อาจจะจริงอยู่ว่า Mazda CX-5 พึ่งมีการปรับโฉมใหม่ในไทยไปเมื่อไม่ปลายปี 2024 ที่ผ่านมา แต่ในตลาดโลก มันก็คือโฉมที่กำลังจะได้รับการปรับใหญ่ และโฉมหน้าถัดไปของมันก็มีภาพให้เห็นกันแล้วในวันนี้

จากข้อมูลเบื้องต้น ระบุว่า Mazda CX-5 เจเนอเรชันใหม่ ได้มีกำหนดที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้ว จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจนัก หากเราจะเริ่มเห็นภาพหลุดต่างๆของตัวรถที่เผยให้เห็นว่ามันจะมีความหล่อเหลามากขึ้นแค่ไหน หลังจากที่ได้เห็นกันแต่ภาพสปายช็อตของตัวรถร่างทดสอบกันมาเนิ่นนาน

โดยสิ่งที่ทุกคนกำลังเห็นกันอยู่ข้างต้น เข้าใจว่าคือหนึ่งในภาพโปรโมทของ Mazda CX-5 รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับงานดีไซน์แบบ KODO Design เช่นเดิม แต่ถูกปรับใหม่ให้ดูทันสมัยขึ้น ด้วยกระจังหน้าที่เหมือนจะมีขนาดเล็กลง, กันชนหน้าที่มีการออกแบบเส้นช่องดักลมด้านล่างคล้ายเดิม แต่ขยายความกว้างออกให้มากขึ้น เพิ่มกรอบด้านนอกให้ดูสะดุตา และยื่นระยะกรอบให้ออกมาจากแนวตัวรถเพิ่ม เพื่อเสริมความดุดัน

ส่วนไฟหน้า ก็มีการรปรับรูปทรงกรอบใหม่ โดยคราวนี้จะมีจงอยยื่นลงมาขนาบแนวข้างกระจังหน้า โดยที่ครึ่งบนของมันก็ดูเหมือนจะมีการปรับขนาดให้บางลง และออกแบบแถบไฟต่างๆให้คล้ายกับรถซีดานไฟฟ้าอย่าง Mazda 6e

เส้นสายข้างตัวรถ อาจจะดูเหมือนเดิม ไม่มีความแตกต่างมากนัก เว้นแต่การเพิ่มแผ่นกันกระแทกที่ชายล่างประตูเข้ามา จากเดิมที่จะมีแค่เพียงบริเวณชายล่างตัวถังเท่านั้น และสิ้งท้ายสุดที่จะสามารถสังเกตจากในรูปได้ ก็คือชุดล้อลายใหม่ที่ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม แต่จะมีการเสริมความใหญ่เพิ่มหรือไม่ ต้องรอดูกันต่อไป

และหากอิงข้อมูลเพิ่มเติมจากชุดภาพสปายช็อตที่หลุดออกมาเป็นพักๆ เราก็จะพบอีกว่า ไม่ใช่แค่ด้านหน้ารถที่เปลี่ยนไป แต่แผ่นปิดช่องเดิมถังน้ำมันของมันยังเปลี่ยนใหม่ จากแบบแผ่นเหลี่ยม เป็นแผ่นกลม ซึ่งบ่งบอกว่ามันคือรถที่ถูกปรับใหม่มาทั้งคันจริงๆอยู่กลายๆ และไฟท้ายยังถูกปรับให้เล็ก บางลง แต่ก็ไม่ลืมที่จะใส่ท่อไอเสียแบบออกคู่ด้านล่างมาให้อยู่ดี

ด้านข้อมูลขุมกำลังตัวรถ เบื้องต้นคาดว่ามันจะยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรลูกเดิม สำหรับการเปิดตัวในปีนี้ไปก่อน ส่วนในปี 2026 คาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนทางเลือกขุมกำลังใหม่อีกครั้ง เพื่อให้สอดรับกับตลาด และความเข้มงวดของข้อจำกัดด้านมลพิษ

เช่น ทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร จะยังคงมีต่อไปในตลาดที่ลูกค้ายังคงต้องการใช้รถอเนกประสงค์ขุมกำลังดีเซล

จากนั้นในปี 2027 เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร อาจจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด ซึ่งมีชื่อเทคโนโลยีว่า SkyActiv-Z โดยประกอบไปด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ลูกใหม่ ที่ได้ถูกออกแบบให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกว่าเดิม และรองรับการทำร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในลักษณะของระบบฟูลไฮบริด

ขณะที่ความหวังในการมาของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 6 สูบเรียง 3.3 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบเรียง 3.3 ลิตร นั้นแทบจะเป็นศูนย์ เนื่องจากมันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในรถยนต์ขนาดกลางเช่น CX-5 ตั้งแต่แรกอยู่แล้ว

นอกนั้นในด้านข้อมูลการปรับปรุงตัวรถอื่นๆยังต้องรอการอัพเดทต่อไป จนกว่าจะถึงกำหนดการเปิดตัวจริง ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงไตรมาสสามของปีนี้

ข้อมูลจาก : Drive.com.au