ไต้หวันเปิดตัว Toyota Corolla Altis รุ่นปรับโฉมที่คราวนี้ปรับโฉมเฉพาะรุ่นแต่งจากโรงงาน GR Sport และเปลี่ยนหัวใจใหม่เลิกคบฟูลไฮบริดหันมาคบเบนซินแทน
![](https://i0.wp.com/www.ridebuster.com/wp-content/uploads/2024/05/CMS_2024051616481240030445.jpg?resize=770%2C311&ssl=1)
หน้าใหม่กระจังหน้าทรงสปอร์ตตกแต่งด้วยสีดำรูปตัวทีออกแบบให้เล็กลรับกับกันชนหน้าออก กันชนหน้าออกแบบใหม่ออกแบบช่องระบายอากาศรังผึ้งให้ใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมมีสเกิร์ตในตัว กันชนหลังรับกับสเกิร์ตหลังดีไซน์ใหม่มีลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำออกแบบลงตัว พร้อมสปอยเลอร์หลังดีไซน์บิ๊วอิน ไฟท้าย Full LED รมดำเข้มเร้าใจยิ่งขึ้นและล้ออัลลอยสปอร์ตลายใหม่ 5 ก้านคขนาด 18 นิ้ว ภายในเร้าใจยิ่งขึ้นด้วยเข็มขัดนิรภัยสีแดงทุกที่นั่ง เบาะนั่งสปอร์ตหุ้มหนังกลับสีดำล้วนเดินด้ายแดงพร้อมโลโก้ GR ที่พนักพิงศีรษะแบบ BRIN NAUB ปรับสูง-ต่ำแบบธรรมดาไร้ไฟฟ้า 8 ทิศทาง
พร้อมจอแสดงผลผู้ขับขี่แบบสี TFT ขนาด 12.3 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลัง ระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสาร วิทยุหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่ออุปกรณ์ไร้สายรองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมลำโพง 6 จุด ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า USB-C 4 จุด และ USB-A 1 จุด ปุ่ม Smart Entry ที่ประตูผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าWireless Charger อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย Tire Pressure Monitoring System แจ้งเตือนเมื่อลมยางผิดปกติ ปุ่ม Push Start พร้อมสัญลักษณ์ GR เบรกมือคันโยก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง 3 ก้าน
ขุมพลังยกเลิกรุ่น HEV เบนซิน 1.8 ลิตร 2ZR-FXE ให้กำลัง 98 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตรในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร ทำให้ได้แรงม้ารวมถึง 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT มาเป็นขุมพลังใหม่เบนซินใหม่ตระกูล Dynamic Force รหัส M20A-FKS 2.0 ลิตร 170 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบ Direct Shift 10 สปีด พร้อม Paddle Shift ขับเคลื่อนล้อหน้า ประหยัดสุด 16.5 กิโลเมตรต่อลิตร
![](https://i0.wp.com/www.ridebuster.com/wp-content/uploads/2024/05/CMS_20240516164812Q39G3JPH.jpg?resize=770%2C311&ssl=1)
ปรับจูนพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าสไตล์สปอร์ต EPS Tuning แม่นยำยิ่งขึ้น Shock Absorber ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ให้สนุกยิ่งขึ้น Coil Spring คอยล์สปริงปรับจูนพิเศษ เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวล เกาะถนนยิ่งขึ้น Rear Bar Stabilizer ลดอาการโคลงของตัวรถขณะเข้าโค้ง ยึดเกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพเปิดขายไต้หวันเริ่ม TWD 915,000 หรือราว 1,045,000 บาท