ข่าวดีสำหรับแฟนๆ BYD ที่รอคอยการมาของ BYD SEA LION 07 โดยเตรียมเปิดขายที่จีนภายในปี 2024 เท่านั้นยังไม่พอเตรียมโกอินเตอร์ไปขายต่างประเทศ
ประเดิมที่แรกนั่นคือ นิวซีแลนด์ เวอร์ชันพวงมาลัยขวา โดยสื่อท้องถิ่นอย่าง EVs & Beyond รายงานว่าทาง BYD Auto New Zealand เตรียมเปิดตัวรถใหม่ด้วยกันถึงสี่รุ่นภายในปีนี้ทั้ง BYD SEAL U PHEV, PICKUP PHEV, หนึ่งรุ่นที่ไม่ได้ระบุรายละเอียดและมีรุ่น SEA LION 07 รวมอยู่ด้วยจากคำกล่าวของทีมพีอาร์ของ BYD นิวซีแลนด์
ตัวรถได้แรงบันดาลใจจากต้นแบบ BYD Ocean X ด้านหน้าหล่อคล้ายๆ BYD SEAL U ตั้งแต่ภายนอกด้วยไฟหน้า LED รูปตัว C พร้อมไฟ DRL แบบ LED ในโคมเดียวกัน ชุดกันชนหน้าขึ้นรูปชิ้นเดียวดีไซน์หลบมุมซ้ายขวามีกระจังหน้าปิดทึบอยู่ในชุดเดียวกัน พร้อมตรา BYD กระจกแบบโอเปร่าดีไซน์หรูหราดุจรถยุโรป เส้นสายของตัวถังที่ดูลื่นไหลนับตั้งแต่จมูกหน้ารถแนวตัวถังด้านข้างต่อเนื่อง
ไฟท้าย LED ออกแบบรูปตัวเอลากยาวอย่างต่อเนื่องติดตรา BYD รับกับกันชนหลังดีไซน์ตัวซีพร้อมดิฟฟิวเซอร์มาให้พร้อมไฟถอยหลังใต้กันชนและไฟทับทิมซ้าย-ขวา คิ้วขอบล้อทรงสปอร์ตรับกับล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยาง จากค่าย MICHELIN และมีขนาด 19 นิ้วให้เลือก สร้างจากแพลตฟอร์ม e-platform 3.0 อยู่กึ่งกลางรุ่น ATTO3 และรุ่น SEAL U
ขุมพลังไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor พร้อมแบตเตอรี่แบบ lithium iron phosphate (LFP) Blade Battery เป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถเรียกว่า Cell To Body หรือ CTB มีด้วยกันสามรุ่นย่อยตั้งแต่รุ่น Standard Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง RWD พร้อมความจุแบตเตอรี่ 71.8 kWh ให้กำลังสูงสุด 231 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขยับมาที่รุ่น Extended Range ยังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังความจุแบตเตอรี่เท่ากันแต่ให้กำลังมากถึง 313 แรงม้า วิ่งไกลสุด 662 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ความเร็วสูงสุด 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รุ่นท็อป AWD Performance ขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ พร้อมความจุแบตเตอรี่ 87.04 kWh ให้กำลังรวมสูงสุด 530 แรงม้า จากมอเตอร์คู่หน้าให้กำลัง 218 แรงม้า และมอเตอร์คู่หลัง 313 แรงม้าวิ่งไกลสุด 602 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ความเร็วสูงสุด 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะเวลาการชาร์จทั้งแบบกระแสตรง DC กับ กระแสสลับ AC ยังไม่มีการเปิดเผย มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ Single Speed พร้อมโหมดการขับขี่สามโหมดทั้ง Eco, Standard และ Sport มีระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) ใช้หัวชาร์จแบบ Type 2/CCS Combo และเทคโนโลยี V2L สามารถจ่ายกระแสไฟได้สูงสุด ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้
และการเปิดตัวเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่นิวซีแลนด์ภายในปีนี้สำหรับ BYD SEA LION 07 เป็นสัญญาณดีที่ว่าพร้อมโกอินเตอร์อย่างแน่นอนเท่ากับว่าเมืองไทยมีความเป็นไปได้สูงที่จะเปิดตัวด้วยเช่นกัน
