การมาของ Nissan serena ในช่วงปีทีผ่านมา ได้สร้างปรากฏการณ์ให้แบรนด์นิสสันเจริญเติบโตได้อย่างชัดเจนในไทย

แม้ว่า Nissan จะโชว์รถ 2 รุ่น โดยเริ่มขาย Nissan Serena C27 ก่อนในช่วงปลายปี 2024 ก่อน มาเปิดตัวขายรุ่นไฮบริดในนาม C28 ในปี 2025 ที่ผ่านมาทำให้หลายคนที่สนใจ หันไปซื้อรุ่นใหม่มากกว่ารุ่นเก่า ที่ทุกคนอาจมองว่ามันเป็นรถตกรุ่น ไม่น่าซื้อหรอก และแถมยุคนี้มันต้องเป็นไฮบริดสิ ประหยัดน้ำมันมากกว่า เครื่องสันดาป ตามความคิดของใครหลายคน

แต่ทันทีที่นิสสัน มอบส่วนลด 120,000 บาท จน ทำให้ Nissan Serena C27 หล่องลงมา มีราคาสุทธิ 1,349,000 บาท หลายคนก็เริ่มกลับมามองอีกครั้ง พร้อมคำถามในใจแล้วมันคุ้มมั้ยที่จะซื้อรถรุ่นนี้ ถ้าสนใจ

คุ้มหรือ ไม่ เป็นหน้าที่ลูกค้าตัดสินใจ ไม่ใช่ผู้เขียน ครับ

แต่…

ถ้ามองว่า คุณอยากได้ MPV สักคันรรับผิดชอบจากผู้ผลิตโดยตรง มั่นใจว่า เซเรเน่า เป็นรถที่ต้องอยู่ในสายตาหลายคนอย่างแน่นอน

ก่อนือ่น แม้ว่า C28 จะเป็นรุ่นใหม่ที่ดูดีกว่าทุกด้าน แต่ในเนื้อแท้แล้วทั้งคู่เหมือนกันในแง่ความเป็น MPV ต้องสบายขับมั่นใจ

C27 เหนือกว่ารุ่นใหม่ในแง่การยังคงดีเอ็นเอ รถ MPV ขนานแท้ เป็นจุดขายหลัก อาทิ การนั่งสบายในทุกพื้นที่โดยสาร ทางเดินตรงกลาง จากด้านไปจนถึงด้านหลัง เพื่อความสะดวกสบาย

และที่สำคัญ​ช่องเก็บของผู้โดยสารตอนหน้าเยอะมาก !! จนจะจุอะไรก็เอาไปได้หมด มีความกระจกกระจิกแบบรถญี่ปุ่นขนานแท้เป็นเสน่ห์ ที่คุณไม่สามารถหาได้ในรุ่นใหม่

แง่การโดยสารรองรับได้ 6 ที่นั่ง และนั่งสบายทุกที่นั่ง จะปรับรถเป็นที่ขนของทำกิจกรรมเคลื่อนที่ก้ง่ายดายจุเยอะ สามารถวาง ถุงกอล์ฟตั้งได้ 4 ใบ หรือกนีบจักรยานไปผ่อนคลาย ตอนอยู่ต่างจังหวัดก็ทำได้เช่นกัน

แถมประตูสไลด์ เปิดง่าน ขึ้นลงสะดวก แม้ในที่แคบ และ ไฮไลท์ สำคัญ​กระจกบานหลัง Dual Back Door ไม่ต้องเปิดท้ายให้วุ่นวายใจ รุ่นนี้ก็ยังมีมาให้เหมือนกัน

ที่สำคัญ ใครเป็นคนตัวใหญ่ อาจชอบรุ่นนี้มากกว่า เพราะนั่งแล้ว ไม่ติดคอนโซลกลางทางด้านหน้า เหมือนรุ่นใหม่ที่ทำคอนโซลยื่นมากไปหน่อย

ทางด้านการขับขี่ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบ พร้อมระบบเกียร์ X Tronic CVT มาให้ สามารถตอบได้ดีในเชิงการใช้งาน

แม้ว่าหลายคนจะมองว่ากำลังน้อยไป ไม่ใช่ไฮบริดและไม่ประยหัดน้ำมัน แต่ความเจ๋งของเครื่องยนต์ตัวนี้คือซ่อมง่าย ไม่ค่อยงอแง คนใช้ Nissan x-trail มาก่อนคุ้นเคยดี

กำลังวังชา 150 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร อาจไม่มากมายเท่าไฮบริด เวลาขับจริง รถจะออกแนวนุ่มๆ นวลๆ มากกว่าพร้อมบู้ หากก็เดินทางได้ดี ขึ้น-ลงเขาสบายไม่ใช่ปัญหา

อัตราประหยัดขับจริงนอกเมืองจะได้ ราวๆ 11-13 ก.ม./ลิตร จากการทดสอบ

หากเปรียบเทียบกับ Nissan Serena C28 ใหม่ ระบบอีพาวเวอร์ทำอัตราประหยัดได้ 15 ก.ม./ลิตร ในการขับขี่จริง อัตราประหยัดที่ต่างกันก็ไม่ได้เยอะมาก และไม่ต้องมานั่งกังวล เรื่องมอเตอร์และแบตเตอร์รี่ในระยะยาวด้วย

อีกอย่างที่ Nissan Serena C27 ทำได้ดีกว่ารุ่นใหม่ คือช่วงล่างที่เซทมาเน้นความนุ่มสบายกว่า C28 ที่ออกไปในโทนสปอร์ตมากขึ้น จนรู้สึกถึงความตึงตังมากกว่าอย่างชัดเจน ถ้าเปรียบเทียบกัน

ถ้าเลือกทั้ง 2 คัน เน้นที่การโดยสารสบาย รุ่น C27 ทำเรื่องนี้ดีกว่าอย่างชัดเจน จนอาจไม่ชายตา C28 ด้วยซ้ำไป

นอกจากนี้เรื่องการดูแลรักษาก้ง่ายไม่ซับซ้อนแบบไฮบริด ดูแลแบบรถสันดาป 1 คัน ทั่วไป ระบบ S-Hybrid ผมเคยเล่าให้ฟังไปแล้วว่า มันทำหน้าที่อย่างไรประการใด ก็แค่ไดชาร์จพิเศษ ปั่นไฟไปเก็บในแบตเตอร์รี่ลูกที่ 2 เท่านั้น

และถ้าเปรียบเทียบกับรถในราคาล้านต้นๆด้วยกัน ในเวลานี้จะหารถใหม่ประตูสไลด์ได้จากไหน ในราคาเท่านี้ แถมยังเป็น 7 ที่นั่งแท้ๆโดยสารได้ทุกที่นั่งด้วย

สิ่งที่คุณอาจจะต้องพิจารณาก่อนตัดสินใจ คือว่า ถ้าขับในเมืองเป็นประจำ มันจะกินน้ำมันหน่อย ตามสไตล์เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร อาจซดถึง 8 ก.ม./ลิตรหากเจอรถติด เป็นเรื่องสำคัญที่อาจมองข้ามไม่ได้

ดังนั้น ถ้าจะถามว่าคุ้มมั้ย ซื้อ Nissan serena C27 รถที่ตกรุ่นแล้ว แต่ยังมีขายให้คนไทยได้เลือก

ผู้เขียนว่า “คุ้ม” ถ้าตอนนี้ต้องการรถครอบครัว ราคล้านต้นๆ เดินทางได้ 6 คนจริงๆ และสบายทุกที่นั่ง ดูแลรักษาง่าย เน้นออกทางไกลขับสบายๆ ไม่ได้รีบร้อน และช่วงล่างสบายเอาเรื่อง

ราคา 1,349,000 บาท หลัง ส่วนลด 120,000 บาท ถือเป็นราคาที่จบสำหรับคนมองหารถครอบครัวตัวจริง …