Home » Toyota GR Yaris Morizo RR เกิดมาต่างจากสนามโหด
ข่าวสารยานยนต์

Toyota GR Yaris Morizo RR เกิดมาต่างจากสนามโหด

Toyota GR Yaris เป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นภายใต้ความตั้งใจของแบรนด์ ในการทำรถสำหรับลงสนามทางฝุ่น แต่วันนี้ในงาน Tokyo AutoSalon 2026 ทางโตโยต้า นำเสนอรถรุ่นใหม่ในนาม Toyota GR Yaris Morizo RR

รถรุ่นนี้เกิดขึ้นด้วยความตั้งใจเก็บเอาข้อมูลจากการแข่งขันในสนาม nurburgring มาใช้พัฒนาเจา้น้องเล็กสายฝุ่นให้พร้อมสำหรับการขับเคี่ยวทางเรียบมากขึ้น

Toyota GR Yaris Morizo RR

ตัวรถเริ่มจากการพัฒนาให้เบาะขึ้นและมีแรงกดมากขึ้นในระหว่างการทำความเร็ว ติดตั้งฝากกระโปรงหน้าพิเศษ คาร์บอนไฟเบอร์เคฟล่าร์ แลัะ สปอร์ยเลอร์หลังขนาดมหญ่พิเศษ เป็นงานแบบเดียวกัน เป็นเอกลักษณ์สำคัญ แนะนำเข้ามา

เพื่อเพิ่มการตอบสนองในยามทำความเร็วและยังคงมีน้ำหนักตัวรถเบาปปราดเปรียว และคล่องตลอดการขับขี่ในสนามที่คดเคี้ยวที่สุดในโลก

นอกจากภายนอก,​ภายในห้องโดยสารมีการปรับปรุงใหม่ เดินด้ายสีเหลืองทั้งหมด ซึ่งสอดรับกับปั้มเบรกภายนอกสีเหลือง

ไม่เพียงเท่านี้ รถรุ่นนี้มาพร้อมเบะานั่งพิเศษเฉพาะรุ่น ให้ความกระชับ พร้อมสำหรับเรื่องซิ่ง รวมถึงยังติดตั้ง หน้าจอ TFT ใหม่ GR Full Displayได้อารมณ์รถแข่ง เพื่อเติมเต็มกับฟีลลิ่งใน Morizo Mode มากขึ้น รวมถึงพวงมาลัยที่เหมือนกับ รถสนามมากวก่ารถบ้าน

ทางด้านสมรรถนะการขับขี่ ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิมไม่เปลี่ยนแปลงหรือมีการเปิดเผยว่าประับจูนแรงม้าเพิ่มขึ้น

ที่น่าแปลกใจ คือรถรุ่นนี้มาพร้อมกับ เกียร์ออโต้ 8 สปีด ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการที่ นายอากิโอะ พบว่า เกียร์ออโต้ 8 สปีด ก็ขับได้ดีไม่ได้ย่อหย่อนกับคำว่าสมรรถนะในการขับขี่ และ จะจำหน่ายเพียง 100 คันในยุโรปและ 100 คันใสญี่ปุ่น รวมเป็น 200 คันเท่านั้น

Toyota GR Yaris Morizo RR
Toyota GR Yaris Morizo RR

ไฮไลทหลักสำคัญ ในการปรับปรุง คือ ช่วงล่างถูกจัดการปรับปรุงใหม่ โดยเฉพาะโช๊คอัพ เพื่อตอบสนองกับพื้นถนน แม้จะขับขี่ในเส้นทางที่ถนนไม่ได้มีความราบเรียบ ทำให้ยางสัมผัสผิวถนนได้มากที่สุดในระหว่างการขับขี่ มอบความสบายในการขับขี่ไปพร้อมกับความรู้สึกมั่นใจ

ทางด้านระบบพวงมาลัยไฟฟ้า มีการปรับจูนใหม่ แม้ว่าไม่ได้บอกว่า เซทติ้งใหม่เป็นอย่างไร แต่ทางโตโยต้าเผยว่า พวกเขา มั่นใจว่า จะทำให้ลูกค้านั่งยิ้มหลังพวงมาลัยได้เมื่อขับรถคันนี้

ไม่เพียงเท่านี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีการปรับปรุงใหม่ มีความพิเศษที่การปรับปรุงนี้ได้จับมือกับ ทางนาย อากิโอะ โตโยดะ เจ้าของฉายา “โมริโซะ” ในการเซทค่าใหม่ที่เรียกว่า “Morizo” ติดตั้งแทนตำแหน่ง Gravel

โหมดนี้รถจะมีการปรับการกระจายแรงบิดหน้า-หลัง ที่ 50-50

สำหรับ Toyota GR Yaris Morizo RR จะขายในฤดูใบไม้ผลิปีนี้ และมันจะมีเพียง 200 คันเท่านั้น

ข้อมูลจาก Toyota

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่

Comments are closed.