และแล้ว Honda สานต่อความสำเร็จกับการทำตลาดรถเล็กหรือ Kei Car มาตั้งแต่ปี 2011 สร้างยอดขายสะสมมากว่า 3 ล้านคันกับเจนที่ 3 ของ Honda N-BOX
เปิดตัวแล้วโดยมาสองรูปแบบทั้งรุ่น N-BOX และรุ่นแต่งซิ่ง N-BOX Custom เริ่มที่รุ่น N-BOX, N-BOX Fashion Style เน้นความเรียบง่ายตั้งแต่ชุดโคมไฟหน้า LED ประกอบด้วยไฟหน้า LED แบบ Projector ทรงกลมล้อมรอบด้วยไฟ LED Daytime ที่เป็นทั้งไฟหรี่ไฟเลี้ยวในวงเดียวกัน กระจังหน้าลายจุดติดตรา H มีช่องระบายอากาศแนวนอน สองจุดบน-ล่าง ในชุดกันชนหน้าดีไซน์น่ารัก
ด้านข้างดีไซน์ดูดีด้วยเส้นสายสะอาดตาด้วยกระจกรอบคันตั้งแต่ด้านหน้าเสา A จนถึงเสา C กระจกมองข้างพร้อมเลี้ยวซ่อนกระจกส่องมุมในตัว ประตูสไลด์สองข้างเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า กระทะล้อพร้อมฝาครอบล้อขนาด 14 นิ้ว ไฟท้าย LED แนวตั้ง และกันชนหลังพร้อมแผงทับทิมใต้กันชนหลังซ้าย-ขวา
ทางด้าน Honda N-BOX Custom นำพื้นฐานรุ่น N-BOX ตกแต่งเข้มเน้นความสปอร์ตทั้งคันตั้งแต่ชุดไฟหน้า LED แบบ 2 ดวงข้างบนจะมีแถบไฟ DRL แบบ LED พร้อมไฟเลี้ยววิ่ง Sequential Turn Signal Lamp ล้อมกรอบไฟหน้าไปจนถึงกระจังหน้าสีดำเข้มลายรังผึ้ง กันชนหน้าทรงสปอร์ตตกแต่งด้วยคิ้วสีเดียวกับตัวรถ ด้านข้างมาพร้อมหลังคารถสีดำให้เลือก ที่เปิดประตูดึงก้านโครเมียม ล้ออัลลอยลายทูโทนเข้มทั้งขนาด 14 นิ้วและขนาด 15 นิ้ว ด้านหลังติดตั้งสปอยเลอร์พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 บนหลังคา ไฟท้าย เลนส์ขาว LED กันชนหลังออกแบบมีสเกิร์ตในตัวพร้อมไฟทับทิมแนวตั้ง
ภายในทั้งเด่นตั้งแต่ชุดคอนโซลหน้าใหม่หมดตั้งแต่ชุดมาตรวัดเรือง สี TFT ขนาด 7 นิ้ว วางตำแหน่งลงในระดับเดียวกับช่องแอร์ทรงกลมสองฝั่ง จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ Apple Car Play และ Android Auto พร้อมระบบนำทางในตัว Navigation ช่องเก็บของในคอนโซลหน้า ปุ่ม Push Start พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน คันเกียร์อยู่ในชุดแผงคอนโซล ช่องเสียบชาร์จUSB ทั้งแบบ Type-A และ Type-C เบรกมือไฟฟ้า Electric parking brake พร้อม Auto Hold
เบาะนั่งแบบ passenger seat super slide seat เบาะฝั่งคนนั่งสามารถเลื่อนได้มากสุด ด้านหลังสามารถเลื่อน ปรับสูง-ต่ำและพับได้ ส่วนโทนสีภายในขี้นอยู่กับแต่ละรุ่น โดยในรุ่น N-BOX Custom ติดตั้งไฟสร้างบรรยากาศแบบ LED ambient lamp
เครื่องยนต์มีความเป็นไปได้ว่ายกมาจากเจนที่แล้วไม่ว่าจะเป็นเบนซิน 3 สูบ 660 CC. ที่มีให้เลือกถึง 2 รูปแบบการใช้งานตั้งแต่เบนซิน VTEC 58 แรงม้า แรงบิด 65 นิวตันเมตร และเบนซิน VTEC Turbo 64 แรงม้า แรงบิด 104 นิวตันเมตร คู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD พร้อมความปลอดภัยเต็มรูปแบบ Honda Sensing เจนที่ 3 ที่เพิ่มสองฟังก์ชันใหม่ทั้ง ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วคราวในกรณีเผลอเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจไม่ว่าจะเคลื่อนตัวหรือถอยหลัง Close-range collision mitigation brake และป้องกันการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจอย่างกะทันหัน Sudden acceleration control function
Honda N-BOX และ Honda N-BOX Custom เปิดรับจองล่วงหน้าตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไปพร้อมประกาศราคาและขายจริงตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป แต่จะสงวนเฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น
