เปิดตัวไปอย่างเป้นทางการเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา กับว่าที่ลุยรุ่นเล็ก Honda ADV 150 หลังตกเป็นข่าวมายาวนานถึงการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์พร้อมลุยขนาดเล็กตอบตลาด รถพร้อมสรรพในการใช้งาน
โครงการนี้พัฒนาโดยใช้พื้นฐานของ Honda PCX เดิม ที่นิยมกันมายาวนาน โดยเจ้า ADV 150 ถูกปรับภาพลักษณ์ให้ดูพร้อมสำหรับการผจญภัยมากขึ้น ด้วยหน้าตาที่เหมือนถอดมาจาก X-ADV ตัวจริงใช้การออกแบบทั้งหมดให้ดูมีความคล้ายคลึงไม่ทิ้งภาพความหรูไว้ให้ดูต่างหน้าเลยแม้แต่น้อย
ใต้เรือนร่างมีเพียงเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 150 ซีซี ให้กำลัง 14.5 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ทำแรงบิด 13.8 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ทิ้งไว้ให้ดูต่างหน้า ยังคงใช้ชุดเกียร์สายพาน ทั้งหมดสะท้อนถึงความเป็นพื้นฐานจาก PCX
อย่างไรก็ดีจุดหลักที่รถรุ่นนี้ปรับปรุงนอกจากเปลือกหน้าตา แล้ว ยังมีการปรับระบบกันสะเทือนใหม่หมด ด้วยการยืดโช๊คให้สูงขึ้น และทำให้ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูงขึ้นเป็น 165 มม. (PCX ใต้ท้องรถสูงจากพื้น 137 มม.) หรือ เพิ่มขึ้น 28 มม. ส่วนหนึ่งมีรายงานว่าชุดโช๊คอัพ ADV 150 มีระยะยืดยุบยาวกว่า โดยโช๊คหน้ามีระยะยุบ 130 มม. โช๊คหลังมีระยะยุบ 120 มม. รวมถึงยังให้ยางแบบ AT เผื่อต้องลุยมาจากโรงงานด้วย
นั่นเท่ากับเจ้าสกู๊ตเตแร์คันนี้จะพร้อมสำหรับทางลุยสมบุกสมบันในระดับหนึ่่ง โดยเฉพาะทางกันดารประเภทลูกรัง หรือ ถนนหนทางที่ไม่สู้ดีนักในหลายประเทศรวมถึงประเทศไทย นับว่าเป็นไอดีเลิศสำหรับคนต้องการรถสบายและลุยได้พอหอมปากหอมคอ
ส่วนเรื่องทางนั่ง ด้วยความสูงตัวรถเพิ่มขึ้น ทำให้ เบาะนั่งสูงขึ้น เป็น 795 มม. ซึ่งหมายถึงรถคันนี้จะทำให้เวลาเรานั่งแล้วเหยียบเท้าลงพื้นต้องยืดกว่า Honda PCX อย่างแน่นอน
เจ้าสกู๊ตเตอร์สายลุย จะมาไทย หรือไม่ ต้องรอติดตามกันต่อไปในเร็วๆนี้ อย่างไรก็ดีมีรายงานว่า ตระกูล ADV ถูกขยายให้ตอบรับมากขึ้น นอกจากเวอร์ชั่น 150 แล้ว อาจจะมีเวอร์ชั่น 300 เปิดตัวในงานแสดงรถจักรยานยนต์ระดับโลกในปลายปีนี้
ที่มา Honda Indonesia