ประเทศจีนอาจเป็นประเทศที่สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุดเป็นอันดับต้นๆของโลก เพื่อนำเสมอความล้ำสมัย แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะสนับสนุนทุกเทคโนโลยีที่เกี่ยวเนื่องมากับรถ โดยเฉพาะหากมันทำให้ความปลอดภัยของผู้ใช้รถลง
โดยเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะถูกควบคุมตามหลักกฏหมายในประเทศจีนเร็วๆนี้ คือ “ระบบ One-Pedal” ที่เหล่าผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต่างชื่นชอบ เพราะมันคือระบบที่คุณสามารถคุมการเคลื่อนที่ของรถ ตั้งแต่ออกตัว เคลื่อนที่ และกลับมาจอดหยุดนิ่ง ได้ด้วยเป้นคันเร่ง เพียงอันเดียว
ซึ่งหากคุณใช้งานมันเป็น กะจังหวะในการหน่วงจุดหยุดนิ่งของระบบนี้ได้แม่นยำ มันก็จะช่วยลดความเมื่อยล้าในการใช้งานรถได้เป็นอย่างดี
ในขณะเดียวกัน หากคุณยังกะระยะการทำงานของระบบนี้ไม่ชำนาญ หลายครั้ง แม้รถจะมีระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ แต่หากคุณกะระยะที่รถจะค่อนๆชลอตัวจนหยุดนิ่งได้ไม่ดี และระบบช่วยเบรกเกิดทำงานขึ้นมากระทันหัน รถที่ตามหลังคุณก็อาจจะเบรกไม่ทัน และเกิดการชนท้ายกันขึ้นมาได้ และดูเหมือนว่ามันจะเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยพอสมควรในประเทศจีน
หรือต่อให้คุณจะใช้มันได้จนชำนาญแล้ว แต่จากข้อมูลโดยงานศึกษาระบุว่าผู้ใช้รถ ที่ชอบใช้ระบบ One-Pedal เป็นระยะเวลานานๆ อาจมีอัตราการตอบสนองเมื่อต้องเหยียบแป้นเบรกในจังหวะที่ต้องเบรกฉุกเฉินช้าลง ไม่ว่าจะจากสติของตัวผู้ใช้เอง หรือความเคยชินในการคาเท้าไว้ที่แป้นคันเร่งเพียงอย่างเดียว จนเขยิบเท้ามาเหยียบแป้นเบรกได้ช้าลง ซึ่งหมายถึงความเสี่ยงที่มากขึ้นเช่นกันนั่นเอง
จากความเสี่ยงข้างต้น จึงทำให้ทางรัฐบาลประเทศจีน ได้มีการออกกฏหมาย “GB 21670-2025” ซึ่งระบุว่า “ผู้ใช้จะต้องไม่สามารถตั้งค่าให้รถยนต์ไฟฟ้าของตนเองสามารถชลอความเร็วจนหยุดสนิทได้แค่จากการยกคันเร่งเพียงอย่างเดียว เป็นค่าตั้งต้น (ค่า Default) ได้”
ซึ่งหมายความว่าทางรัฐบาลประเทศจีน ไม่ได้ถึงกับแบนห้ามใช้ระบบ One-Pedal ไปเลย แต่จะบังคับให้ผู้ผลิต ห้ามทำให้ระบบนี้สามารถตั้งเป็นค่าพื้นฐานเมื่อผู้ใช้เริ่มสตาร์ทรถได้ และหากผู้ใช้ต้องเกิดเปิดระบบนี้ขึ้นมา ก็จะต้อง “ตั้งใจเข้าเมนู เพื่อเปิดฟังก์ชันขึ้นมาด้วยตนเอง ทุกครั้ง ที่มีการเริ่มใช้รถเท่านั้น”
ดังนั้น แม้ว่ามันจะไม่ได้เป็นกฏหมาย ที่จะปิดกั้นการใช้ระบบ One-Pedal ไปเลย แต่อย่างน้อยก็เพื่อเป็นการบังคับให้ผู้ใช้ ต้องมีความตั้งใจจริงๆที่จะใช้มัน และอาจเป็นการบังคับให้ผู้ใช้ที่เผลอเรอ ได้มีสติตั้งแต่สตาร์ทรถอยู่เสมอว่าพวกเขาเองก็จะต้องยังคงใช้แป้นเบรกด้วยตนเองทุกครั้ง เพราะระบบอำนวยความสะดวกสบายที่ว่านี้ยังไม่เปิดให้ใช้งานได้ตั้งแต่แรกนั่นเอง
นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ร่วมใช้ถนน โดยเฉพาะในบริเวณเดียวกันกับรถที่มีระบบ One Pedal ทางรัฐบาลจีน จึงต้องออกกฏหมาย ที่ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระบบนี้ จะต้องสามารถแสดงไฟเบรกขึ้นมาเอง เมื่อรถมี “อัตราเร่งในด้านลบ” หรือเรียกง่ายๆว่า “แรงหน่วง” จากระบบรีเจนเนอเรทีฟ ในระดับ 1.3 เมตร/วินาที ขึ้นไป เพื่อบ่งบอกผู้ที่ขับรถตามหลังมา ว่าขณะนี้รถกำลังชลอความเร็วของตนเองมากพอสมควร จนเหมือนกับการเบรกอยู่ จะได้ไม่เกิดการชนท้ายกันให้เสียทรัพย์และเสียเวลาตามมา
ซึ่งอันที่จริง ระบบแสดงไฟเบรก เมื่อรถเริ่มมีความหน่วงหนักๆตอนเปิดระบบรีเจนฯสูงๆ หรือระบบ One-Pedal กำลังทำงาน เป็นสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำส่วนใหญ่ ทำมาให้ตั้งแต่แรกอยู่แล้วไม่ว่าจะเป็นแบรนด์จีนเอง หรือแบรนด์ญี่ปุ่น กับ ยุโรป แต่คาดว่าอย่างน้อยก็เป็นการระบุกฏหมายคุมเอาไว้ เพื่อไม่ให้มีค่ายใดมองข้ามความสำคัญเกี่ยวกับระบบติดไฟเบรกเมื่อเกิดเหตุการณ์ลักษณะดังกล่าวขึ้นมานั่นเอง
ที่มา : The Paper