ถ้าคุณเป็นแฟนรถสปอร์ต จากทางโตโยต้า คงจะยังจำได้กับความพยายามในการทำรถสปอร์ตแรงสุด ที่มีข่าวลือว่า มันจะใช้ชืื่อว่ า GR GT ล่าสุดการรอคอยนั้นสิ้นสุดลง และเผยร่างออกมาส่งท้ายปี เอาใจคนที่ชอบความแตกต่างรักความแรงชอบความเร็ว

ตัวรถ Toyota GR GT นำเสอน งานออกแบบที่เน้นไปที่ความสปอร์ตแบบเต็มๆในรูปแบบรถจากสนามสู่ถนน คล้ายกับทาง Mercedes AMG GT

Toyota GR GT ออกมาแบบมาเพื่อนำเสนอการขับขี่ ที่มีความลงตัวในการขับขี่ขึ้น และยังตามรอยตำนาาน อย่าง Toyota 2000 GT และ LexusLFA การพัฒนารถคันนี้ทางโตโยต้าเผยว่า เป็นความลับจากแฟล่งผลิตพิเศษ ที่ทางบริษัทมุ่งเน้นการวางแนวคิด Toyota’s Shikinen Sengu

โดยทีมงานบางส่วนในการพัมนารถรุ่นนี่มาจาก Lexus LFA มาร่วมถ่ายทอดวิชาไปสู่กลุ่มวิศวกรหัวกระทิรุ่นใหม่ ที่รับผิดชอบ และพัฒนารถคันนี้ให้มีสมรรถนะแบบที่ตำนานของบริษัทเคยจับใจคอความเร็ว

ในการพัมนารถรุ่นนี้มี 3 ส่วนสำคัญ เริ่มจาก

อย่างแรก พลังขับที่มาจากเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จคู่ พร้อมวิศวกรรมเทอร์โบแบบ Hot in V ติดตั้งเทอร์โบไว้ระหว่างเครื่อง พ่วงกับมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว มอบพลังขับสูงสุด 650 นิวตันเมตร และให้แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร พกชุมเกียร์ขับเคลื่อนออโต้ 8 สปีเ รุ่นใหม่ที่พัฒนามาสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ

ทางโตโยต้าให้คำมั่นว่ารถคันนี้จะมีพลังขับที่สามารถทำความเร็วได้ 320 ก.ม./ช.ม.​เป็นอย่างน้อยแ ละอาจจะเร็วกว่านั้น

แต่เครื่องยนต์ไม่ใช่อย่างเดียวที่ทาง โตโยต้ามุ่งเน้น เพราะตำนานอย่าง LFA ต้องควบคุมได้ดั่งใจ

ทางโตโยต้าจึงตามต่อด้วยการพัมนาให้รถมาพร้อมศูนย์ถ่วงต่ำ เริ่มจากการวางตำแหน่งท่านั่งผู้ขับขี่แล้วผู้โดยสารใกล้เียงกับที่นักแข่งรถใช้ในสนามแข่ง

ตัวเครื่องยนต์ V8 ที่เรากล่าวถึงยังถูกปรับให้มาใช้การจัดการระบบน้ำมันเครื่องในรูปแบบอ่างน้ำมันเครื่องแห้งหรือ Dry Sump โดยใช้การดูน้ำมันเครื่องเข้าไปหมุนวนแทนการใช้การกวักจากข้อเหวี่ยง

การวางรูปแบบเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลือนล้อหลังถูกใส่ใจในทุกรายละเอียดโดยเฉพาะชิ้นส่วนใหญ่ๆ ไม่เพียงเครื่องยนต์ที่กล่าวไป แต่ไปจนถึงการติดตั้งเพลาขับ และชิ้นส่วนสำคัญที่มีผลทางด้านน้ำหนักถูกคำนวนมาอย่างดี เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ทุกสถานะการณ์

ในส่วนโครงสร้าง Toyota GR GT มาพร้อมโครงสร้างตัวถัง Aluminium Body Frame เป็นครั้งแรกและชิ้นส่วนภายนอกยังใช้ ชิ้นส่วนที่ผสมผสานระหว่าง Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) และชิ้นส่วนอื่นๆมากมาย ในการทำร่างตัวถังให้แข็งแรกแต่ยังมีน้ำหนักเบาะ เพื่อให้ศูนย์ถูกอยู่ในตำแหน่งที่มีความถูกต้องตามการการคำนวนของทางวิศวกร

และแน่นอน ด้วยการเป็นที่สุดรถสปอร์ตในแบรนด์ ทางโตโยต้า จึงยังพัฒนารถให้มีร่างที่ตรงตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงสุด และยังใช้หลักการนี้ช่วยในการระบายความร้อนจากห้องเครื่อง และเบรกออกมาเพื่อให้สมรรถนะของรถเต็มเปี่ยวตลอดเวลาในยามขับเคี่ยวบนถนน หรือแม้แต่ในสนาม

เมื่อดูรายละเอียดทางเทคนิคจริงๆ ตัวรถ Toyota GR GT มีขนาดมิติตัวถัง

• ยาว 4820 มม.
• กว้าง 2000 มม.​
• สูง 1,195 มม.
• ฐานล้อยาว 2,725 มม.
• ตัวรถเปล่าเบาเพียง 1,750 กก.
• สามารถกระจายน้ำหนักได้ 45/55 ระหว่างด้านหน้าและหลัง

ส่วนเรื่องการขับขี่ให้ความมั่นใจด้วยช่วงลห่างหน้าหลัง แบบปีกนกอิสระ 2 ชั้น พร้อมคอยสปริง ติดตั้วเบรกเซรามิคในทุกตำแหน่ง รวมถึงยังใช้ล้อ 20 นิ้วใช้ยางขนาด 265/35/20 ทางด้านหน้า และ ด้านหลังใช้ 325/30/20

เป้าหมาย ไปสู่ GT3

ทางด้านตัวรถยังมาพร้อมเป้าหมายที่สำคัญ​กับการเอารถลงแข่งในรุ่น GT 3 ที่ได้รับการรับรองจากทาง FIA ด้วยการพัฒนารถที่เหมาะสมกับการลงแข่งขัน

ทางโตโยต้า จึงวางเป้านำรถรุ่นนี้ลงแข่งในสนาม โดยตั้งใจว่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับลูกค้าที่หลงรัก และชื่นชอบกีฬามอเตอร์สปอร์ต

ทั้งนี้ Toyota GR GT ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางด้านการขายอย่างชัดเจนแต่รถสเป้คเต็มพร้อมซิ่งแบบนี้ราคาไม่้ธรรมดาโดยหากจำกันได้ราคาสุดท้าย ของ Lexus LFA อยู่ที่ 15 ล้านบาท และรถรุ่นนี้อาจจะสูงกว่านั้น

ที่มา Toyota