และแล้ว SAIC เคาะวันเปิดตัวที่จีนครั้งแรกของโลกกับ MG4 EV เพื่มาแก้โจทย์ยอดขายต่ำเตี้ยของ MG4 Electric เพราะไม่ถูกจริตอาตี๋อาหมวย
MG4 EV ในร่างเก๋ง Hatchback 5 ประตูด้วยหน้าตาไม่ต่างจาก MG S5 EV และ MG CYBERSTER ด้วยกระจังหน้าทรงทึบแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Active grille) ไฟ DRL แบบ LED และไฟหน้า LED 3 ดวงเล็กในโคมทรงเรียบง่าย กันชนหน้าทรงสปอร์ตพร้อมช่องระบายอากาศแบ่ง 2 ฝั่งทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ประดับด้วยคิ้วชายล่างสีดำใต้กันชนหน้า
ด้านข้างมาแบบเสา A ทรงตั้งพร้อมหลังคารถสีดำหรือสีเดียวกับตัวรถให้เลือก หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ เสาหลังคามาแบบสีขาวและสีเดียวกับตัวรถให้เลือกส่วนพอร์ตชาร์จอยู่ที่บังโคลนหน้าด้านซ้าย ด้านท้ายเท่ด้วยสปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 LED ไฟท้าย LED แนวยาวโดยไฟท้าย 2 ฝั่งมาในลายธงยูเนียนแจ็คแบบ LED พร้อมกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถและล้ออัลลอยมี 2 ขนาดตั้งแต่ขนาด 16-17 นิ้ว สร้างจากแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วน NEBULA PURE ELECTRIC PLATFORM
ภายในพัฒนาร่วมกันกับ OPPO ดีไซน์จอสัมผัสด้วยอินเตอร์เฟซรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน การสะท้อนหน้าจอมือถือไปยังหน้าจอสัมผัสหรือ Mirroring สั่งงานด้วยเสียง สั่งงานด้วยท่าทางหรือการใช้นิ้วสั่ง Gesture Based Navigation เดียวกับใช้งานร่วมกับมือถือค่ายอื่นๆได้ทั้ง Oppo Huawei และ Apple เป็นการลดภาระการดาวน์โหลดหรืออัปเดตแอปโดยตรงบนรถ
ขุมพลังเป็นไฟฟ้าล้วนแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ให้ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LFP ขนาด 70 kWh เป็นรุ่นแรกของค่ายที่ใช้แบตเตอรี่แบบกึ่ง Solid-State เป็นมาตรฐานคาดวิ่งไกลสุด 437 และ 537 กิโลเมตร (CLTC) พร้อมช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ ด้านหน้าแบบอิสระแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบไฟว์ลิงก์ รองรับฟีเจอร์ช่วยเหลือการขับขี่ L2+ ซึ่งรวมถึงระบบนำทางบนทางหลวงด้วยระบบ Autopilot (NOA)
MG4 EV เปิดตัวและขายที่จีนในวันที่ 5 สิงหาคม และเตรียมที่จะโกอินเตอร์ไปขายต่างประเทศทั้งกลุ่มประเทศ ยุโรป อินเดีย และอาเซียน