ประเทศไทยเราอาจจะใช้รถติดแก๊ส LPG กันมานาน จนเป็นหนึ่งในวัฒนธรรมความประหยัด จนวันนี้ก็ยังเป็นที่ชื่นชอบของคนในสังคม

ถึงรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นเทรนด์ฮิตติดลมบนในปีที่ผ่านมา แต่ที่ปังแบบเงียบๆ กลับเป็นรถยนต์ติดแก๊ส กำลังได้รับความสนใจมากจากคนยุโรป จนยอดขายรถเติบโต 9.7 %

Automotive News Europe เปิดเผยว่า สาเหตุสำคัญ มาจากความพยายามผลักดันในการลดมลภาวะ และบางประเทศในยุโรป เช่น ในอิตาลี,สเปน และฝรั่งเศส ได้ปรับฐานภาษีสนับสนุนพลังงานในกลุ่ม LPG

ในขณะเดียวกัน ทางผู้ผลิต ยังได้รับการสนับสนุนให้ผลิตรถที่ใช้พลังงานแก๊ส LPG ไปนับรวมการปล่อยไอเสียในองค์รวม และพลังงานดังกล่าว สามารถลดการปล่อยไอเสียได้ถึงร้อยละ 20 เมือ่เทียบกับน้ำมันเบนซิน จึงเริ่มมีการตอบสนออกมาจากผู้ผลิต

จากข้อมูลชี้ว่า ปี2025 ที่ผ่านมา รถยนต์ติดตั้งแก๊ส LPG มียอดขายสะสมมากถึง 350,000 คัน หรือมียอดขายเพิ่มขึ้น 9.8 % โดย Dacia เป็นรถที่มียอดขายลำดับต้นๆ เนื่องจาก แนะนำเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 3 สูบ และ ใช้ระบบเกียร์คลัทช์คู่

โดย เมื่อปี 2024 Dacia รายงานว่า ได้ผลิตรถยนต์ติดแก๊สจากโรงงานแล้วกว่า 1 ล้านคัน นับตั้งแต่เริ่มผลิตในปี 2010 ทางดาเซียเผยว่า แก๊ส LPG มีราคาถูกกว่าน้ำมันออกเทน 95 ถึง 40% และสามารถประหยัดได้ราวๆ 40 ยุโร ทุกครั้งที่เติมเต็มถัง

ไม่เพียงเท่านี้ยังสามารถเดินทางได้ไกลสูงสุด 1,500 กิโลเมตร เมื่อใช้ทั้งน้ำมันและแก๊สทำให้ รถตอบสนองต่อการใช้งานได้ไกลขึ้น ปัจจุบัน ดาเซีย มีส่วนแบ่งทางการตลาดราวๆ 67% ของรถกลุ่มนี้

อย่างไรก็ดี ,เทรนด์ใหม่คนยุโรปนี้ ยังไม่มีรายงานว่าส่งผลกระทบต่อยานยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นอีกทางเลือกของคนมองหารถยนต์ที่ต้องการความประหยัด

ทางด้านแก๊ส LPG ยังเป็นที่นิยมในหลายตลาด แต่ส่วนใหญ่จะได้รับความชื่นชอบจากกลุ่มผู้ใช้งานหนักเช่นการวิ่งโดยสารสาธารณะ เช่นในเกาหลีหรือแม้แต่ในญี่ปุ่น รถแท็กซี่ก็ใช้แก๊ส LPG ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

ในไทย ปัจจุบันด้วยราคาที่สูงขึ้นของแก๊ส LPG ภาคยานยนต์ ประกอบกับการสนับสนุนทางด้านยานยนต์ไฟฟ้า ทำให้รถที่ติดตั้งแก๊ส LPG ได้รับความนิยมน้อยลง