การประกาศของแบรนด์ Subaru ในการมุ่งไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งการร่วมมือกับโตโยต้า รวมถึงตัดสินใจลงทุน พัฒนาโรงงานและมีการวางแผนส่งรถรุ่นต่างๆ ออกมามากมายในอนาคต

รายงานล่าสุดจากอเมริกา ชี้ว่า ซูบารุ กำลังทบทวนแผนพัฒนาและขายรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลักในอนาคต ส่วนหนึ่งมาจากผลกระทบของกำแพงภาษี นั่นอาจจะทำให้แบรนด์ตัดสินใจ มุ่งเป้าไปยังการพัฒนารถยนต์ไฮบริดแทนรถยนต์ไฟฟ้า ที่เคยคิดไว้แบบเดิม

ปัจจุบัน ซูบารุมี รถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียว คือ Subaru Solterra ฝาแฝดของ Toyota BZ4X มันเพิ่งมีการปรับหน้าตาใหม่ไปเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่าน ย้ายฝั่งมาทางสายทันสมัยตอบการขับขี่ของลูกค้าในแบบซูบารุ

พร้อมกันนี้ ทางบริษัท วางแผน แนะนำรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ Subaru TrailSeeker คาดว่าจะออกมาขายในปี 2026 มันอาจจะเป็นแฝดของ Toyota BZ3X ที่เพิ่งจะเริ่มขายในจีนไปหมาดในงานเซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ ที่ผ่านมา

ซูบารุมีโรงงานสำคัญในอินเดียน่า ซึ่งผลิตรถ ปีละกว่า 350,000 คัน แต่ ในการคาดการณ์ล่าสุดของ ทางซุบาุร อาจสูญเงินถึง 2.5 พันล้านดอลล่าร์ ในปีนี้ จากการประกาศ กำแพงภาษีของ ประะานธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งต้องการฟื้นเศรษฐกิจภาคการผลิตในอเมริกา

ซูบารุ อาจมีทางเลือกในการเพิ่มกำลังการผลิตที่โรงงานแห่งนี้ เพื่อชดเชย ลดการนำเข้ารถจากโรงงานในประเทศ ญี่ปุ่น มาตรการใหม่ของทรัมป์ อาจทำให้โรงงานต้องผลิตรถถึงปีละ 500,000 คัน แต่ปัจจุบันซัพพลายเออร์ ของซูบารุ สามารถส่งชิ้นส่วนสำคัญให้ได้เพียง 370,000 คัน เท่านั้น

trailseeker อาจจะต้องนำเข้าอยู่ดี

นั่นทำให้ สื่ออย่าง Auto news วิเคราะห์ว่า สุดท้าย ซูบารุ ก็น่าจะยังต้องเลือกใช้ระบบนำเข้ามาขายอยู่ดี

Subaru Trailseeker ใหม่ คาดว่า จะมาจากโรงงานแห่งใหม่ที่เมืองกุนมะ ที่ทางซูบารุ วางแผนเอาไว้ว่าจะเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่เมื่อทางลมเปลี่ยน อาจจะทำให้ซูบารุ ตัดสินใจผลิตรถสันดาปในโรงงานแห่งนี้ด้วย เพื่อลดสัดส่วน หรือ ชดเชยตามความต้องการตามสภาพตลาด

ยิ่งอิงตามรายงานผลประกอบการ ไตรมาสแรกที่ออกมาล่าสุด ของ Subaru แสดงให้เห็นว่ากำไรจากการดำเนินงานลดลง 13% เหลือ 2.7 พันล้านดอลลาร์ ยอดขายทั่วโลกลดลง 4.1% เหลือ 936,000 คัน โดยยอดขายในอเมริกาเหนือ ลดลง 4.1% แต่ในตลาดญี่ปุ่นเติบโตขึ้น 5.1% มียอดขาย 104,000 คัน

อย่างไรก็ดี ,​ปัจจุบัน ซูบารุมีระบบ Subaru e-Boxer Strong Hybrid ออกวางจำหน่ายในญี่ปุ่นและในอเมริกา โดยใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรพร้อมแบตเตอร์รี่ไฮบริด สามารถวิ่งได้ 1,000 ก.ม.​เมื่อ น้ำมันเต็มถัง

แม้จะยังไม่ได้เป็นคำออกมาจากผู้บริหารโดยตรง แต่เมื่อตลาดหลักอย่างสหรัฐมีกำแพงสูงขวางอยู่ และโรงงานที่อินเดียน่าก็ไม่พร้อมสำหรับ EV

ซูบารุอาจต้องล่าถอยเรื่องการเดินหน้าเต็มตัวสู่ EV หรือ บางทีเราอาจอยากบอกพวกเขาว่า ทางนี้อยากได้ ส่งมาขายบ้างก็ดีนะ ช่วยบอกพาร์ทเนอร์ตันจงหน่อย