ขณะที่คนไทยต่างรแล้วรอเล่า ว่าเมื่อไหร่กันจะมีโอกาสได้สัมผัส Ford Bronco ทั้งรุ่นธรรมดา และรุ่น Raptor แต่สำหรับชาวจีนกลับตรงกันข้าม เพราะพวกเขายังมีโอกาสได้พบกับ Ford Bronco Sport ที่เป็นร่างขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าเพิ่มเติมอีกด้วย ในแบบที่แม้แต่ลูกค้าในบ้านเกิดแบรนด์เองก็ยังไม่มีโอกาสสัมผัส

Ford Bronco Sport ที่เตรียมเปิดตลาดในประเทศจีน อาจจะใช้ชื่อในการทำตลาดเดียวกันกับที่ประเทศสหรัฐอเมริกา แต่มันมาพร้อมกับความแตกต่างในหลายจุดด้วยกัน เริ่มจากการตกแต่งภายนอก ที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบไฟท้ายใหม่เล็กน้อย ทั้งการออกแบบโคมไฟด้านใน และโทนสีที่จะเป็นสีเทา ตามฉบับรถยนต์ที่ใช้หัวใจเสริมพลังงานไฟฟ้า และเพิ่ม LiDar Sensor ลนหลังคาเข้ามา เพื่อบ่งบอกว่าระบบ ADAS ของมันไม่ได้ด้อยไปหว่าคู่แข่งคันอื่นๆในตลาดประเทศจีนแน่นอน

นอกจากนั้นคือการเพิ่มระยะฐานล้อให้ยาวขึ้นตามความต้องการของชาวจีน ด้วยตัวเลข 2,950 มิลลิเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับ Ford Bonco รุ่นตัวถัง 4 ประตู เวอร์ชันแรกในสหรัฐอเมริกา ไม่ใช่ขนาดเดียวกับ Bronco Sport ที่เล็กกว่าในตลาดบ้านเกิด ซึ่งมีระยะฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร

และที่มากวก่าคือ ความยาวรวมของตัวถัง ซึ่งมีตัวเลขมากที่สุด คือ 5,025 มิลลิเมตร ยาวกว่า Ford Bronco ในสหรัฐอเมริกา ที่มีความยาว 4,810 มิลลิเมตร และ Ford Bronco Sport (USDM) ที่มีความยาว 4,400 มิลลิเมตร อย่างเห็นได้ชัด

ขุมกำลังของตัวรถ ที่มีให้เลือกทั้งหมด 2 แบบ ได้แก่ รุ่นขุมกำลัง REEV ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร คอยปั่นไฟให้กับแบตเตอรี่ขนาด 43.7 kWh เพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าลูกเดียวขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 245 แรงม้า PS ซึ่งหากรถมีน้ำมันเต็มถัง ไฟเต็มประจุ มันก็จะมาสามารถวิ่งได้ไกลสุดถึง 1,220 กิโลเมตร หรือหากผู้ใช้กะว่าจะไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทขึ้นมาเลย กระแสไฟจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ก็สามารถทำให้รถเคลื่อนตัวได้ไกลสุดที่ 220 กิโลเมตร/ชาร์จ

ฝั่งตัวรถรุ่นขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าล้วน ก็จะได้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าลูกเดียวสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้าทำนั้นเช่นกัน แต่มันจะสามารถทำกำลังสูงสุดได้มากขึ้นเป็น 275 PS และทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ถึง 105.4 kWh ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้มันสามารถวิ่งได้ไกลสุด 650 กิโลเมตร/ชาร์จ

และด้วยความที่สุดท้ายแล้วตัวรถยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Bronco รุ่นขุมกำลังสันดาปภายใน จึงทำให้น้ำหนักตัวของมันค่อนข้างพุ่งทะยานจากเดิมอย่างเห็นได้ชัดด้วยตัวเลจที่มากถึง 2,630 กิโลกรัม ในรุ่นขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าล้วน และ 2,510 กิโลกรัม ในรุ่นขุมกำลัง REEV ทั้งๆที่ตัวรถ Bronco Sport รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เบาที่สุดหนักแค่เพียง 1,590 กิโลกรัม และรุ่น Raptor ก็ยังหนักเพียง 2,240 กิโลกรัม

น่าเสียดายที่ท้ายที่สุดแล้ว ตัวรถ Ford Broncp Sport เวอร์ชันประเทศจีนนี้ จะถูกทำขึ้นมาเพื่อลุยตลาดประเทศจีนเท่านั้น เพราะแม้แต่ในบ้านเกิดแบรนด์เอง ก็ยังไม่มีโอกาสได้สัมผัสกัน โดยส่วนหนึ่งอาจจะเพราะความต้องการในตลาดยังไม่มากพอ หรือยังไม่ถึงเวลาที่ทาง Ford จำเป็นจะต้องยัดเยียดรถขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าให้กับลูกค้าในบ้านเกิด รวมถึงประเทศอื่นๆก็เป็นได้ เพราะเอาจริงๆ ก็มีแค่ประเทศจีนเท่านั้นที่รัฐบาลพยายามอย่างหนักในการส่งเสริมรถยนต์กลุ่มนี้และมีนโยบายจูงใจให้ชาวจีนหันไปซื้อรถยนต์ไฟฟ้ากันอยู่ตลอดมานานหลายปี