แม้จะเริ่มขายรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากับเขาบ้าง แต่ฮอนด้าก็ยอมรับว่า การวางจำหน่ายมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ไม่ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไซค์สันดาปยังมีดีกว่าหลายอย่าง

ในระหว่างงานแถลงข่าวครึ่งปี ไทยฮอนด้า นาย มาซายูกิ ฮามามัตสึ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ได้ตอบคำถามสื่อมวลชนไทย ถึงประเด็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่เพิ่งจะเริ่มนำเสนอในไทยว่า

ต้องยอมรับว่า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามีข้อจำกัดทางด้านขนาดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในตัวรถ จึงยังมีประเด็นในเรื่องของระยะทางในการวิ่ง อาจจะยังไม่ดีเท่ารถมอเตอร์ไซค์สันดาปดั้งเดิม

ทางออกของเรื่องนี้ คือต้องติดตั้งพัฒนาตัวแบตเตอรี่ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าปัจจุบัน

แต่ก็มีแนวทางที่สามารถลดประเด็นความกังวลในการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้ด้วยการดำเนินการเร่งติดตั้งสถานีชารืจให้ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งความจำเป็นของกสถานีชาร์จมีผลอย่างมาก

อาจเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ายังไม่เติบโตมากนัก

ชี้ไฮบริดไม่ตอบโจทย์

ก่อนหน้านี้ทางฮอนด้าเคยนำเสนอ Honda PCX Hybrid ก่อนยกเลิกการจำหน่าย ไปในเวลาต่อมา

ทางผู้บริหารตอบข้อซักถามของผู้สื่อข่าวว่า ต้องยอมรับว่า เทคโนโลยีไฮบริดกับรถมอเตอร์ไซค์อาจยังไม่ตอบโจทย์กับการใช้งานของผู้ใช้เสียทีเดียว

ทางส่วนงานจึงมองว่า ไปยังเทคโนโลยีจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า

ปัจจุบันในไทย มีรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอยู่หลายรุ่น ได้แก่ Honda UC3 เปิดตัววางจำหน่ายครั้งแรกในโลกที่ไทย , Honda CUV e และ Honda Bentley e

ทางฮอนด้า ได้เลือกเส้นทางมัลติพาร์ทเวย์ที่เหมาะกับความต้องการของแต่ละประเทศ

สยบข่าวย้ายฐาน UC3

ทางด้านประเด็นร้อนว่า ฮอนด้า จะย้ายฐาน Honda UC3 หลังจากเปิดตัวในไทยมาพักใหญ่แล้ว

ทางผู้บริหาร ยอมรับว่า มีการเปิดสายการผลิต Honda UC3 เพิ่มเติมในเวียดนามจริง เพื่อตอบสนองความต้องการของชาวเวียดนามที่สนใจรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

โดยปัจจุบัน สายการผลิตรถจักยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นดังกล่าว ยังคงมีการผลิตอยู่ในประเทศไทย