ทำตลาดแทน Mazda 626 มานานกว่า 20 ปี และไม่มีแววจะเข้าจำหน่ายในไทยเลยสักครั้งสำหรับ Mazda 6 ซาลูนรุ่นใหญ่ท้าชน Toyota Camry และ Honda Accord
ล่าสุดกับการเปิดตัว 2 รุ่นหรูเข้มเริ่มกันที่รุ่นพิเศษ Mazda 6 20th Anniversary Edition สง่างามขึ้นด้วยกระจังหน้าทรงวิกเนเจอร์วิงโครเมียมสีเงินทั้งชิ้น ล้ออัลลอยสีเงินเงาวาวพิเศษขนาด 19 นิ้ว ติดตราสัญลักษณ์ 20 ปี ตรงบังโคลนหน้าซ้าย-ขวา ภายในหุ้มด้วยชุดเบาะนั่งกึ่งหนังแท้หนังสัมผัสสีแทน บริเวณเบาะนั่งรวมถึงแผงประตูแผงคอนโซลหน้า รวมถึงพนักพิงศีรษคู่หน้าปักตราสัญลักษณ์ 20 ปี
ส่วน Mazda 6 Sports Appearance เข้มโดนใจคนสมาร์ตกับชุดแต่งสีดำเงาเข้มที่บริเวณกระจังหน้า คิ้วกันชนหน้าซ้าย-ขวา กระจกมองข้างทรงสปูน ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ราวหลังคาในรุ่น Wagon คิ้วกรอบป้ายทะเบียนท้ายสีดำเงาและชุดเบาะนั่งกึ่งหนังสีแดงเข้มเบอร์กันดี
ทั้งสองรุ่นนี้ติดตั้งขุมพลัง SKYACTIV ให้เลือกทั้งเบนซิน 2.0 ลิตร 156 แรงม้า แรงบิด 199 นิวตันเมตร ขยับขึ้นมาเป็นเบนซิน 2.5 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 252 นิวตันเมตร และ ดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร 200 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตรทุกความแรงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD พร้อมโหมดการขับขี่ Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) ครั้งนี้ตัดขุมพลังเบนซิน 2.5 เทอร์โบออกไป
พร้อมระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ GVC-PLUS ความปลอดภัย i-Activsense เต็มคัน พร้อมระบบช่วยควบคุมความเร็วและพวงมาลัย เพื่อรักษาระยะห่างที่เหมาะสม Cruising & Traffic Support (CTS) ลดความเมื่อยล้าในการขับขี่
Mazda 6 ทั้งสองรุ่นนี้มีสีใหม่เพิ่มเข้ามาทั้ง สีขาว Rhodium White Premium Metallic สีบอรนซ์ใหม่ Platinum Quartz Metallic สีแดงใหม่ Artisan Red Premium Metallic ผลิตด้วยที่เนื้อสีละเอียดสร้างความลึกและสมบูรณ์ เน้นความแข็งแกร่ง เปล่งประกายอย่างสดใส ขายจริงที่ญี่ปุ่นปลายเดือนธันวาคมนี้ในราคา 2,962,300 – 4,739,900 Yen หรือราวๆ 759,000 – 1,205,000 บาท
