เปิดตัวออกมาเรียกความสนใจคนทั่วโลก จนลูกค้าไต่ถามว่า Toyota Land Cruiser FJ จะมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล มาเพิ่มเติมจากเบนซิน 2.7 หรือไม่

แม้ว่าจะเป็นที่รู้กันกล่าวในวงการว่ามันจะมาในภายหลัง จากรถเริ่มขายไปสักระยะ แต่ข่าวในญี่ปุ่นล่าสุด กำลังพาหลายคนช๊อค เมื่อมันอาจขายในปี 2029 หรือราวๆ 3 ปี ต่อจากนี้

ทางโตโยต้า ไม่ได้ออกมาแถลงไข ถึงข้อมูลดังกล่าว่าเป็นข้อเท็จจริงหรือไม่ประการใด แต่อาจจะเพราะ โตโยต้าต้องการให้วิศวกรได้พัฒนาเครื่องยนต์ภายใต้ มาตรฐานไอเสียใหม่ รวมถึง ประเทศไทย จะมีการบังคับใช้มาตรฐานไอเสียยูโร 6 ในช่วงเวลาดังกล่าวด้วย อาจเป็นสาเหตุสำคัญ

ทางด้านข้อมูลจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ระบุว่า มันจะยังเป็นตามความคาดการณ์กับเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร จาก Toyota Hilux คาดว่าจะมีการปรับจูนใหม่สำหรับสายลุยรุ่นเล็ก

เครื่องยนต์ใหม่ จะต้องอ้างอิงมาตรฐานไอเสียที่จะใช้ในญี่ปุ่น ที่ถือเป็นอีกหนึ่งตลาดสำคัญของรถรุ่นนี้ด้วย

โดยก่อนหน้านี้ ทางออสเตรเลีย ระบุว่า จะยังไม่ขายรถรุ่นดังกล่าวจนกว่าจะมีเครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร 6

ทั้งนี้ เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร มีความพยายามในการพัฒนาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียในหลายรูปแบบ โดยเฉพาะการติดตั้งระบบ Mild Hybrid ที่เริ่มนำเสนอในทางฝั่งยุโรป

ปัจจุับน รถรุ่นนี้ นำเสนอเพียงเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 161 แรงม้า ทำแรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่ใช้ในตระกูล Land Cruiser

ที่มา Car scoop