Toyota เปิดตัวรุ่นปรับปรุงปี 2024 สำหรับ Toyota SIENTA เอ็มพีวีเล็กเจนที่ 3 เพื่อต้อนรับการมาของคู่แข่งชาติเดียวกันอย่าง Honda Freed เจนใหม่
เพิ่มออปชันเน้นความสะดวกเริ่มที่กุญแจแบบ Digital Key ทำงานผ่านทางแอปพลิเคชัน T-Connect และ Toyota Account ใช้สมาร์ตโฟนเป็นกุญแจรถในการล็อกและปลดล็อกได้ โดยต้องสมัครและทำสัญญาผ่านทางแอปเป็นออปชันมาตรฐานในรุ่น Z และ G มีอุปกรณ์จ่ายไฟภายนอกสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งเมื่อเลือกเต้ารับตามที่กำหนดสำหรับออปชันประจำรุ่นไฮบริด Z, G และ X
รุ่น Z ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาดใหม่ 10.5 นิ้ว พร้อมระบบนำทางในตัวจอ รุ่น Z และ G ติดตั้งระบบกล้องมองภาพรอบคัน ส่วนรุ่น X เบนซินล้วน เปลี่ยนมาใช้ปุ่ม Push Start และกุญแจแบบ smart entry และโคมไฟเพดานพร้อมระบบฟอกอากาศ Nanoe X ช่วยกำจัดฝุ่นละออง PM 2.5 ด้วยหน้าตาเด่นโดนใจจากพื้นฐาน TNGA-B พร้อมภายในแบบ 5 กับ 7 ที่นั่ง ปรับสูงต่ำได้แบบธรรมดาสำหรับคนขับ เบาะตอนสองพับได้แบบ 50:50 และปรับเอนนอนได้ และเบาะตอนสามปรับเอนและพับได้แบบขึ้นไปแขวนบนเสา C กับ D เช่นเดิม
ขุมพลังให้เลือกทั้งเบนซิน Dynamic Force 1.5 ลิตร 120 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตันเมตรจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT 10 สปีดมีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า เบนซิน Hybrid 1.5 ลิตร 91 แรงม้า แรงบิด 120 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า Toyota Hybrid System II (THS II) คู่ ด้านหน้าแบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร กับด้านหลัง 1MM 2.2 แรงม้า แรงบิด 44 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Lithium-ion 6.5 Ah ให้กำลังรวมถึง 116 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT เลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four
พร้อมช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีม เสริมด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อ โดยเปิดขายญี่ปุ่นเริ่ม 1,995,200-3,234,600 Yen หรือราว 469,000-754,000 บาท ไม่รวมภาษีนำเข้าไทยพร้อม 2 สีใหม่ทั้งสีขาวมุก Platinum White Pearl Mica” และสีเทา Dark Grey x Urban Khaki มีทั้งหมดสามเกรดตั้งแต่รุ่น X, G และรุ่น Z ทั้งหมด 18 รุ่นย่อย
