iCAUR ค่ายรถลุยในเครือ CHERY พร้อมแล้วกับการแนะนำตัว iCAUR V27 มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง หรือ EREV ประเดิมขายที่จีนที่แรก

มาในร่างเอสยูวีทรง BOXY 5 ประตู หล่อทั้งคันด้วย กระจังหน้าทูโทนสีดำคาดเส้นแนวนอนสีเดียวกับตัวรถติดตรา iCAR ไฟหน้า LED Matrix Adaptive ทรงรีพร้อมไฟ DRL LED ในโคมเดียวกัน กันชนหน้าใหม่แนวนอนกลมกลืนกับชุดบังโคลนหน้า บังโคลนหลังดีไซน์หนาขึ้นกลมกลืนกับบังโคลนหน้า

ด้านข้างเน้นดีไซน์เสา A-D ทรงเหลี่ยมและหนักแน่นสร้างความโดดเด่นและดุดันให้กับตัวรถ ช่องระบายอากาศแนวตั้งสีดำติดที่บังโคลนหน้าซ้าย-ขวา ราวหลังคา หลังคาพาโนรามิกซันรูฟแยกส่วน เสา C ออกแบบกระจกให้เล็ก ลง เพื่อมีพื้นที่ วางชื่อรุ่นอย่างโดดเด่น

กันชนหลังใหม่ พร้อมกล่องขนาดเล็กลงเก็บสัมภาระในตำแหน่งเดียวกับที่ห้อยยางอะไหล่หรือมีรุ่นติดตั้งยางอะไหล่ด้านท้ายให้เลือก ไฟท้าย LED แนวตั้ง และล้ออัลลอยทรงเท่ 5 ก้าน เลือกได้ตั้งแต่ขนาด 19 และขนาด 21 นิ้ว โดยตัวรถมีความยาว 4,909 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,976 มิลลิเมตร ความสูง 1,855 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,910 มิลลิเมตร

ภายในหรูหราด้วยคอนโซลหน้าดีไซน์บึกบึนอุดมไปด้วยจอสัมผัสตรงกลางรองรับความบันเทิงและการเชื่อมต่อขนาด 15.4 นิ้ว ชัดแบบ 2.5 K ประมวลผลการทำงานของจออย่างรวดเร็วด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295P มาตรวัดความเร็วจอสี LCD ขนาดยาว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน มาพร้อมลำโพงรอบคัน 23 จุด

เดินทางเงียบสบายด้วยระบบตัดเสียงรบกวนแบบ Active (Active Noise Cancellation) สบายแบบ 5 ที่นั่งพร้อมช่องเก็บของมากถึงง 50 จุด โดยเบาะหลังพับแบบ 60/40 มีพื้นที่ด้านท้ายหลังพับเบาะมากถึง 1,818 ลิตร และไม่พับเบาะมีพื้นที่ 715 ลิตร และหลังคาพาโนรามิกซันรูฟแนวยาว 2 ฝั่ง

ขุมพลังแน่นอนแล้วว่าเป็นไฟฟ้าขยายระยะทาง หรือ EREV Extended-Range ด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 143 แรงม้า พร้อมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังรวมสูงสุด 456 แรงม้า ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5 วินาที และยังมีรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 252 แรงม้า

วิ่งไกลในโหมดอีวี 200 กิโลเมตร (CLTC) หรือตามมาตรฐาน NEDC ได้ 193 กิโลเมตร วิ่งไกลทั้งระบบกว่า 1,200 กิโลเมตร (CLTC) หรือตามมาตรฐาน NEDC ได้ 1,158 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ชาร์จได้ทั้ง AC และ DC มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) จ่ายกระแสไฟได้ สามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้ 3.3 kW และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking)

พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS Falcon 700 มาพร้อมการประมวลผลแม่นยำด้วยชิป Horizon Robotics J6P (กำลังประมวลผล 560 TOPS) พร้อมชุดเซนเซอร์ 27 จุดประกอบด้วย LiDAR 1จุด , เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 จุด, กล้อง 11 จุด, และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 จุด

โดยมี 5 สีภายนอกทั้งสีบอรนซ์เงิน, สีเหลือง, สีครีม, สีดำ และสีฟ้า โดยเปิดรับจองล่วงหน้าแล้วก่อนขายจริงที่จีน ไตรมาสแรกปี 2026 และส่งขึ้นโชว์รูมกลางเดือนมกราคมปีเดียวกันและจะเป็นว่าที่รุ่นใหม่ของค่าย JAECOO ในไทยหรือไม่ต้องติดตาม