ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลายผู้ผลิตจากประเทศจีนถือว่ามีความสามารถในการทำรถยนต์ไฟฟ้าระดับแถวหน้าของโลก และตอนนี้พวกเขาก็ห้าวหาญมากพอที่จะทำรถยนต์ระดับ “ซุปเปอร์คาร์” ออกมา อย่างเช่น YangWang U9 ที่ทุกท่านเห็นกันอยู่ในตอนนี้
YangWang ชื่อนี้อาจฟังดูไม่คุ้นเท่าไหร่นัก แค่แท้จริงแล้ว พวกเขาคือบริษัทลูกของแบรนด์ BYD ที่แยกตัวออกมาเพื่อทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมโดยเฉพาะ ซึ่ง YangWang U9 ก็ถือเป็นรถยนต์คันที่สองของแบรนด์ ต่อจาก YangWang U8 รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดยักษ์สุดหรูที่ทางค่ายเปิดตัวก่อนหน้ากันไปเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น
โดย YangWang U9 มาพร้อมกับนิยาม “ประตูสู่กาลเวลาและอวกาศ” ดังนั้นเราจึงจะเห็นได้ว่ามันมาพร้อมกับงานออกแบบรอบคันที่ดูมีทั้งความหวือหวาและซับซ้อนในหลายๆจุดด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น ชุดฝากระโปรงหน้าที่ถูกขนาบข้างด้วยช่องรีดอากาศจากซุ้มล้อ
ซึ่งตัวฝากระโปรงที่ว่าจะต่อเส้นสายลงมาถึงกันชนหน้าที่ถูกโอบล้อมด้วยดวงไฟหน้าขนาดใหญ่ ที่เล่นระดับไปตามแนวด้านหน้าตัวรถ โดยที่ชายล่างก็ได้ถูกเสริมครีบรีดอากาศเข้ามาอีกอย่างน้อยสามชั้นตามฉบับของรถที่เกิดมาเพื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง เช่นเดียวกับชายล่างทางด้านข้าง และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ทางด้านหลัง
และงานออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังไม่หมดเพียงเท่านั้น เพราะนอกจากรูปทรงรถที่ต้องทำให้ดูลู่ลมที่สุดเท่าที่ได้แล้ว มันยังถูกเจาะช่องสำหรับดักอากาศที่หน้าซุ้มล้อทางด้านหลัง ซึ่งเราเอาก็ยังไม่มีข้อมูลว่ามันดักลมไว้เพื่อเป่าชิ้นส่วนใด ระหว่างแบตเตอรี่ หรือมอเตอร์ไฟฟ้า
แต่เขยิบขึ้นไปสูงกว่านั้น ก็จะพบกับครีบจัดเรียงอากาศสามแถวกลางกระจกบานหลังตามสมัยนิยม กับฝาปิดกลางลำตัวรถ (หากเป็นรถซุปเปอร์คาร์ที่ใช้เครื่องยนต์ มันคือฝาปิดห้องเครื่อง) ก็ถูกดีไซน์ให้เป็นแบบมีครีบไล่อากาศเหมือนด้านข้างฝากระโปรงหน้าเช่นกัน และปิดท้ายด้วยแถบไฟท้ายที่คาดยาวจากด้านซ้ายไปด้านขวา แต่ถูกคั่นกลางด้วยโลโก้แบรนด์ กับประตูแบบปีกนกตามฉบับรถซุปเปอร์คาร์
ด้านตัวเลขสมรรถนะต่างๆ เรียนตามตรงว่าในความเป็นจริงแล้ว ทางค่ายยังไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดในส่วนนี้ออกมามากเท่าไหร่นัก นอกไปเสียจาก ความสามารถในการเรียกอัตราเร่ง จาก 0-60 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในระยะเวลาเพียง 2.0 วินาที เท่านั้น
และระบุว่ามันจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ที่จะแบ่งหน้าที่กันหมุนล้อคนละชุดไปเลย ด้วยระบบการควบคุม “Yisifang” ที่จะช่วยควบคุมการกระจายแรงบิดไปยังล้อต่างๆให้รถสามารถทรงตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพในแทบทุกย่านความเร็วและสภาพพื้นผิว
ทั้งนี้ แม้ทางค่ายจะไม่มีการเผยตัวเลขพละกำลังสูงสุดออกมา แต่เมื่อดูจากตัวเลขสมรรถนะในข้างต้น และการบ่งบอกว่ามันมีมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันถึง 4 ตัว ทำให้หากอิงจากข้อมูลของรถเอสยูวีที่ถูกเปิดตัวไปก่อนอย่าง U8 ซึ่งมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวเช่นกัน และแต่ละตัวจะสามารถทำแรงม้าได้ราวๆ 299-326 PS กับแรงบิดสูงสุดอีกราวๆ 320-420 นิวตันเมตร แล้วล่ะก็
หากเจ้าซุปเปอร์คาร์ U9 รุ่นนี้ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดียวกันกับของ U8 มันก็จะต้องพกแรงม้าติดตัวมาอย่างน้อยไม่ต่ำกว่า 1,100 ตัวด้วยกัน มันจึงจะสามารถทำอัตราเร่งในระดับดังกล่าวได้ และที่สำคัญที่สุดคือ เพื่อที่จะเอาไว้แข่งกับ GAC Aion Hyper SSR อีกหนึ่งรถซุปเปอคาร์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่เปิดตัวไปก่อนแล้วได้อย่างสูสีด้วย
โดยการเผยโฉม YangWang U9 ในครั้งนี้ ไม่ได้เป็นการเผยโฉมในฐานะรถต้นแบบ แต่เป็นการเผยโฉมในฐานะรถขายจริง ซึ่งหมายความว่าลูกค้าที่สนใจในประเทศจีน สามารถเดินเรื่องจับจองตัวรถได้เลยตั้งแต่ตอนนี้ ด้วยราคาที่คาดว่าจะอยู่ในช่วงไม่เกิน 1,000,000 หยวน หรือราวๆ 4.9 ล้านบาท เพื่อตัดหน้าคู่แข่งที่ตั้งราคาขายเอาไว้ราวๆ 6.4 ล้านบาท ในจีนนั่นเอง
