หลังจากเปิดตัว AION Y PLUS ในไทยกับราคาที่แพงระดับหนึ่งจนต้องปรับราคาต่ำกว่าล้านเพื่อเรียกยอดขายและสนใจมากขึ้น
ล่าสุดเตรียมโชว์รถใหม่ที่คาดว่าจะขายในช่วงปีหน้านั่นก็คือ AION Hyper GT ซีดานสปอร์ตคันใหญ่โดดเด่นจากประตูปีกนกบวกกับภายนอกเริ่มจากไฟหน้า LED เรียบง่าย รูระบายอากาศขนาดเล็ก กระจังหน้าด้านล่างบางล้อมรอบด้วยพื้นผิวที่มีรอยพับเล็กน้อย มาพร้อมกับเซนเซอร์ LiDAR ที่หลังคาและแก้มบังโคลนหน้าซ้ายขวา กระจกมองข้างทรงสปูน กระจกไร้กรอบ Frameless และไฟท้าย LED ทรงเรียว ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ด้วยตัวรถตั้งแต่ความยาว 4,886 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,885 มิลลิเมตร ความสูง 1,449 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,920 มิลลิเมตร สร้างจากพื้นฐาน AEP 3.0
ภายในโฉบเฉี่ยวด้วยมาตรวัดดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว หน้าจอสัมผัส 14.6 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้านทรงสปอร์ต ดีไซน์เรียบมีสไตล์และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล ที่ชาร์จไร้สาย 2 ช่อง คอนโซลกลางแบบลอยพร้อมช่องเก็บของขนาดใหญ่ด้านล่าง หลังคากระจกพาโนรามิกเต็มรูปแบบได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ขุมพลังเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังสามารถชาร์จได้ทั้งกระแสตรง DC และกระแสสลับ AC มีทั้งหมดสามรุ่นย่อยเริ่มที่รุ่นเริ่มต้นใช้ขนาดแบตเตอรี่ 60 kWh แบบ NMC ให้กำลังสูงถึง 245 แรงม้า แรงบิด 355 นิวตันเมตร เห็นได้ชัดว่าเพียงพอที่จะขับเคลื่อนในอัตราเร่ง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 5.6 วินาทีและสามารถเดินทางได้ 560 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC
อีกรุ่นที่ใช้ขนาดแบตเตอรี่ 70 kWh แบบ NMC ให้กำลังสูงถึง 245 แรงม้า แรงบิด 355 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 5.6 วินาทีและสามารถเดินทางได้ 600 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC และรุ่นท็อปสุดใช้ขนาดแบตเตอรี่ 80 kWh แบบ NMC ให้กำลังสูงถึง 339 แรงม้า แรงบิด 434 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถเดินทางได้ 710 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC
HYPER GT โชว์ตัวพร้อมกับ HYPER HT และ HYPER SSR ที่งาน Motor Expo 2023 ระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึง 11 ธันวาคม ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี บูธ E03
