Kawasaki Z650RS ถือเป็นน้องใหม่ล่าสุดของรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 650 จากค่ายเขียว ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อปี 2021 เพื่อขายจริงในปี 2022 แต่หลังจากผ่านเวลาไปเพียง 1 ปีนิดๆ ก็ดูเหมือนมันจะได้รับการอัพเดทใหม่อีกครั้งเพื่อให้ตรงยุคตรงสมัยมากขึ้น
เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อฯในประเทศสหรัฐอเมริกา ที่มีการตรวจสอบข้อมูลการยื่นเลขรหัสตัวรถจากแบรนด์ Kawasaki สำหรับการขอวางจำหน่ายในปี 2024 ที่รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งจุดน่าสนใจก็คือทางสื่อฯต้นทางได้พบกับเลขรหัสรถรุ่นปริศนาเข้า ในหมวดรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 650cc ที่ทางค่ายเขียวได้ยื่นเอาไว้
จากรายละเอียดในภาพข้างต้น ในช่อวง Model เราจะเห็นได้ว่าทาง Kawasaki มีการระบุรหัสประจำตัวรถแต่ละรุ่นที่พวกเขาจะวางจำหน่ายเอาไว้ ซึ่ง หากเรียงตามลำดับ และอิงตามข้อมูลของรหัสรถรุ่นปีที่ผ่านๆมา แต่ละรหัสก็จะมีความหมายคือ
- ER650NP = Kawasaki Z650 ABS
- ER650PP = Kawasaki Z650 STD (No ABS)
- EX650PP = Kawasaki Ninja 650 ABS
- EX650RP = Kawasaki Ninja 650 STD (No ABS)
- Versys 650 ABS = Kawasaki Versys 650 ABS
โดยตัวอักษร P ตัวสุดท้ายนั้น จะหมายความว่ารถเหล่านั้น คือรุ่นโมเดลปี 2023
แต่เมื่อทางสื่อต้นทาง ได้พบลองตรวจสอบเอกสารรายชื่อตัวรถคลาส 650 ที่ Kawasaki มีแผนจะวางจำหน่ายในปี 2024 มันกลับมีตัวรถรหัสปริศนาใหม่โผล่ขึ้นมา นั่นคือ “ER650RR”
ซึ่งในส่วนรหัสตัวท้าย ตัว “R” หมายถึงรถสำหรับวางจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2024 ขณะที่สองรหัสแรก “ER” นั้น ค่อนข้างแน่นอนอยู่แล้วว่ามันจะต้องเป็นรหัสรถในประเภทเนคเก็ทไบค์ เหมือน Z650 ทั้งสองรุ่นที่ระบุไว้ข้างต้น
และในขณะเดียวกัน ชื่อของ Z650RS ที่เคยใช้รหัส “ER650MP” (ไม่ได้อยู่ในหน้ากระดาษที่สื่อต้นทางแนบไว้) เมื่อปี 2023 กลับหายไป จึงทำให้สื่อต้นทางค่อนข้างมั่นใจว่านี่จะเป็นรหัสประจำตัวของ Z650RS รุ่นใหม่ เพราะรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 650 อีกรุ่นที่ Kawasaki เคยขาย แต่ไม่ได้อยู่ในลิสต์ ก็มีเพียง Vulcan S ที่ใช้รหัส EN650__ มาก่อน ซึ่งใช้สองรหัสต้นอีกกลุ่ม
โดยหากตัวรถรหัส ER650RR คือว่าที่ Z650RS รุ่นใหม่จริง สาเหตุที่ตัวอักษรรหัสลำดับที่ 6 ของมัน ต้องเปลี่ยนจากตัว M เป็นตัว R ย่อมหมายความว่าจะต้องได้รับการปรับปรุงรายละเอียดทางเทคนิคบางอย่างที่ต่างจากเดิม
และสิ่งที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดในตอนนี้ ก็คือการเพิ่มระบบแทรคชันคอนโทรล หรือระบบป้องกันล้อลื่นไถลเข้ามา เพื่อให้มันทันสมัย และมีฟีเจอร์ความปลอดภัยในระดับเดียวกันกับพี่น้องร่วมคลาส
ทั้ง Z650, Ninja 650 รุ่นปี 2023 ที่แม้จะยังไม่ได้ขายในไทย แต่ก็มีการเพิ่มระบบแทร็คชันคอนโทรลเอาไว้แล้ว สำหรับรถที่ส่งไปวางจำหน่ายในยุโรปและอเมริกา รวมถึง Versys 650 ที่ใส่ระบบความปลอดภัยนี้มาให้ตั้งแต่ปี 2021 (แต่พึ่งมาเปิดตัวในไทยเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนนี้เอง)
นอกนั้นการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดทางเทคนิคในด้านอื่นๆ คาดว่าอาจจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆเลย เพราะหากว่ากันตามจริง ตัวรถ Kawasaki Z650RS ก็ถือว่ายังเป็นรถที่ใหม่อยู่ เนื่องจากพึ่งเผยโฉมครั้งแรกช่วงปลายปี 2021 และขายจริงในฐานะโมเดลปี 2022
ดังนั้น หากจะให้มันรีบถูกปรับใหญ่ ในระยะเวลาเพียง 1 ปีนิดๆ หรือราวๆ 2 ปี จึงเป็นสิ่งที่ไม่มีทางเกิดขึ้น และเสี่ยงต่อการถูกลูกค้าบ่นกลับแน่นอน เพราะหลังหักกันไวเกินไป
นอกจากนี้ในส่วนของการปรับสเป็คเครื่องยนต์ก็ยิ่งเป็นไปได้ยาก เพราะเดิมทีเครื่องยนต์ 650cc สองสูบเรียงลูกนี้ ก็เรียกได้ว่าแทบจะมาถึงทางตันแล้ว เพราะนับตั้งแต่มันถูกเปิดตัวออกมากับ Kawasaki ER6n รุ่นแรกเมื่อปี 2009 และมีการพัฒนาต่อยอดในแต่ละครั้งที่มีการปรับเปลี่ยนเจเนอเรชันรถ ก็ไม่เคยเลยสักครั้งที่มันจะมีเรี่ยวแรงมากขึ้น ซ้ำร้ายกลับถูกดร็อปกำลังลงเรื่อยๆเพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดกว่าเดิมในทุกๆปี
เว้นเสียแต่ว่าทาง Kawasaki จะลงทุนเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งก็เป็นไปไม่ได้อยู่ดี เพราะหากเป็นเช่นนั้น ก็ควรเปลี่ยนตั้งแต่การผลัดโฉม Ninja 650/Z650/Versys 650 เจเนอเรชันที่ 3 แล้ว
แต่แน่นอนข้อมูลทั้งหมดที่ไล่เรียงมา ยังเป็นเพียงแค่การคาดการณ์เท่านั้น ระหว่างนี้จนกว่าจะการเปิดตัวจริง จึงอาจจะมีข้อมูลที่เปิดเผยถึงความเปลี่ยนแปลงของ Kawasaki Z650RS MY2024 เพิ่มเติมใหม่อีกทีก็เป็นได้ ยังไงก็โปรดรอติดตามกันต่อไปครับ
