เครื่องยนต์ดีเซล เป็นที่รู้จักของคนไทยมาช้านาน ในฐานะเครื่องยนต์ทนทาน แรงบิดสูง นิยมในรถกระบะและอเนกประสงค์จากกระบะมาช้านาน

การมาของ Tank 300 Diesel ทำให้หลายคนสนใจในแง่ราคา และตัวรถที่ดูน่าซื้อน่าใช้ แต่ของดีจริงๆ นั่นคือหัวใจของมัน เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เทอร์โบดีเซล รุ่นใหม่ที่มีอะไรดีๆ ซ่อนอยู่เพียบเลย

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ตัวนี้ เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ที่เพิ่งเริม่วางจำหน่ายในประเทศจีน เมื่อไม่นานมานี้ มีเป้าหมายในการวิศวกรรมให้ เครื่องยนต์มีความเงียบ นุ่มขับสบาย และมีความประหยัดน้ำมัน วันนี้เรามาลองถอดรหัสกันว่า GWM พัฒนา อะไร ในเครื่องยนต์ลูกนี้ไปบ้าง

1. ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง… ไม่สั่น ไม่สะท้าน

GWM ออกแบบทิศทางเดินของท่อน้ำมันแรงดันสูงใหม่ พร้อมปรับจุดยึดให้แน่นหนายิ่งขึ้น ช่วยลดเสียงสะท้อนความถี่สูงและแรงสั่นสะเทือนจากการเปิด-ปิดของหัวฉีดและปั๊มแรงดันในเครื่องยนต์ดีเซล — ซึ่งปกติมักเป็นต้นตอของเสียง “จี๊ด ๆ” หรือแรงสั่นแปลก ๆ ตอนขับ การออกแบบใหม่นี้ช่วยให้รถขับเงียบ นุ่ม และรู้สึกนิ่งตลอดการเดินทาง

2. วัสดุดูดซับเสียงรอบหัวฉีด

เสียง “แกร๊ก ๆ” ที่เคยได้ยินระหว่างการทำงานของเครื่องดีเซล จะหายไป เพราะ GWM ใช้ฉนวนกันเสียงรอบหัวฉีดและปั๊มน้ำมัน ทำให้เสียงฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงเงียบลง ไม่รบกวนคนในบ้าน หรือเพื่อนบ้านข้างรถอีกต่อไป

3. ระบบไทม์มิ่งเงียบขึ้น ฝาครอบเครื่องช่วยซับเสียง

ทั้งสายพานและลูกรอกไทม์มิ่งได้รับการปรับจูนใหม่ ลดเสียงสายพานขณะทำงาน แถมยังเสริมด้วยฝาครอบเครื่องยนต์ที่ใช้พลาสติกด้านบนและอะลูมิเนียมด้านล่าง ช่วยซับเสียงสะท้อนความถี่สูง เวลาขับผ่านอุโมงค์หรือจอดในลานใต้ดิน…สิ่งที่ได้ยินก็มีแค่เสียงยางกับถนน ไม่ใช่เสียงเครื่องยนต์ดังลอดเข้ามา

4. เฟืองพิเศษ ลดเสียงกระแทกจากเพลาลูกเบี้ยว

กลไกภายในเครื่องยนต์อย่าง เพลาลูกเบี้ยว มักเกิดเสียงเฟืองกระทบกันเวลาทำงาน โดยเฉพาะตอนเร่งแซงหรือขึ้นเขา ใน TANK 300 Diesel ใช้เฟืองแบบ Anti-Backlash ที่ช่วยให้เสียงเครื่องยนต์นุ่มนวล ไม่แหลม ไม่รัว ช่วยให้รู้สึกเงียบและผ่อนคลายมากกว่า เครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป

5. เพลาสมดุลแบบใหม่ จับพวงมาลัยนิ่งสบาย

แรงสั่นจากเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องดีเซล อาจรู้สึกได้ที่พวงมาลัยหรือพื้นรถ

GWM แก้เกมด้วยการติดตั้งเพลาสมดุล (Balance Shaft)ไว้ด้านท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อควบคุมแรงสั่นให้สมดุลมากที่สุด  ทำให้แรงสั่นลดลงอย่างชัดเจน มือไม่ต้องเกร็ง พวงมาลัยจับสบายตลอดทาง

6. ชิ้นส่วนเครื่องยนต์… ไม่สั่นพร้อมกัน

เสียงรบกวนหลายอย่างในรถเกิดจากการที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สั่นพร้อมกันในความถี่ใกล้เคียงกัน GWM เลยออกแบบให้ชิ้นส่วนสำคัญอย่างเสื้อสูบ ฝาสูบ และข้อเหวี่ยงมี “ความถี่สั่น” ต่างกัน ลดโอกาสเสียงสั่นซ้ำกันในห้องโดยสาร ขับทางไกลยาว ๆ ก็ไม่มีเสียง “แว่วๆ” จนรู้สึกรำคาญหรือปวดหัว

7. ปั๊มน้ำมันเครื่องใช้โซ่ ไม่ใช้สายพาน

แทนที่จะใช้สายพานที่เสียงดังเวลาทำงาน GWM ใช้โซ่แบบจุ่มในน้ำมันเครื่องและติดตั้งไว้ในจุดล่างของเครื่อง ทำให้เสียงการทำงานเงียบลงมาก คนขับสามารถเปิดกระจกคุยกับเพื่อนบ้าน หรือนั่งฟังเพลงในรถแบบไม่โดนเสียงรบกวน

สำหรับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรดีเซลรุ่นใหม่ นับเป็นเครื่องยนต์ที่มีการพัฒนาเน้นไปที่ความนุ่มเงียบ และสบายในการขับขี่ตลอดทาง

นอกจากนี้ที่ขาดไม่ได้ คือ บัดดี้คู่ใจ ชุดเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ที่ให้มาพร้อมกัน ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานนุ่มนวล คงที่และตอบสนองได้ดี ทั้งอัตราเร่ง และ ความประหยัดน้ำมัน

เท่าที่ลองขับ ต้องยอมรับว่า เครื่องยนต์ใหม่ของ GWM Tank 300 ค่อนข้าง ทำการตอบสนองออกมาได้ดีเลยทีเดียว โดยเฉพาะคนที่มองหาความสบายในการโดยสาร