บริษัทลูกของ ฉางอัน ประกาศความสำเร็จ พัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สำหรับอากาศยานในอนาคต ชี้เป็นการเป็นพิชิตครั้งใหญ่ในงานวิศวกรรมจีน

ทีผ่านมามาสด้า พยายามอย่างหนักในการนำเสนอเครื่องยนต์โรตารี ่และพยายามทุกวิถีทางในการนำเครื่องยนต์ที่คนทั่วโลกรัก หนทางของมาสด้า ไม่ใช่เรื่องง่าย แม้ทางบริษัทจะเปรยแล้วว่า มันเป็นไปได้ที่จะกลับมาในโลกยุคใหม่

ล่าสุดทางบริษัทลูกของฉางอัน Harbin Dongan Auto Engine, ได้ผลิตเครื่องยนต์ต้นแบบ 1 โรเตอร์สำเร็จ รหัส R05E โดยมีเป้าหมายใช้กับ อากาศยานเพดานบินต่ำ หรือโดรน (low-altitude vehicles)  ซึ่งในตอนนี้ประเทศจีน กำลังตื่นตัวการนำเสนอพาหนะแบบนี้มาก และมีแผนจะใขช้งานในเชิงพาณิชย์จริง ในปี 2027

ตามข้อมุลระบุว่า เครื่องยนต์โรตารี่ค่ายจีน สามารถทำกำลังขับได้สูงสุด 71 แรงม้า โดยมีรอบขับสูงสุด 6,500 รอบต่อนาทีเท่านั้น อาจไม่ใช่กำลังที่เยอะมากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์มาสด้า แต่ถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดี

ทางด้านบริษัทมีการพัฒนาเครื่องยนต์แบบสองโรเตอร์ แล้วเป็นที่เรียบร้อย คาดว่าจะมีกำลังอยู่ราวๆ 148 แรงม้า

โดยเครื่องยนต์โรตารี่จีนไม่ได้ใช้อะไรที่พิเศษมากเหมือนใมนมาสด้า เนื่องจากเน้นที่การใช้งานในอากาศ ไม่ใช่ภาคพื้น มันไม่มีการเคลือบสารพิเศษ nano Daimond หรือการใช้เสื้อสูบอลูมิเนียม

มาสด้า กับแผนเครื่องโรตารี่

อย่างไรก็ดี ,สำหรับโลกยานยนต์ มาสด้ายังเป็นบริษัทเดียวที่ยังคงศรัทธาในเครื่องยนต์โรตารี่ของพวกเขา

ทางมาสด้าต้องเลิกผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ในปี 2012 หลังจกาประสบปัญหาทางด้านการปล่อยไอเสียไม่สามารถเป็นไปตามกฏยูโร 5 ในภาคพื้นยุโรปได้

ในปี 2023มาสด้าตัดสินใจ นำเครื่องยนต์โรตารี่มาทำในรูปแบบเครื่องปั่นไฟฟ้า เครื่องขนาด 830 ซีซี ให้พลังขับสูงสุด 74 แรงม้า ทำหน้าที่เดียวคือเติมไฟฟ้าเช้าแบตเตอร์รี่ในยามจำเป็น

ล่าสุดในปี 2025 ทางมาสด้า ส่ง Vision X Coupe ซึ่ง โชว์ต้นแบบ เครื่องโรตารี่เทอร์ดบ โดยมีข้อมูลชี้ว่าจะมีพลังขับสูงสุด 503 แรงม้า และก่อนหน้านี้มีการเผยแนวคิด เครื่องโรตารี่ พร้อมอเตอร์ไฟฟ้า ออกมาด้วย