลื่อนไหวตัวรถดี ไม่รู้สึว่ามันต่างจากรถปกติทั่วไปสักเท่าไร
แม้ว่ารถคันนี้จะเกิดเป็นรถอเนกประสงค์ แต่มาสด้า มีเป้าหมายในการสร้างรถคันนี้ตอบกลุ่มคนที่อาศัยอยู่ในเมืองหรือชานเมือง คนกลุ่มนี้ โดยมากจะขับรถวันละประมาณ 40-70 กิโลเมตร และสามารถหาสถานที่ชารืจไฟฟ้าได้ง่าย มีโอกาส จะเสียบปลั้กชาร์จไฟฟ้าได้สะดวก เลยไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอร์รี่ขนาดใหญ่
แต่อันที่จริงรถคันนี้ออกแบบพื้นที่รองรับแบตเตอร์รี่ขนาดใหญ่ไว้ด้วย ตอนนี้ทางมาสด้าเรายังไม่มีแผนสำหรับการผลิตรถแบตเตอร์รี่ขนาดใหญ่กว่า เนื่องจากทางมาสด้า เชื่อว่า ถ้าต้องการจะขับด้วยระยะทางมากขึ้น การผลิตรถไฮบริดออกวางขายจะสร้างความคุ้มทุนมากกว่า โดยในปีหน้าทางบริษัทมีแผนจะเปิดรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบติดตั้งเครืองยนต์ Extended Range ซึ่งใช้ความได้เปรียบของเครื่องยนต์โรตารี่ออกสู่สายตาชาวโลก
ที่มา Automotive News
