แม้จะเงียบหายไปพักใหญ่ แต่ดูเหมือนล่าสุด Deepal จะมีแผนเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ออกมาเพิ่ม โดยเป็นรถอเนกประสงค์รุ่นเล็กกว่า S07 อย่าง S05 แถมมีความเป็นไปได้ว่าจะมาทั้งรุ่นขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าล้วน และขุมกำลังลูกผสม REEV ด้วย

Deepal S05 มาพร้อมกับขนาดตัวถังด้านยาว 4,620 มิลลิเมตร, ด้านกว้าง 1,900 มิลลิเมตร, ด้านสูง 1,600 มิลลิเมตร, และ ระยะฐานล้ออีก 2,880 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นขนาดตัวที่เล็กลงมาจาก S07 อีกหนึ่งระดับ และยังมีงานออกแบบบางจุดที่ใกล้เคียงกับรุ่นพี่ โดยเฉพาะในเรื่องของการออกแบบไฟหน้า และไฟ DRL รวมถึงเส้นสายเหลี่ยมสันต่างๆรอบคันรถ โดยเฉพาะด้านหน้ากับด้านท้าย

แต่เพื่อให้มันสามารถจับลูกค้าเป็นวงกว้างได้มากขึ้น ทาง Deepal จึงได้มีการใส่ความโค้งมนเข้าไปให้กับตัวรถ ทั้ง ในส่วนของเส้นแนวฝากระโปรง, สันไหล่แก้มข้างและซุ้มล้อ, ฝาท้าย, และกันชนท้าย ขณะที่ชุดล้อก็มีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 18-20 นิ้ว ตามรุ่นย่อยและความชอบของลูกค้า

ภายในห้องโดยสาร เน้นงานออกแบบที่สะอาดตา ไร้ปุ่มกดใดๆ นอกไปจากปุ่มมัลติฟังก์ชันบนพวงมาลัย ซึ่งจะทำงานร่วมกับหน้าจอสัมผัส infotainment ขนาด 15.6 นิ้ว ประมวลผลด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8155 สามารถปรับมุมการเอนหาคนขับถึง 15 องศา รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย พร้อมสั่งงานด้วยท่าทาง (Gesture Recognition) ระบบแสดงภาพในห้องโดยสาร (In-car Monitor), รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ (Over The Air, OTA)

และยังมีระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซนมีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส และระบบฟอกอากาศในตัวด้วยประจุไฟฟ้า, แท่นไวร์เลสชาร์จ 2 ตำแหน่ง กำลัง 50 วัตต์, ลำโพง 14 จุด, ระบบไฟ Ambient Light 64 เฉดสี, ช่องเก็บความเย็นคั่นกลางระหว่างเบาะผู้โดยสารคู่หน้า ขนาด 13 ลิตร, และช่องเก็บของรอบห้องโดยสารกว่า 35 จุด

สิ่งที่น่าสนใจจริงๆของ Deepal S05 คือขุมกำลังที่มีให้เลือกหลายแบบ เริ่มจาก ขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าล้วน ที่จะมีทั้งแบบมอเตอร์เดียว กำลังสูงสุด 238 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 645 นิวตันเมตร และแบบมอเตอร์คู่ กำลังสูงสุด 401 แรงม้า (แรงบิดสูงสุดไม่ระบุ) ซึ่งต่างทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ขนาด 68.8 kWh และมอบระยะทางในการใช้งานสูงสุด 430-470 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP สามารถชาร์จไฟจาก 30-80% ได้ภายในเวลา 15 นาที ด้วยกำลังไฟในการชาร์จที่สามารถรองรับได้สูงสุด 168 kW

ขณะที่อีกหนึ่งขุมกำลัง ก็คือขุมกำลัง REEV ที่จะอาศัยการทำงานระหว่าง เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 125 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 217.5 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร

โดยเครื่องยนต์ที่ให้มา จะมีหน้าที่ไว้สร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อส่งเข้าไปชาร์จในตัวแบตเพียงอย่างเดียว ไม่ได้มีการส่งกำลังไปช่วยขับเคลื่อนชุดล้อโดยตรง และเท่ากับว่าชุดล้อคู่หลังของมัน จะได้รับพละกำลังในการหมุนจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

ซึ่งหลักการข้างต้น อาจฟังดูเหมือนระบบขุมกำลังของรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่เรารู้จักกันมานาน แต่สิ่งที่ต่างออกไปคือ ตัวรถที่ใช้ขุมกำลัง REEV ที่อยู่ในตัวรถ S05 จะใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ถึง 27.28 kWh ซึ่งทำให้รถสามารถวิ่งด้วยโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลสุดถึง 200 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC และผู้ใช้สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟได้ด้วย ไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์คอยปั่นไฟให้อย่างเดียว โดยหากตัวรถมีแบตเตอรี่ประจุเต็ม และมีน้ำมันเต็มถัง มันก็จะสามารถวิ่งได้ไกลสุดถึง 1,234 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ด้วยตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 22.98 กิโลเมตร/ลิตร

ที่น่าสนใจคือ ในขณะที่ทั้ง Deepal S07 และ L07 ต่างมีการวางจำหน่ายในประเทศไทยด้วยทางเลือกขุมกำลังไฟฟ้าล้วนเพียงอย่างเดียว โดยไม่มีวี่แววว่าทางค่ายจะนำตัวรถขุมกำลัง REEV ที่ขายคู่ขนานกันในประเทศจีนมาวางจำหน่ายในไทย

แต่สำหรับตัวรถ Deepal S05 ที่มีข้อมูลระบุว่ามันกำลังจะถูกนำมาเปิดตัวในไทยเพื่อขายจริงในเร็วๆนี้ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคมนั้น กลับมีข้อมูลระบุเพิ่มเติมอีกว่า มันจะมีทั้งรุ่นที่ใช้ขุมกำลังไฟฟ้าล้วน และรุ่นขุมกำลัง REEV ให้ชาวไทยได้เลือกซื้อกันด้วย และน่าจะเป็นครั้งแรกของประเทศเลยทีเดียว ที่เราจะมีรถยนต์ขุมกำลังชนิดนี้ถูกนำมาเปิดตลาดในบ้านเรา