จากการเปิดตัวเมื่อช่วงวานที่ผ่านมา หนึ่งในรุ่นย่อยที่น่าสนใจเป็นอย่างมากของ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่ ก็คือ 2023 Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT ซึ่งเป็นร่าง 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง รุ่นบนที่สุด เท่าที่จะมีให้ลูกค้าชาวไทยได้เลือกซื้อในตอนนี้
และด้วยการเปิดราคาเพียง “ล้านนิดๆ” ของมัน จึงทำให้เราขอลองนำออพชันและข้อมูลของมัน มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งรถกระบะ 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง รุ่นมาแรงในประเทศไทย ณ ช่วงเวลานี้ อย่าง 2023 Ford Ranger Sport Double Cab HR AT กันดูสักหน่อยดีกว่า ว่ามันจะมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ?
Mitsubishi Triton 2023
มิติตัวรถ
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT | |
| ความยาว | 5,320 มิลลิเมตร | 5,370 มิลลิเมตร |
| ความกว้าง | 1,865 มิลลิเมตร | 1,918 มิลลิเมตร |
| ความสูง | 1,795 มิลลิเมตร | 1,884 มิลลิเมตร |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 222 มิลลิเมตร | 235 มิลลิเมตร |
| ระยะฐานล้อ | 3,130 มิลลิเมตร | 3,270 มิลลิเมตร |
| ความกว้างกระบะ | 1,545 มิลลิเมตร | 1,584 มิลลิเมตร |
| ความยาวกระบะ | 1,555 มิลลิเมตร | 1,564 มิลลิเมตร |
| ความลึกกระบะ | 525 มิลลิเมตร | 540 มิลลิเมตร |
ขุมกำลัง ระบบขับเคลื่อน
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT | |
| รูปแบบขุมกำลัง | 4N16 ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียง | ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียง |
| ระบบขับเคลื่อน | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด |
| แรงม้าสูงสุด | 184 PS ที่ 3,500 รอบ/นาที | 170 PS ที่ 3,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 – 2,500 รอบ/นาที | 405 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 75 ลิตร | 80 ลิตร |
ระบบกันช่วงล่าง และระบบบังคับเลี้ยว
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT | |
| ระบบพวงมาลัย | แร็คแอนด์พิเนียน เพาเวอร์ | แร็คแอนด์พิเนียน เพาเวอร์ ไฟฟ้า |
| ระบบบกันสะเทือนด้านหน้า | อิสระปีกนก 2 ชั้น | อิสระปีกนก 2 ชั้น |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | แหนบซ้อนแผ่น | แหนบซ้อนแผ่น + โช้กหลังโมโนทูบ |
| ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกด้านหลัง | ดรัมเบรก | ดิสก์เบรก |
| ขนาดวงล้อ | 18 นิ้ว | 18 นิ้ว |
| ขนาดยาง | 265/60 R18 | 255/65 R18 |
ออพชันและลูกเล่นที่น่าสนใจ
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT | |
| เบาะนั่งภายในห้องโดยสาร | หนังสังเคราะห์สีดำ และหนังเจาะรู พร้อมฟังก์ชันปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ฝั่งคนขับ | หนังและหนังสังเคราะห์สีดำ ปรับมือ |
| งานตกแต่งชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร | สีดำ/ตะเข็บด้ายเทา | สีดำ/แผงคอนโซลตกแต่งด้วยชิ้นพลาสติกสีเทา |
| พวงมาลัย | มัลติฟังก์ชัน หุ้มหนัง 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง | มัลติฟังก์ชัน หุ้มหนัง 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง |
| มาตรวัด | TFT 7 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็ว และรอบเครื่องยนต์แบบเข็มกวาด | TFT 8 นิ้ว |
| ระบบปลดล็อค และสตาร์ทเครื่องยนต์ | กุญแจ Keyless + พร้อมปุ่ม Push Start | กุญแจ Keyless + พร้อมปุ่ม Push Start |
| หน้าจออินโฟเทนเมนท์ | ขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto | แนวตั้ง ขนาด 10.1 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto |
| ลำโพง | 6 จุด | 6 จุด |
| ระบบปรับอากาศ | อัตโนมัติ 2 โซน เฉพาะตอนหน้า และมีช่องแอร์หลัง ที่หลังคา | อัตโนมัติ 2 โซน เฉพาะตอนหน้า พร้อมแอร์หลัง |
| เบรกมือ | คันชัก | คันชัก |
| พอร์ทชาร์จไฟ | USB-C 2 ตำแหน่ง + USB-A 2 ตำแหน่ง + DC 12 Volt 1 ตำแหน่ง | USB-C 1 ตำแหน่ง + USB-A 1 ตำแหน่ง + DC 12 Volt 1 ตำแหน่ง |
ระบบความปลอดภัย
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT | |
| กล้องมองรอบคัน | มี | มีเฉพาะกล้องมองหลัง |
| ระบบป้องกันล้อล็อค | มี | มี |
| ระบบกระจายแรงเบรก | มี | มี |
| ระบบควบคุมการทรงตัว | มี | มี |
| ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี | มี | มี |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน | มี | มี |
| ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา | มี | ไม่มี |
| ระบบเตือนการชนด้านหน้า พร้อมระบบช่วยเบรกชะลอความเร็ว | มี | ไม่มี |
| ระบบช่วยช่วยเบรกขณะถอยรถ | มีเฉพาะระบบแจ้งเตือน | ไม่มี |
| ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก | มี | มี |
| ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อมีการเบรกกระทันหัน | มี | ไม่มี |
| ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ | มี | ไม่มี |
| ถุงลมนิรภัย | 7 จุด | 6 จุด |
อุปกรณ์มาตรฐาน
Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT Ford Ranger Sport Double Cab HR AT ไฟหน้า LED พร้อมไฟ DRL LED พร้อมไฟ DRL ไฟท้าย LED LED ไฟตัดหมอก LED LED ระบบปัดน้ำฝน อัตโนมัติ อัตโนมัติ กระจกมองข้างพับไฟฟ้า อัตโนมัติ อัตโนมัติ ฝาท้าย Easy Lift ไม่มี มี บันใดข้างกระบะ ไม่มี มี 
รุ่นย่อยและราคาวางจำหน่าย
| Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT | Ford Ranger Sport Double Cab HR AT |
| 1,027,000 บาท | 974,000 บาท |
สรุปความแตกต่างในเบื้องต้น
แรกสุดในเรื่องมิติตัวรถ จะเห็นได้ว่า แม้ Triton รุ่นใหม่ ถูกปรับนาดให้ใหญ่โตขึ้นจากเดิมมากแล้วก็ตาม แต่มันก็ยังไม่ถึงขั้นเทียบเท่ากับ Ranger คู่เปรียบอยู่ดี ซึ่งทั้งนี้เราอาจจะต้องลองนำมันมาจอดเทียบข้างกันอีกครั้งเมื่อมีโอกาส จึงจะสามารถบอกได้ว่านอกจากตัวเลขแล้ว จากการประเมินด้วยสายตาเวลารถอยู่ข้างกันจริงๆ มันจะมีความแตกต่างกันมากแค่ไหน
แต่สิ่งที่น่าเสียดาย ก็คือแม้จะเป็นรถที่มาทีหลัง แต่ Triton กลับยังขาดลูกเล่นที่ค่อนข้างใช้งานได้จริง เหมือน Ranger อยู่สองจุดหลักๆด้วยกัน นั่นคือ ตัวช่วยยกฝาท้าย ที่ค่อนข้างหนัก จากการที่เราได้ลองสัมผัสตัวรถคันจริงมา และไม่มีบันไดข้างกระบะมาให้ ทั้งๆที่มันจะเป็นประโยชน์อย่างมากในการใช้งาน เมื่อผู้ใช้ต้องรัดของหรือขนของขึ้นกระบะ
อย่างไรก็ดี ด้วยราคาที่สูงกว่า Ranger Sport ราวๆ 5 หมื่นบาท ทำให้ Triton Plus Ultra คันนี้ มีลูกเล่นในส่วนระบบความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร กับการขับขี่ที่ค่อนข้างครบครันกว่า ทั้งระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา, ระบบแจ้งเตือนและป้องกันการชนด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยที่ให้มากกว่า 1 จุด (ที่หัวเข่า), ระบบปรับไฟสูง-ต่ำ อัตโนมัติ, เบาะผู้ขับปรับไฟฟ้า เป็นต้น
นอกจากนี้ มันยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมากกว่าคู่แข่งขึ้นมาอีกพอประมาณ ซึ่งต้องบอกว่าเป็นอีกสิ่งที่น่าสนใจ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เราคงต้องขอลองขับกันดูก่อน เพื่อดูว่าตัวเลขที่ต่างกันนี้ มีผลถึงการเรียกอัตราเร่งจริงมากแค่ไหน รวมถึงการเซ็ทอัพช่วงล่าง หรือสมรรถนะของตัวรถในภาพรวมด้วย ว่าจะยังคงมีเอกลักษณ์ความนุ่มนวล ที่สู้กับ Ford Ranger Sport ได้หรือไม่ ?
หรือหากใครไม่อยากรอผลการทดสอบขับขี่จริง จะลองนำข้อมูลรายละเอียดออพชันข้างต้น ไปพิจารณา แล้วลองขับรถทดสอบที่ศูนย์บริการเทียบกันด้วยตนเองเลยก็ได้ เนื่องจากตอนนี้ คาดว่า 2023 Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT อาจจะมีรถเดโม่ให้ลูกค้าได้ลองขับทดสอบในศูนย์บริการบางแห่งกันแล้วนั่นเอง
