BYD ฉลองผลิตรถคันที่ 100,000 ในไทย พร้อมลงทุนกว่า 30,000 ล้านบาท

BYD ฉลองส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่คันที่ 100,000 ซึ่งเป็นรุ่น BYD ATTO 3 จากโรงงานในไทย โรงงานตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรม WHA จังหวัดระยอง ถือเป็นฐานการผลิตเต็มรูปแบบนอกประเทศจีนแห่งแรกของแบรนด์ บริษัทเดินหน้าดันซัพพลายเออร์ไทยและยกระดับการผลิต เพื่อก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค

ฐานการผลิตและเงินลงทุน

โรงงาน BYD ที่จังหวัดระยองมีพื้นที่รวมประมาณ 948,000 ตารางเมตร ได้ลงทุนในประเทศไทยเป็นมูลค่ากว่า 30,000 ล้านบาท ครอบคลุมทั้งที่ดิน การก่อสร้าง เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปี หรือเฉลี่ยวันละ 300 คัน มีการจ้างงานคนไทยกว่า 6,000 ตำแหน่ง คิดเป็น 95% ของพนักงานทั้งหมด และตั้งเป้าจ้างงานเพิ่มเป็น 9,000 ตำแหน่งเมื่อเปิดเต็มกำลัง

การสนับสนุนซัพพลายเออร์ไทยและมาตรฐาน Made in Thailand

BYD ทำงานร่วมกับผู้ผลิตและจัดจำหน่ายชิ้นส่วนในไทยกว่า 266 ราย โดยมีชิ้นส่วนผ่านการรับรองมาตรฐาน TAI จากสถาบันยานยนต์แล้วกว่า 1,090 รายการ รถยนต์ที่ผลิตในไทย 5 รุ่น ได้รับใบรับรอง Made in Thailand หรือ MiT พร้อมสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ หรือ Local Content สูงกว่า 50% รุ่นรถยนต์ที่ได้รับใบรับรอง MiT

• BYD DOLPHIN
• BYD ATTO 3
• BYD SEALION 6 DM-i
• BYD SEAL 5 DM-i
• BYD SEALION 5 DM-i

เทคโนโลยีโรงงานผลิต

โรงงาน BYD ประเทศไทย มีขีดความสามารถในการผลิตรถยนต์อย่างครอบคลุม ดังรายละเอียดต่อไปนี้

• โรงงานปั๊มขึ้นรูป Stamping รองรับการผลิต Mass Production มียอดจัดส่ง 6,000 ชุดรถต่อเดือน ครอบคลุมงาน Drawing, Punching, Flanging และ Restriking/Trimming มีเครื่องปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติแรงกด 7,900 ตัน เครื่องทดลองแม่พิมพ์ 2,500 ตัน และคลังเก็บอุปกรณ์จับชิ้นงานแบบอัตโนมัติ
• โรงงานพ่นสี Automotive Paint Shop ใช้เทคโนโลยีพ่นสีแบบน้ำ 3C2B ห้องพ่นสีแบบแห้ง และเทคโนโลยีเผาอุณหภูมิสูง RTO เพื่อบำบัดก๊าซ VOC ใช้หุ่นยนต์อัตโนมัติ 19 ตัวทากาว และหุ่นยนต์ 64 ตัวพ่นสีรองพื้นและสีจริง พร้อมพนักงานผู้เชี่ยวชาญตรวจคุณภาพฟิล์มสี
• โรงงานเชื่อม Welding Factory พื้นที่ 70,000 ตารางเมตร โครงสร้างสองชั้น มี 20 สายการผลิต 200 สถานี ใช้หุ่นยนต์ทันสมัย 520 ตัว พนักงานกว่า 600 คน เป็นคนไทย 98% สามารถประกอบรถได้สูงสุด 10 รุ่น กำลังผลิต 45 คันต่อชั่วโมง
• โรงงานแบตเตอรี่ Blade Battery Production Plant ตั้งอยู่ที่นิคม WHA ระยอง 36 เป็นฐานผลิตแบตเตอรี่ PACK แห่งแรกนอกจีน มี 3 สายการผลิต กำลังผลิตสูงสุด 150,000 ชุดต่อปี รองรับรถยนต์พลังงานใหม่ 150,000 คันต่อปี
• โรงงานผลิตสายไฟรถยนต์ Wire Harness เริ่มผลิตกันยายน 2024 มีกำลังผลิต 6,500 ชุดต่อเดือน และสูงสุด 10,000 ชุดต่อเดือน รองรับรถ 5 รุ่น คือ ATTO 3, Dolphin, Seal, Sealion และ ATTO มีพนักงานไทย 99.3% ควบคุมด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติและระบบ MES ติดตาม UPH แบบ Real-time

ไลน์การผลิตและการส่งออก

โรงงานเน้นผลิตรถยนต์ระบบ DM-i หรือ Plug-in Hybrid ในสัดส่วนสูง เพื่อตอบโจทย์การเดินทางระยะไกล ควบคู่ไปกับรถไฟฟ้า 100% หรือ BEV การวางสัดส่วนการผลิตแบ่งเป็น ขายในประเทศ 60% และส่งออก 40% ปัจจุบันมียอดส่งออกสะสมแล้วกว่า 24,000 คัน ไปยัง 10 ประเทศทั่วโลก ทั้งในแถบอาเซียน เอเชียใต้ ออสเตรเลีย และยุโรป

โครงสร้างภาษีสรรพสามิต

บริษัทมองว่าโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ช่วยสร้างความเป็นธรรมให้กับผู้ที่เข้ามาลงทุนจริง แม้ต้นทุนในไทยยังสูงกว่าจีน แต่จะช่วยเพิ่ม Economy of Scale ให้ซัพพลายเออร์ไทยในระยะยาว ด้านมาตรการ EV 3.0 บริษัทได้ผลิตรถชดเชยครบแล้ว และกำลังเดินหน้าผลิตรถชดเชยโครงการ EV 3.5 ให้เสร็จภายในปี 2027 นอกจากนี้ยังมีการขยายคลังอะไหล่ โชว์รูม และศูนย์บริการ พร้อมระบบบำบัดมลพิษเพื่อสิ่งแวดล้อม โดยผู้บริหารกล่าวย้ำว่า หากลูกค้าพบปัญหาเรื่องบริการหลังการขายของ BYD และ DENZA สามารถแจ้งเรื่องเข้ามาได้ทันที โดยบริษัทพร้อมเข้าไปดูแลและแก้ไขปัญหาอย่างเต็มที่