จากความจริงที่ว่าตอนนี้ Honda Civic Type R ได้ถูกถอนการทำตลาดในทวีปยุโรปไปแล้วจากข้อจำกัดด้านกฏหมายความปลอดภัย และยังรวมถึงเรื่องของกฏหมายด้านมลพิษอีก ทำให้หลายคนเริ่มสงสัยว่าแล้วทางค่ายจะทำอย่างไรต่อ หรือจะปล่อยจอยแล้วยอมจบแค่นั้น ?
เพราะภาพจำติดตาของรถยนต์ตระกูล “Type R” คือการที่มันจะต้องมาพร้อมกับเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ไม่ว่าจะเป็น N/A รอบจัด หรือ เทอร์โบกำลังอัดเยอะ ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นศัตรูขั้วตรงข้ามกับข้อกฏหมายด้านมลพิษ และยังมีเรื่องของการที่มันต้องใช้เกียร์ธรรมดา โดยไม่ได้เอื้อต่อการใช้งานร่วมกับระบบความปลอดภัยขั้นสูงต่างๆตามที่กฏหมายด้านความปลอดภัยยุคใหม่ “GSR2” ของยุโรประบุไว้อีก
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่หลายคนจะเข้าใจว่า การทำตลาดรถยนต์ Type R ก็คงจะจบลงแล้วในยุโรป และอาจจะรวมถึงในประเทศอื่นๆที่เตรียมใช้กฏหมายมลพิษกับมาตรฐานระบบความปลอดภัยที่เข้มงวดตามไปในอนาคตด้วย
แต่จากการให้สัมภาษณ์ของ Tomoyuki Yamagami หัวหน้าทีมพัฒนาโครงการรถยนต์ Honda Prelude กับสื่อ Auto Express กลับระบุข้อความที่บ่งบอกว่าแท้จริงแล้วรถยนต์ตระกูล “Type R” ไม่ได้ถูกตีกรอบไว้แคบขนาดนั้น
“Type R จะเป็นรถอะไรก็ได้ในอนาคต, ขึ้นอยู่กับว่าในตอนนั้นตลาดต้องการอะไร. Type R ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบหรือไม่” Tomoyuki กล่าวเพื่อบ่งบอกว่าสิ่งที่แสดงถึงความเป็นรถ Type R ที่แท้จริง ไม่ได้ขึ้นอยู่กับขุมกำลัง แต่เป็นเรื่องของสมรรถนะในการขับขี่องค์รวม และอารมณ์ร่วมในการขับขี่มากกว่า
ซึ่งความเห็นครั้งนี้ ก็ค่อนข้างจะตรงกับสิ่งที่ Toshihiro Akiwa หัวหน้าทีมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Honda เคยกล่าวเอาไว้ในงาน CES 2025 ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ว่าแม้แต่รถยนต์ไฟฟ้าเอง ก็ยังสามารถทำให้กลายเป็นรถ Type R ขึ้นมาได้
ติดแต่เพียงด้วยการที่ มันต้องใช้ขุมกำลังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่ได้มีเครื่องยนต์ VTEC รอบจัด, ไม่ได้มีเทอร์โบไว้บูสท์ และสุ้มเสียงจากการสันดาปที่คอยเร้าอารมณ์ ทำให้วิศวกรรายนี้ยอมรับว่ามันคือความท้าท้ายอย่างมาก ที่จะต้องหาวิธีนำเอาสิ่งเร้าต่างๆนี้ มาใส่ในรถ Type R ไฟฟ้า หรือนำเอาจุดเด่นอื่นๆของรถยนต์ไฟฟ้า มาใส่ในรถ Type R อย่างไร เพื่อให้มันยังคงเป็น Type R ที่แท้จริงอยู่
“มันไม่ใช่แค่เรื่องพละกำลัง, มันคือเรื่องของเสียง, ความสั่นสะเทือน, วิธีการเรียกอัตราเร่ง, และประสบการณ์ของตัวผู้ขับ (ที่จะได้พบเจอตอนขับรถอยู่), สิ่งต่างๆเหล่านี้ คือความสนุกในการได้ขับรถ”
โดยในตอนนี้ Honda มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าโมเดลใหม่ๆออกมาหลากหลายรุ่น โดยเฉพาะในกลุ่ม “0 Series” ที่ทางค่ายระบุว่ามันจะมาพร้อมกับคุณสมบัติในการขับขี่ที่สนุกสนาน เพียงแต่ยังไม่ได้มีการเปิดเผยว่ามันจะถึงขั้นที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถ Type R หรือไม่ ?
แต่ด้วยการที่ทางค่ายเคยระบุว่าแพลตฟอร์มที่จะใช้ในการพัฒนารถยนต์ตระกูลนี้ จะมาพร้อมกับมอเตอร์ที่มีแรงม้าได้มากสุดถึง 480 แรงม้า ดังนั้นการที่พวกเขาจะนำมันมาดัดแปลงใส่รถยนต์แฮชแบกท์ไฟฟ้าขนาดเล็กสักคันก็คงไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ว่าพวกเขาจะทำมันเมื่อไหร่ และจะทำให้มันมีความเป็น Type R ได้ดีที่สุดแค่ไหน ?