ตลาดอเมริกาใต้เป็นตลาดที่เปิดตัวก่อนใครสำหรับ Toyota Hilux GR Sport กระบะแต่งหล่อปรับมาแล้วถึงสามครั้งตลอดการจำหน่าย 5 ปี
และครั้งนี้เป็นครั้งที่สี่และไม่ใช่ทุกครั้งที่ผ่านมาที่ต้องเสริมหล่อในร่างรถบ้านๆ งานนี้หยิบยืมมาจากเวอร์ชันมหาโหดแบบเดียวกับออสเตรเลีย ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากตัวแข่ง Dakar Rally ปีล่าสุดกับความดุเข้มทั้งคันด้วยโทนดำเข้มตั้งแต่กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมใหม่โดยมีปีกซ้าย-ขวา พร้อมตราอักษร Toyota กับตรา GR กันชนหน้าใหม่รองรับความกว้างของตัวรถที่ใหญ่กว่ด้วยสีเดียวกับตัวรถ คิ้วขอบไฟตัดหมอกหน้า LED ออกแบบใหมดำเข้ม
คิ้วใต้กันชนหน้าสีเงินขนาดใหญ่พร้อมแผ่นกันกระแทกใต้เครื่องคิ้วขอบล้อทรงจัมโบ้สีดำเสริมเข้มกับ ล้อสีดำลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone all-terrain บันไดข้างออกแบบแนวแท่งสีดำลุยดุดัน กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวตกแต่งสีดำสัญลักษณ์ GR บริเวณด้านท้าย หลังคารถสีดำ สปอร์ตบาร์ดีไซน์เก๋ กับเสาอากาศเสาสั้น สำหรับสเปกละติน
ภายในไม่ได้เน้นอะไรมากแค่เปลี่ยนโทนสีตกแต่งเล็กน้อยทั้งคอนโซลหน้าดำตกแต่งด้วยสีเงินรมดำแถบสีแดงผสมลายคาร์บอน เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ผสมหนังกลับขลิบแดงเดินด้ายแดง พนักพิงศีรษะติดตรา GR แผงช่องแอร์หน้า ตกแต่งด้วยสีเงินรมดำ และสีดำเมทาลิค พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านหุ้มหนังเดินด้ายแดง ตกแต่ง Center Mark สีแดงส่วนบนของพวงมาลัย ลำโพง 6 จุด จาก JBL
ขุมพลังโหดสุดด้วยดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.8 ลิตร 224 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตรอัปพลังมากขี้นโหดขึ้น คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift และ Paddle Shift ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part Time Shift-On-The-Fly พร้อมช่วงล่างปรับเซ็ตใหม่ตอบรับลุยขั้นโหด โช้คแอพซอพเบอร์แบบโมโนทูบ ดิสก์เบรกหน้า คาลิเปอร์สีแดง 4 พอต ขนาด 338 มม. และดิสก์เบรกหลัง คาลิเปอร์ 1 พอตขนาด 312 มม.
กับพิ้นฐานตัวรถมีการขยายในส่วนความยาวตัวรถลดลง 5 มม. ความกว้างมากขึ้น 120 มม. สูงขึ้นจากเดิม 15 มม. ความกว้างช่วงล้อหน้ากว้างกว่า 140 มม. ความกว้างช่วงล้อหลังกว้างกว่า 155 มม. Toyota Hilux GR Sport เวอร์ชันอเมริกาใต้อาจขายไล่เลี่ยกับออสเตรเลียโดย ประกอบที่เมืองบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินา ขายเฉพาะกลุ่มอเมริกาใต้เท่านั้น
