นับตั้งแต่เปิดตัวออกมา 2 ปีกว่า แต่กระแสยังแรงดีไม่มีตกกับความต้องการในตลาดของ Honda Giorno+ ทำให้ล่าสุด Thai Honda ประกาศเตรียมเพิ่มกำลังการผลิตรถสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมรุ่นนี้เพิ่มถึง 3 เท่าตัว
Honda Giorno+ เปิดตัวครั้งแรกเมื่อช่วงกลางเดือนกรกฎาคม ปี 2023 และมันก็กลายเป็นหนึ่งในรถสกู๊ตเตอร์ที่ขายดีอย่างต่อเนื่อง และมีปัญหาการขาดตลาดสะสมมาโดยตลอดจนช่วงปีที่ผ่านมาทาง Thai Honda พบว่ามีลูกค้าต้องการรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้กันหลักเกิน 2 แสน คันต่อปีกันเลยทีเดียว
ดังนั้น เพื่อเป็นการปรับแผนการขายรถให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าในตลาด ทำให้ทาง Thai Honda ตัดสินใจปรับกำลังการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Giorno+ ใหม่จากที่เคยมีตัวเลขประมาณการคร่าวๆหลัก 80,000 คัน/ปี ให้กลายเป็น 267,500 คัน/ปี ซึ่งคิดเป็นอัตราการผลิตที่สูงขึ้นกว่าเดิมมากกว่า 3 เท่าตัว โดยได้เริ่มแผนงานตั้งแต่เข้าช่วงเวลาเข้าสู่เดือนตุลาคมนี้แล้ว
ส่วนใครที่สงสัยว่าเหตุใด ทาง Thai Honda ถึงพึ่งจะมีการปรับกำลังการผลิตรถรุ่นนี้ทั้งๆที่มีกระแสความต้องการในตลาดมานานกว่า 2 ปี สาเหตุนั้นก็มีหลายประการด้วยกัน นั่นคือแม้ทางโรงงานของ Thai Honda จะมีกำลังการผลิตรถต่อปีถึงราวๆ 1.5 ล้านคัน/ปี แต่ไม่ได้หมายความว่าทุกไลน์ผลิตที่มีในโรงงานจะสามารถปรับมาเพื่อการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เพียงรุ่นเดียวได้ เพราะรถมอเตอร์ไซค์โมเดลอื่นๆก็มีความต้องการในตลาดที่รออยู่ไม่แพ้กัน
นอกจากนี้ การจะเพิ่มกำลังการผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ทาง Thai Honda ก็มีความจำเป็นที่จะต้องทำข้อตกลง หรือรอความพร้อมของเหล่าผู้ผลิตชิ้นส่วนอื่นๆที่ทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์ผลิตชิ้นส่วนที่ทาง Thai Honda ไม่ได้เป็นผู้ผลิตขึ้นเอง ให้มีกำลังในการผลิตที่สัมพันธ์กับการประกอบรถภายในโรงงานของตัว Thai Honda เองด้วย ดังนั้นการปรับไลน์ผลิตแต่ละครั้ง โดยเฉพาะกับการเพิ่มกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าตัว จึงต้องใช้เวลาในการเตรียมการกันนานพอสมควรนั่นเอง
นอกจากนี้ ในส่วนปัญหาการใช้งานตัวรถ สำหรับกลุ่มลูกค้าที่ใช้งานรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์กลุ่ม 160cc หรือกลุ่มที่ใช้เครื่องยนต์ eSP+ 157cc ได้แก่ Honda Click 160, Honda ADV160, และ Honda PCX160 หลังจากที่ต้องเจอกับปัญหาเฟืองปั๊มน้ำมันเครื่องรูดจนเครื่องยนต์เสียหายหนักกันอยู่นานนับปี
ในที่สุดทาง Thai Honda ก็ได้มีการชี้แจงถึงปัญหานี้แล้วด้วยเช่นกันว่าพวกเขาขอแสดงความเสียใจกับปัญหาที่เกิดขึ้น และตอนนี้ทางค่ายได้มีการพบสาเหตุของปัญหานั้นแล้ว ว่าเกิดขึ้นจากตัวชิ้นส่วนมีอัตราการสึกหรอเร็วกว่าที่คาดการณ์เอาไว้มาก และทางค่ายก็ได้มีการสั่งให้ซัพพลายเออร์ปรับปรุงชิ้นส่วนดังกล่าวใหม่แล้ว ทั้งในเรื่องของการปรับปรุงคุณภาพวัสดุให้มีความแข็งแรงมากขึ้น และปรับผิวชิ้นงานให้มีอัตราการสึกหรอน้อยลงกว่าเดิม
โดยการแก้ปัญหาชิ้นส่วนในจุดนี้ ทาง Thai Honda ระบุว่าพวกเขาได้มีการปรับปรุงกันมาตั้งแต่ช่วงเดือนมีนาคม ปี 2568 ที่ผ่านมาแล้ว ทั้งในส่วนของรถที่ผลิตหลังจากช่วงเวลาดังกล่าวเป็นต้นมา และยังมีการทยอยส่งจดหมายเรียกลูกค้าให้นำรถมาปรับปรุงคุณภาพกันบ้างแล้วนับแต่นั้น