เปิดตัวในจีนตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมผ่านไปวันแรกกวาดยอดจองมหาศาลมากถึง 88,898 คัน สำหรับ XIAOMI SU7 จากผู้เชี่ยวชาญสมาร์ตโฟนสู่โลกยนตกรรม
XIAOMI SU7 สร้างจากต้นแบบรุ่น MS11 ออกแบบโดย ออกแบบโดย Mr. Li Tianyuan ที่เคยฝากผลงงานการออกแบบ BMW iX มารังสรรรค์ให้ จะเห็นได้ว่าได้รับแรงบันดาลใจจากรถสปอร์ตหลากหลายรุ่นโดยเฉพาะ Porsche Taycan และ McLaren
ด้านหน้ามีลักษณะลาดต่ำไฟหน้า LED สี่ดวงเล็กคาดกลางด้วยไฟส่องสว่าง LED Daytime ในโคมเดียวกัน ชุดกันชนหน้าขนาดใหญ่ที่มีช่องระบายอากาศทรงสามเหลี่ยมประดับด้วยกรอบสามเหลี่ยมสีเงินเล็กๆในชุดไส้ในของกันชนหน้า และดีไซน์รูปตัว V ซ้ายขวา
ด้านข้างออกแบบหลังคารถมีจุดยื่นๆออกมาสันนิษฐานว่าเป็นการทำงานของระบบ LiDAR ที่มีทั้งกล้องและเซนเซอร์สำหรับการประมวลผลเพื่อควบคุมรถและบังคับรถอัตโนมัติ มือจับประตูแบบซ่อนอยู่ในตัวประตู กระจกมองข้างทรงสปูน ด้านท้ายที่มีความสปอร์ตกับหลังคากระจก กรอบกระจกสไตล์โอเปรา มีไฟ LED ดีไซน์ทอดยาวครอบถึงฝาท้ายและสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟฝังแนบเป็นชิ้นเดียวกับฝาท้าย ทำงานแบบอัตโนมัติเมื่อมีความเร็วมากกว่าเพื่อไหลเวียนอากาศ สร้างแรงกดเมื่ออากาศเคลื่อนผ่านรอบตัวเพิ่มการควบคุมและบังคับเลี้ยวอย่างมีประสิทธิภาพ ล้ออัลลอยทูโทน 5 ก้านคู่ทรงแอโร่ติดโลโก้ Mi พร้อมยางขนาด 19 และ 20 นิ้ว มีดิสก์เบรกพร้อมคาลิเปอร์จากค่าย Brembo
ภายในมาในแบบห้าที่นั่งหุ้มหนัง NAPPA พร้อมการตกแต่งที่หรูหราสปอร์ตพร้อม Hyper OS เป็นระบบปฏิบัติการ คอนโซลกลางดีไซน์เทียบชั้นรถยุโรปแพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงท้ายตัด จอสัมผัสขนาดใหญ่ 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K จอ LCD จอหลัง LCD 2 จอ ฝั่งละ 7.1 นิ้ว พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาดใหญ่ HUD 56 นิ้ว ประมวลผลเร็วจากการใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 พร้อมลำโพง Dolby Atmos 56 ตำแหน่ง มีพื้นทีเก็บของด้านหลัง 517 ลิตร
ความแรงจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ permanent magnet synchronous รหัส TZ220XS000 แบตเตอรี่ใช้โครงสร้างแบบเซลล์ต่อตัวถัง (cell-to-body) พร้อมการป้องกัน 14 ชั้น มีด้วยกันสามรุ่นย่อย
รุ่น SU7 แบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นแบตเตอรี่ lithium iron phosphate Blade LFP จาก BYD ความจุ 73.6 kWh มาพร้อมเทคโนโลยีแรงดัน 400V ให้กำลังสูงสุด 299 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ให้ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลสุด 700 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 5.28 วินาที
รุ่น SU7 Pro มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นแบตเตอรี่ lithium iron แบบ Shenxing จาก CATL ความจุ 94.3 kWh มาพร้อมเทคโนโลยีแรงดัน 400V (แรงดันไฟฟ้าจริง 486V) ให้กำลังสูงสุด 299 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตรให้ความเร็วสูงสุด 201 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลสุด 830 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 5.7 วินาที
รุ่น SU7 MAX ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Qilin จาก CATL ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V (แรงดันไฟฟ้าจริง 871V) ความจุ 101 kWh ให้กำลังรวม 673 แรงม้า แรงบิด 838 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 265 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลสุด 800 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 2.78 วินาที ระยะเบรก 33.3 เมตร จากความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขายจีนด้วยกันสามสีทั้ง สี่ฟ้า Aqua Blue, สีเทา Mineral Gray และสีเขียว Vendant Green ประกอบไปด้วย 3 รุ่นย่อย ได้แก่
- SU7 RWD ราคา 215,900 yuan หรือราว 1,094,000 บาท ขายปลายเดือนเมษายน
- SU7 PRO RWD ในราคา 245,900 yuan หรือราว 1,245,000 บาท ขายสิ้นเดือนพฤษภาคม
- SU7 Max AWD ในราคา 299,900 yuan หรือราว 1,519,000 บาท ขายปลายเดือนเมษายน
