IONIQ 3 อีวีน้องเล็กสุดของค่าย IONIQ ในเครือ Hyundai มาในร่างแฮทช์แบ็ก 5 ประตู จ่อขายในยุโรป และออสเตรเลีย

โดยรถคันนี้ นำเสนอในสไตล์ Aero Hatch จากกระจังหน้าทรงทึบสีเดียวกับตัวรถติดตรา Hyundai พร้อมไฟ DRL แนวนอน 2 ฝั่งแบบ LED ถัดลงมาเป็น ไฟหน้า LED แนวยาว พร้อม ไฟ DRL LED ทรงสี่เหลี่ยม 4 จุดอ้างอิงตัวอักษร H ในรหัส Morse ออกแบบกันชนหน้าทรงใหญ่สีทูโทนพร้อมช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยม

ด้านข้างมีหลังคาที่ลาดลง เสา A-C ตกแต่งสีดำ กระจกที่เสา C เล็กลง พร้อมกระจกมองข้างติดไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูรถแบบยกก้าน ซุ้มล้อที่หนา พร้อมล้ออัลลอยตั้งแต่ขนาด 16- 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/45 R19 แพรวพราวด้วยไฟท้าย LED กับ ไฟ LED ทรงสี่เหลี่ยม 4 จุดตัวอักษร H ในรหัส Morse ตรา IONIQ 3 พัฒนาจากแพลตฟอร์ม Hyundai E-GMP

ภายในเริ่มที่ คอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงท้ายตัดพร้อมคันเกียร์หลังพวงมาลัย มาตรวัดความเร็วเหนือแผงคอนโซลหน้าอยู่ในระดับสายตาของผู้ขับขี่ หน้าจอสัมผัสขนาด 12.9 นิ้ว หรือ 14.6 นิ้ว ที่ใช้ระบบสาระบันเทิง Pleos Connect ใหม่ของ Hyundai ซึ่งใช้ระบบปฏิบัติการ Android Automotive OS

เครื่องเสียงชั้นนำระดับโลกจาก BOSE ใต้จอเป็นปุ่มการทำงานของจอสัมผัสและปุ่มไฟฉุกเฉิน วางปุ่มควบคุมต่างๆในตำแหน่งที่เข้าถึงง่าย  คอนโซลกลางแบบ Universal Island 2 ชั้น พร้อมแท่นชาร์จไร้สายอยู่ที่ฐานของคอนโซลกลางเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดในทุกการเดินทาง

ไฟสร้างบรรยากาศภายใน แบบ Ambient Lighting มีที่ชาร์จ USB และช่องเสียบปลั๊กไฟสามารถเสียบปลั๊กต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าใช้ได้ มีหลังคาเปิดรับแสง แอร์อัตโนมัติแยกอิสระ ช่องแอร์อยู่หลังคอนโซลกลาง

เบาะผู้ขับขี่และคนนั่งแบบ Relaxation Seat ปรับเอนนอนได้ด้วยไฟฟ้า เป็นทั้งเบาะเย็นและอุ่นเบาะได้ เบาะหลังทำความร้อนได้ สามารถปรับให้ขยับไปข้างหน้าหรือถอยหลังได้ ทำให้ผู้โดยสารมีพื้นที่กว้างขึ้นหรือใช้เก็บสัมภาระที่จำเป็นได้เยอะขึ้น

ด้วยพื้นที่บรรทุกของท้ายรวม 441 ลิตร แบ่งเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายส่วนบน 322 ลิตร และช่องเก็บของขนาดใหญ่ด้านล่างแบบ Megabox 119 ลิตร และพับเบาะมีพื้นที่ขนของมากขึ้น

ชุดเครื่องหนังใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมรวมถึงวัสดุสิ่งทอที่คัดสรรมาอย่างดี รวมถึงวัสดุรีไซเคิลและวัสดุชีวภาพ พร้อมโทนสีดำล้วน รวมถึงสีทูโทนเบจ/เทา และน้ำเงิน/เทา

ขุมพลังไฟฟ้าที่ขายเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเทคโนโลยีสถาปัตย์ 400V ที่ล้ำสมัย เบื้องต้น ทางฮุนไดเ เตรียมขาย 2 ทางเลือก

รุ่น Standard Range ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาด 42.2 kWh กำลังมากสุด 135 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 344 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 9 วินาที

รุ่่น Extended Range ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 61 kWh ให้กำลังมากสุด 147 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 496 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 9.6 วินาที

ทั้ง 2 ให้ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จับคู่กับเกียร์ 1-Speed Front Dog Clutch พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมดทั้ง Eco, Normal, Sport & Snow พร้อมหัวชาร์จแบบ Type 2(AC)/CCS2(DC) ชาร์จได้ทั้งแบบชาร์จช้ากระแสสลับ AC จาก 0-100% กำลังสูงสุด 11-22 kW ชาร์จเร็วกระแสตรง DC สามารถชาร์จไฟจาก 10-80% ได้ภายใน 29 นาทีเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) ที่ช่วยให้คุณสามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็กได้โดยใช้ปลั๊กไฟภายในหรือภายนอกรถ มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Hyundai SmartSense ทั้งกล้องมองภาพจุดอับสายตา Blind-spot View Monitor (BVM)

ช่วยถอยหลังพร้อมหน่วยความจำ Memory Reverse Assist ช่วยขับขี่บนทางหลวง (Highway Driving Assist 2) และ ช่วยจอดรถอัจฉริยะระยะไกล (Remote Smart Parking Assist)

Hyundaiioniq 3 จะผลิตในโรงงาานตุรกี ขายในตลาดยุโรปเป็นหลัก และอาจส่งมาขายที่ออสเตรเลียพร้อมกันต้นปี 2027