บีโอไอ ประกาศ​อนุมัติแผนการลงทุนมาสด้าในโรงงานAuto Aliiance หรือ AAT มูลค่ารวมกว่า 7,400 ล้านบาท ในโครงการรถยนต์พลังงานทางเลือก MHEV

โครกงารอัพเกรดโรงงาน AAT ครั้งนี้ ถือเป็นอีกก้าวของการลงทุนครั้งสำคัญของมาสด้าในประเทศไทย ซึ่งจำนวนเม็ดเงินลงทุน สูงกว่าเดิมที่เคยมีการนำเสนอไปในปี พ.ศ. 2568 ถึง 2,400 ล้านบาท (เดิมวางแผนลงทุน 5,000 ล้านบาท)

การลงุทนใหม่ครั้งนี้ของมาสด้า ตามรายงานของบีโอไอ ระบุว่า เป็นการชูไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ MHEV โดยเม็ดเงินทั้งกมดถูกทุ่มในการผลิตรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นใหม่ของมาสด้า ระดับ B-SUV ที่เตรียมจะออกวางจำหน่ายในอนาคต

โดยตามแผนลงทุนดังกล่าว สายการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ จะเริ่มเดินการผลิตได้ภายในปี พ.ศ. 2570

มาสด้าจะ ปรับปรุงสายการผลิตด้วยการนำระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์มาใช้ในกระบวนการสำคัญ อาทิ การเชื่อมโครงรถ การประกอบตัวถัง การพ่นสี และการประกอบรถยนต์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำ รองรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับยูโร 6 ควบคู่กับการเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานสะอาดในโรงงาน

รถรุ่นดังกล่าววางแผนจะส่งกลับไปขายยังประเทศญี่ปุ่น ในภูมิภาคอาเซียน ตลอดจนยังขายในประเทศไทย

สำหรับมาตรการสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบ MHEV บอร์ดอีวีได้กำหนดภาษีสรรพสามิตในอัตราพิเศษร้อยละ 10 (กรณีปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 g/km) และร้อยละ 12 (กรณีปล่อย CO2 ตั้งแต่ 101 – 120 g/km) โดยจะเป็นอัตราคงที่ในเวลา 7 ปี (พ.ศ. 2569 – 2575) พร้อมทั้งกำหนดเงื่อนไขต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมไม่น้อยกว่า 5,000 ล้านบาท อีกทั้งต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตหรือประกอบในประเทศ โดยต้องใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศตั้งแต่ปี 2569 และต้องใช้ชิ้นส่วนสำคัญ ได้แก่ Traction Motor หรือชิ้นส่วนที่มีลักษณะการทำงานเพื่อเสริมแรงขับเคลื่อน ตั้งแต่ปี 2571 และต้องมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (ADAS) อย่างน้อย 4 จาก 6 ระบบ

โดยก่อนหน้านี้ มีข้อมูลเปิดเผยชัดจากทางมาสด้าว่า รถรุ่นดังกล่าวจะเป็น Mazda CX-3 รุ่นต่อไป

แต่การเพิ่มทุนมากกว่าเดิมอีก 2,400 ล้านบาท ถือเป็นเรื่องที่น่าจะต้องจับตาว่าอาจจะมีรถรุ่นอื่นในอนาคต ที่อาจจะใช้โรงงานแห่งนี้ในกรประกอบภายใต้เทคโนโลยีเดียวกันเพิ่มเติม

ที่มา Boi