ทันทีที่ Honda Prelude เปิดตัวทำตลาดในญี่ปุ่นวันนี้เป็นวันแรกในราคาที่คิดเป็นเงินไทย ตกอยู่ที่ 1.35 ล้านบาทเป็นค่าตัว (ตามอัตราแลกเปลี่ยน 0.22-0.24 บาท/เยน)

กระแสความสนใจรถรุ่นนี้ในไทยมีขึ้นฉับพลัน ฝันคนไทยอยากมีรถสปอร์ตราคาถูกก็เหมือนไม่ง่าย เมื่อเสียงลือเสียงเล่าอ้างชี้ว่ารถคันนี้ อาจมีราคาสูงกว่า Honda Civic Type R ที่มีจำหน่ายในไทยในราคา 3,999,000 บาท และ พรีลูด อาจพุ่งไปถึง 4 ล้านบาท จากราคาจำหน่ายที่สูงกว่าในญี่ปุ่น

จริงไหม ที่ Honda Prelude ถ้าขายในไทย อาจมีราคาสูงกว่าญี่ปุ่นถึง 3-4 เท่า …

มันจะแพงขนาดนั้นจริงหรือ?? ถ้ามองในแง่ความจริงว่า รถยนต์นำเข้าจากญี่ปุ่นก็ไม่แปลก สำหรับบรรดารถสันดาปสมรรถนะสูง ซึ่งกฏหมายไทยมองว่า เป็นสินค้าฟุ่มเฟือยไม่ได้เป็นประโยชน์ต่อการใช้งาน

แต่ความจริงวันนี้ ว่า ประเทศไทย เริ่มมีการใช้วิธีการทางภาษีแบบเดียวกับญี่ปุ่น จับเอาประเด็นการลดมลพิษ อัตราการปล่อยไอเสีย การรักษาสิ่งแวดล้อมมาเป็นประเด็นสำคัญ ในกลไกจัดเก็บภาษี ก็เริ่มมีหวัง Prelude จะราคาไม่แรงอย่างที่คิด

ย้อนกลับไปที่ Honda Civic Type R ตามที่ข้อมูลจากทาง Eco Sticker รถคันนี้ปล่อยไอเสียเพียงราวๆ 199 กรัม ต่อ กิโลเมตร โดนจัดเก็บอัตราภาษีสรรสามิตอยู่ที่ร้อยละ 30 เป็นอัตราที่ค่อนข้างสูงมาก สำหรับรถเครื่องยนต์สันดาป 2.0 ลิตรเทอร์โบ 320 แรงม้า

แต่ยังเป็นอัตราที่น้อยกว่า Toyota GR Yaris เครื่อง 3 สูบ 1.6 ลิตรเทอร์โบ โดนไปเต็มๆ 35% แม้ว่าเครื่องยนต์จะเล็กกว่าก็ตาม จนต้องขายราคา 3.499 ล้านบาท ทั้งที่รถมีขนาดเล็กกว่า และทะลุ 4 ล้านบาท สำหรับ GR Corolla ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน

แน่นอนว่า Honda Prelude คงจะไม่มีทางนำเข้ามาประกอบในไทย (อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในเร็วๆนี้) ดังนั้นหากขายจริง ก็คงจะนำเข้าจากทางญี่ปุ่นโดยตรง จะต้องมีค่าใช้จ่าย และเสียภาษีอีกหลายตัว โดยภาษีสรรสามิตเป็นเพียงตัวหนึ่งที่ที่มีการแปรผัน เช่นเดียวกับภาษีนำเข้า

แต่เราจะเห็นว่า ระยะปีที่ผ่านมา รถยนต์นำเข้าจากญี่ปุ่นมีแนวโน้มราคาถูกลงแข่งขันได้ โดยเฉพาะถ้ามาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริด

ตัวอย่างหนึ่ง คือ Nissan Serena e-Power C28 นำเข้าตรงจากญี่ปุ่นทำราคาจำหน่าย เพียง 1,690,000 บาท จนยอดขายถล่มทลาย เป็นราคาต่ำกว่าคาดการณ์ของทางสื่อยานยนต์

จากรายละเอียดทางภาครัฐที่ระบุใน Eco Sticker มีการจัดเก็บภาษีสรรพสามิต 16%

นั่นตรงกับ Hyundai Santa Fe อีกรถไฮบริดนำเข้าจากประเทศเวียดนาม ที่เพิ่งเปิดตัวทำตลาดเช่นกัน ด้วยราคาจำหน่ายรุ่นเริ่มต้นที่ 1,599,000 บาท ก็รับอัตราภาษีสรรพสามิตเพียง 16% เท่ากัน

กลับมาที่ Honda Prelude แม้ว่าราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น จะมีราคาสูงถึง 6,179,800 เยน หลายคนอาจจะมองว่ามีราคาสูงกว่า Honda Civic Type R ที่มีราคาจำหน่ายเพียง 4,997,300 เยน มีราคาจำหน่ายในไทยที่ 3.99 ล้านบาท

ถ้ามองจากราคาที่ญี่ปุ่นแน่นอนว่า Honda Prelude จะต้องมีราคาสูงกว่า ราคาขาย Honda Civic Type R แน่

ถ้าเราอ้างอิงอัตราจัดเก็บภาษีสรรพสามิตของ Type R เทียบกับบรรดารถอเนกประสงค์ไฮบริดนำเข้า จะพบว่า มันมีส่วนต่างอยู่พอสมควรระหว่าง 30% โดนเต็มกราฟ กับรถไฮบริดปล่อยไอเสียต่ำเพียง 16% หรือหายไปมากถึง 14%

ส่วนเดียวที่เราไม่ทราบคืออัตราภาษีพิกัดนำเข้ารถทั้งคันจากญี่ปุ่น แต่จากการมาของ Serena ก็ค่อนข้างชัดว่า มันน่าจะมีอัตราลดลง อาจจะอยู่ในระดับไม่เกินร้อยละ 20

• หากเราทดลองคำนวน ตามข้อมูลบางส่วนที่ปรากฏ และใช้อ้างอิงได้

ราคาที่ญี่ปุ่น (ป้ายรวม VAT ญี่ปุ่น 10%) = 6,179,800 เยน
ต้องหัก VAT ญี่ปุ่น 10% ออกก่อนคิดต้นทุน (ราคาหน้าโรงงานจริงอาจถูกกว่านี้)
อัตราแลกเปลี่ยน = 0.24 บาท/เยน (ลดความผันผวน)
ราคาส่งออกจริง คือ 5,618,000 เยน หรือ ราวๆ 1,348,320 บาท
รวมราคาขึ้นฝั่งในไทย จะอยู่ที่ 1,748,320 บาท

สมุมติ ภาษีนำเข้า 20% = 1,748,320 × 0.20 = 349,664 บาท

ราคาพื้นฐานก่อนสรรพสามิต = CIF total + ภาษีนำเข้า + ค่าจัดการ(เป็นค่าสมมุติ)

= 1,748,320 + 349,664 + 300,000 = 2,397,984 บาท

หลังภาษีสรรพสามิต 16% = 2,397,984 × 1.16 = 2,781,661.44 บาท

หลังภาษีมหาดไทย 10% = 2,781,661.44 × 1.10 = 3,059,827.58 บาท

หลัง VAT 7% (ราคาขายปลีก) = 3,059,827.58 × 1.07 = 3,274,015.51 บาท

สรุป Honda Prelude อาจมีราคา 2 ล้านกลาง ถึง 3 ล้านต้นๆ

ดังนั้น ค่าตัวว่าที่ ฮอนด้า พรีลูดใหม่ จะมีราคาราวๆ 3.2 ล้านบาท หากคำนวนตามสูตรข้างต้นนี้ (ด้วยอัตราแลกเปลี่ยน 0.22-0.24 บาท/เยน) อาจอยู่ในช่วงไม่เกิน 3 ล้านบาทได้ ถ้าทาง Honda Automobile มีความตั้งใจจะให้มันเป็นของขวัญคนไทยใจรักฮอนด้า ชอบรถที่ขับได้ทุกวัน ประหยัดน้ำมัน ไม่ได้บ้าเห่อความแรง แค่ชอบการขับขี่

แม้ว่าราคา Honda Prelude จะสูงกว่า Type R ในญี่ปุ่น แต่ก็ไม่ได้เป็นประเด็นที่ทำให้ ราคาขายสูงถึง 4 ล้านบาท แน่นอน เพราะด้วยประเด็นสำคัญรถรุ่นนี้ คือรถสปอร์ตไฮบริด ซึ่งในอดีตฮอนด้าเคยนำ Honda CR-Z เข้ามาเปิดตัวในช่วงปีพ.ศ. 2555 ใช้สิทธิโควต้าน้ำท่วม ในราคา 1,975,000 บาท

ก่อนหน้านั้นบรรดาค่ายนำเข้าอิสระเปิดขายในราคา 2.29 และ 2.49 ล้านบาท ก่อนฮอนด้า 2 ปี และปัจุจบันรถอย่าง Honda Step Wagon e:HEV ขายโดยผู้นำเข้าอิสระ ก็มีราคาจำหน่ายตั้งแต่ 1.99-2 ล้านบาทต้นๆ เท่านั้น

ถ้ามองตามนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่ Honda Prelude จะจำหน่ายในช่วง 2.5-3.2 ล้านบาท เป็นค่าตัว

และนั่นชี้ว่า สาวกชาวไทย อาจพอมีโอกาสต้อนรับ สปอร์ตฮอนด้ารุ่นที่ 2 ในปลายปีนี้ หรือ ต้นปี หน้า ..ถ้าพวกเขา ตั้งใจจะวางจำหน่ายในประเทศไทย

สัญญาณสำคัญ เรื่องนี้ คือ The Move By Honda ที่ Em Sphere หากรถลงโชว์ที่นั่น โอกาสเข้าไทยก็สูงมากขึ้น ซึ่งฮอนด้าเริ่มเห็นการชะลอตัวของ Civic Type R และ พวกเขารู้แล้วว่าคนไทยก็ชอบรถสปอร์ต ไม่น้อยกว่าคนญี่ปุ่น

เพียงแต่หลายคนยังไปไม่ถึง จับต้องไม่ได้เท่านั้นแหละ