ตระกูล สปอร์ต ยามาฮ่า กลับมาอีกครั้งในปีนี้ ด้วยการแนะนำเรือนร่างใหม่ พร้อมความสามารถการขับขี่เร้าใจมากขึ้น ใน Yamaha R7 2026

การกลับมาของ Yamaha R 7 2026 พกความมั่นใจในการขับขี่มาอย่างเต็มพิกัดเริ่มจากเรือนร่างที่มาพร้อมหน้าตาใหม่ ที่มีความ ปราดเปรียวและโฉบเฉี่ยวมากขึ้นทั้งคัน เพื่อให้การลู่ลมสูงสุดในระหว่างการขับขี่ ตอบสนองความเร้าใจ พร้อมไฟหน้าและไฟเลี้ยว LED และช่องดักลม ที่เป็นเอกลักษณ์เหมือนเดิม

ตลอดจนติดตั้ง Tail wing สะท้อนเอกลักษณ์ของตระกูลให้อยู่ในรุ่นนี้ต่อไป ตอบการใช้งาน พกล้อ SpinForge น้ำหนักเบาช่วยให้ขับสนุกมากขึ้น ติดตั้งยางสปอร์ตจากโรงงาน

พร้อมติดตั้งชุดจอ TFT สี ขนาด 5 นิ้ว เพื่อใช้บอกค่าระหว่างขับขี่และรองรับการใช้งานโทรศัพท์มือถือ ผ่านแอพพลิเคชั่น Y Connect ล่าสุด และมีการปรับท่านั่ง โดยยกแฮนด์ให้สูงขึ้น และ ใกล้ตัวผู้ขบัขี่เพื่อช่วยใช้ให้ควบคุมรถได้ง่ายกว่าเดิม

ด้านเรื่องสมรรถนะตัวรถ เป็นจุดที่ R7 ใหม่ ปรับปรุงหลักๆโดยตัวรถยังมาพร้อมเครื่องยนต์ CP 2 ขุมพลัง 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดปริมาตรกระบอกสูบจริง 689 ซีซี ทำกำลังอัด 11.5 : 1

ให้กำลังอัดสูงสุด 73.4 แรงม้า สูงสุดที่ 8,000 รอบต่อนาที และมีแรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตร สูงสุด 6,500 รอบต่อนาที

ปล่อยไอเสียในอัตรา 98 กรัม ต่อกิโลเมตร มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมตัวช่วยเปลี่ยนเกียร์ Quick Shifter เจนเนอร์เนชั่นที่ 3 ช่วยตอบสนองได้เร็วในระหว่างการขับขี่ โดยสามารถขึ่นเกียร์ได้ทันใจ เมื่อใช้รอบเครื่อง 2,000 รอบต่อนาที

และ ลดตำแหน่งเกียร์ได้เร็ว เมื่อใช้รอบเครื่องมากกว่า 1,600 รอบต่อนาที

ทางยามาฮ่า จัดการปรับปรุงคันเร่งไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่แบบปรับได้ ช่วยให้ตอบสนองได้ทันใจ พร้อมตัวช่วยให้ความสนุกดูโปรและมั่นใจขึ้นผ่าน IMU 6 แกน ที่หยิบยืมมาจาก Yamaha R1

ในแง่ตัวเฟรมมีการอัพเดทใช้เฟรมแบบ HighTensile Steel Tubular แต่มีการปรับในส่วนของสวิงอารมณ์หลังแบบไม่สมมาตร และมีการปรับความแข็งแรงของสวิงอาร์มหลัง เพื่อตอบโจทย์ในการขับขี่

รวมถึงติดตั้งโช๊คอัพหน้า-หลัง ปรับได้เต็มระบบ เพื่อตอบสนองได้ดีในการใช้งานทั้งบนถนน และในสนามแข่ง

สำหรับ Yamaha R7 2026 เปิดตัวจำหน่าย 2 รุ่นย่อย คือ

รุ่นปกติ ให้เลือก 2 สี ดำและน้ำเงิน ในราคา 345,000 บาท และ รุ่นพิเศษลายครบรอบ 70ปี ยามาฮ่า จำหน่ายในราคา 348,000 บาท

ข้อมูลตัวรถ ยามาฮ่า