GWM Tank 300 กลายเป็นรถสร้างชื่อให้กับทาง GWM มันมาพร้อมจุดเด่นทรงกล่องพร้อมลุย และวันนี้ก็มีรุ่นใหม่ฐานล้อยาวพร้อมตอบโจทย์ลูกค้าชาวจีน

GWM Tank 300 L ภายนอกโครงสร้างดูเหมือนเดิม แต่ที่จริงตัวรถถูกปรับให้มีความยาวมากขึ้น โดยเฉพาะช่วงฝากระโปรงหน้าที่ยาวขึ้นกว่ารุ่นปกติ ทำให้รถตอบสนองในการใช้งานดีขึ้น จนเริ่มแอบดูคล้ายค่ายสายลุยตัวจริง

กระจังหน้าใหม่เน้นตราอักษร TANK ขนาดใหญ่ คล้ายรุ่นพิเศษกันชนหน้าทรงเดิมโดยมีตัวยึดและจุดยึดสำหรับลากจูงที่มองเห็นได้ชัดเจน4,886 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,984 มิลลิเมตร ความสูง 1,927 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาว 3,010 มิลลิเมตร

หลังคารถติดตั้ง LiDAR อาจมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ Coffee Pilot Ultra ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้นกว่าเดิม

ความยาวเพิ่มขึ้นแต่ไม่เป็นอุปสรรคต่อการลุย ทาง GWM จัดการอัพ ความแข็งแกร่งมากขึ้นช่วยลดระยะยื่นด้านหน้า เพิ่มมุมไต่

รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรดได้ดีกว่า จากพื้นฐานช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่และมัลติลิงค์ ด้านหลัง รวมถึง ล็อกเฟืองท้ายด้านหลังเป็นมาตรฐานและล็อกเฟืองท้ายด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริม

ภายในปรับใหม่ด้วยการกลับมาใช้พวงมาลัยมมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านดีไซน์ใหม่แทน 2 ก้าน หน้าจอขยับใหญ่ขึ้น 15.6 นิ้ว ชัดแบบ 2.5K มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 รุ่นที่ 3 เลือกใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8155

เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางสำหรับคนขับและ 10 ทิศทางสำหรับคนนั่ง พร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะเย็นบันทึกตำแหน่งเบาะ ฟังก์ชันนวด 8 จุด เบาะหลังปรับเอนได้ระหว่าง 25° ถึง 33.7°

ส่วนระบบขับเคลื่อน ถูกอัพมาเป็น เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบปลั๊กอินไฮบริดขนาด 2.0 ลิตร Hi4 เพิ่มระยะทางวิ่งอีวี 200 กิโลเมตร (WLTC) จากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไออน 60 kWh และยังมีสันดาปล้วนทั้งดีเซล 2.4 ลิตรที่คนไทยคุ้นเคย แต่ได้พลังขับแรงบิดสูงสุด 490 นิวตันเมตร

เบนซินเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร 360 แรงม้า และเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 238 แรงม้า

เบื้องต้นเปิดราคาขายล่วงหน้าหรือพรีเซลที่จีน 259,800-269,800 YUAN สำหรับรุ่น Hi4-T และ Hi4-Z หรือราว 1,279,000-1,329,000 บาท ก่อนเปิดขายจริง 19 กรกฎาคมนี้

ส่วน บ้านเราจะมาขายไหม น่าจะมีแววจากกระแสความนิยม Tank 300 ในตลอด 2 ปีที่ผ่านมา