หลังสร้างกระแสให้คนไทยได้รู้จัก Wuling Binguo EV ซิตี้คาร์อีวีรุ่นที่สองของค่ายหลังจากที่ประสบความสำเร็จจาก Wuling Air EV
มาในร่าง B-Segment Hatchback 5 ประตูคันจิ๋ว ตั้งแต่ ไฟหน้าทรงวงรีแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่าง DRL แบบ LED ทรงตัว X ในโคมเดียวกันในชุดกันชนหน้าทั้งแผงแปะตราโลโก้ไว้ด้านข้างมาพร้อมความเข้มปนน่ารักด้วยหลังคารถสีดำ พร้อมชุดล้อดีไซน์เก๋ไก๋ลายคล้ายดอกทานตะวัน และไฟท้าย LED ลายเดียวกับรถหรูยุโรป และล้อกระทะติดฝาครอบล้อขนาด 15 นิ้ว ตัวรถสร้างจากพื้นฐาน SGMW Global Small Electric Vehicle
ภายในมีออปชันนำสมัยเริ่มที่จอคู่ 2 จอที่มีทั้งมาตรวัดดิจิทัลและจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมลำโพง 4 จุด ชุดคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายแต่ดูมีเสน่ห์ตกแต่งด้วยโครเมียมที่ช่องแอร์ตรงกลางใต้สวิตช์เครื่องปรับอากาศทรงกลม 3 ปุ่ม พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้านปรับสูงต่ำได้ บริเวณคอนโซลเกียร์ติดตั้งปุ่มหมุนเลือกเกียร์ สวิตช์เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Hold เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่ง ด้านคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง ที่มีพื้นที่วางขาด้านหลังแบบเรียบไม่มีอุโมงค์วางขา
เวอร์ชันไทยขายสองรุ่นย่อยทั้งรุ่น 333AC และ 333DC ด้วยขุมพลังไฟฟ้าล้วนมาแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ความจุแบตขนาดใหญ่ lithium ferro-phosphate (LFP) 31.9 kWh 68 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งได้ไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 333 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
ในรุ่น 333DC รองรับการชาร์จกระแสตรง DC ซึ่งใช้ระยะเวลาการชาร์จจากแบตเตอรี่จาก 30-80% เพียง 30 นาที อีกทั้งยังรองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC รองรับกำลังสูงสุด 7kw ที่จะชาร์จไฟเต็มในเวลา 4.5 ชั่วโมง มาพร้อมโหมดการขับขี่เลือกได้ถึงสี่โหมดทั้ง ECO, ECO +, Sport, และ Normal และเกียร์อัตโนมัติ Single Reduction Gear
Wuling Binguo EV เตรียมเปิดตัวเมืองไทยช่วงเดือนพฤษภาคมนี้ คาดว่าราคาจำหน่ายจะเริ่มต้นที่ 5 แสนต้นในรุ่น AC 333 ถึง 5 แสนกลางๆในรุ่น DC333 โดยล็อตแรก 500 คัน จะมาถึงไทยในช่วงเดือนเดียวกันกับการเปิดตัวโดยนำเข้าจากอินโดนีเซีย
