แม้ยอดขายจะไม่ได้เปรี้ยงปร้างอย่างที่คิด แต่ Porsche Macan EV ยังต้องลุยต่อไปให้คุ้มกับแพลตฟอร์มใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นมากับการเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ล่าสุดรหัส GTS
Porsche Macan EV GTS ถูกนำเสนอในฐานะรถ Macan ร่างซิ่ง ดังนั้นตัวรถรุ่นนี้จึงถูกสร้างขึ้นมาโดยเน้นหนักไปที่เรื่องของสมรรถนะการขับขี่และการควบคุมที่เฉียบคม รวมถึงได้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง รองจากรุ่น Turbo แต่สูงกว่า รุ่น 4S, 4, และรุ่นธรรมดา
เริ่มจากกันชนหน้าที่หยิบยืมดีไซน์มาจากรุ่น Turbo แต่ปรับครึ่งล่างให้เป็นชิ้นพาสติกดำด้านคล้ายๆกับ 911 GT3 RS และติดตั้งชุดไฟหน้า Matrix LED เข้าไป ตามด้วยการติดตั้งชุดสเกิร์ตข้าง กับดิฟฟิวเซอร์หลัง รวมถึงชายล่างเสริมกันชนหน้า และสปอยเลอร์หลังแบบปรับไฟฟ้าเข้าไป โดยทั้งหมดจะถูกทำเป็นสีดำ
ขณะที่ชุดล้อ เบื้องต้นจะติดตั้งชุดล้อขนาด 21 นิ้ว สี Anthracite Gray และมีออพชันเป็นล้อ RS Spyder ขนาด 22 นิ้ว ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเองหากต้องการ และยังมีพาเลทสีให้เลือกอีก 15 แบบ เป็นเฉดสีมาตรฐาน และมีเฉดสีพิเศษอีก 60 แบบ จาก Porsche Exclusive Manufaktur อีก
หรือหากงานตกแต่งรถทั้งหมดยังดุดันไม่พอ ทาง Porsche ยังมีชุดแต่ง Sport Design Package ให้เลือกซื้อเพิ่มด้วย และชุดแต่งนี้จะมีให้เลือกซื้อเฉพาะตัว GTS โดยกว่าจะมีให้เลือกในรุ่นย่อยอื่นก็ต้องรอกันจนถึงต้นปี 2026 เพียงแต่จะไม่ได้เป็นชิ้นงานสีดำเหมือนรุ่น GTS ก็เท่านั้น
ภายในห้องโดยสารจะเน้นการใช้วัสดุหุ้มหนัง Race-Tex และหนังสีดำ ซึ่งลูกค้ายังคงสามารถเลือกปรับโทนสีการตกแต่งได้หลากหลายดังเดิม เช่นสีตะเข็บด้ายตามจุดต่างๆ สีเข็มขัดนิรภัย สีนาฬิกาบนคอนโซล และอื่นๆ โดยที่ตัวรถก็ยังคงจัดเต็มด้วยออพชันเพื่อความหรูหราและสะดวกสบายเช่น พวงมาลัยพร้อมโลโก้ GTS, เบาะนั่งปรับไฟฟ้า 18 ทิศทาง, ระบบกุญแจดิติตอล, ระบบช่วยจอด, ระบบสั่งการด้วยเสียงพร้อม AI, และลูกเล่นระบบอินโฟเทนเมนท์อีกมากมายที่ถูกอัพเดทใหม่ให้ตรงยุคและทันสมัยยิ่งขึ้น
และหัวใจสำคัญที่แท้จริงของตัวรถรุ่นนี้ ก็คือขุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าแบบคู่ ที่สามารถให้แรงบิดสูงสุดได้ 955 นิวตันเมตร และกำลังสูงสุดได้ 571 PS เมื่อเปิด Overboost Mode โดยในสภาวะปกติมอเตอร์จะสามารถทำแรงม้าได้ที่ 516 PS เท่านั้น แต่ก็ถึอว่าเกินพอแล้ว เว้นแต่ว่าคุณจะขยับไปเล่นรุ่น Turbo ที่มีมอเตอร์กำลังสูงกว่านี้
และด้วยพละกำลังแรงบิดที่ค่อนข้างมหาศาล ทำให้เมื่อคุณเปิดระบบ Launch Control คุณก็จะสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายในเวลา 3.6 วินาที และในส่วนความเร็วสูงสุด ก็จะสามารถทำตัวเลขได้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนการวิ่งจากหยุดนิ่งแล้วกดเต็มเท้าจนรถวิ่งได้เป็นระยะทาง 402 เมตร ก็สามารถทำได้ภายในระยะเวลา 12 วินาที
ด้านแบตเตอรี่ตัวรถ จะเป็นแบตเตอรี่ขนาด 100 kW ซึ่งสามารถรองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 614 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน ECE พร้อมรองรับแรงดันไฟในการชาร์จสูงสุด 270 kW ช่วยให้มันสามารถชาร์จไฟจาก 10-80% ได้ภายในเวลาเพียง 21 นาที หรือหากชาร์จรถด้วยตู้ที่มีกำลังไฟ 120 kW กับ 150 kW ก็จะสามารถชาร์จไฟจาก 10-80% ได้ภายในเวลา 46 นาที กับ 33 นาที ตามลำดับ
นอกนั้นตัวรถยังได้รับการติดตั้งระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป และระบบช่วงล่างถุงลมไฟฟ้า Sport Chrono Package กับ Porsche Torque Vectoring Plus มาเป็นออพชันพื้นฐาน โดยทั้งหมดนี้จะถูกปรับปรุงใหม่ ทั้ง ความแข็งของช่วงล่างถุงลม, โช้คอัพ, เหล็กกันโคลง และความสูงตัวรถ ที่เซ็ทอัพไว้เพื่อ GTS โดยเฉพาะ ขณะที่ตัวระบบเลี้ยว 4 ล้อ จะยังคงเป็นออพชันเสริมต่อไปไม่ได้ใส่มาให้ตั้งแต่ออกโรงงาน
โดยเบื้องต้น ตัวรถ Porsche Macan EV GTS ได้มีการขึ้นข้อมูลบนเว็บไซต์ของ Porsche Thailand แล้วเป็นที่เรียบร้อย แต่ยังไม่มีการเปิดราคาสำหรับการวางจำหน่ายออกมา ดังนั้น สำหรับใครที่สนใจจึงอาจจะต้องอดใจรอกันอีกสักหน่อย แต่ก็คาดว่าคงอีกไม่นานนักนับจากนี้
