ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า จ่อคิวอ่วมหลังกฏระบุผู้ขับขี่ 5 คน ยังเดินหน้าต่อ เหตุคปภ. อยากให้ได้ส่วนลดค่าเบี้ย

กลายเป็นประเด็นร้อนรับต้นปีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเรื่องประกันภัยกำลังเป็นเผือกร้อนชิ้นใหม่ ของการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งทาง คปภ.หรือ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ออกระเบียบใหม่ ให้ทำการระบุผู้ขับขี่ สูงสุด 5 คน มาตั้งแต่ต้นปี 2567 และพยายามให้ลูกค้าหันใช้ โดยจ่อเตรียมยกเลิกการขายประภันแบบใครขับก็ได้หรือ Any Driver ที่ใช้มายาวนาน

แม้ว่าในช่วงกลางปี 2568 จะมีกระแสข่าวว่า มีสำนักงานกกฏหมายของ ทนายอธิป ชุมจินดา จึงได้ยื่นฟ้องคดีต่อศาลปกครองกลาง หมายเลข1574/2568 ต่อศาลปกครองกลาง เพื่อให้ประชาชนยังสามารถเลือกซื้อกรมธรรม์แบบไม่ระบุผู้ขับขี่ต่อไปได้

โดยเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2568 กลายเป็นประเด็นครึกโครม ว่า ทางคปภ.​อนุมัติให้บริษัทประกันภัย สามารถรับประกันภัยแบบไม่ระบุผู้ขับขี่ต่อไปได้ก่อน ในปี พ.ศ.2569

ล่าสุด จากการสำรวจในตลาดประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า พบว่าส่วนใหญ่ จะขอความร่วมมือในการระบุ ชื่อผู้ขับขี่ สูงสุดจำนวน 5 คนที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้า รถไฮบริด ใหม่ที่ขอต่อหรือเอาประกันภัยใหม่ในปีนี้

โดยจากที่ตรวจสอบเงื่อนไข จากหลายบริษัท ให้ข้อเสนอแนะว่า หากไม่ระบุผู้ขับขี่ จะต้องจ่ายค่าเสียหายส่วนแรก เป็นเงิน 6,000 บาท ในกรณีเกิดการชนและมีความเสียหายหับตัวรถ (ในกรณีผู้ขับขี่ไม่อยู่ในรายชื่อ) และ 2,000 บาท สำหรับค่าเสียหายต่อบุคคลภายนอก (อาจเปลี่ยนแปลงไปตามบริษัทประกันภัย)

แนวทางดังกล่าว ค่อนข้างชัดเจนว่าบริษัทประกันภัยพร้อมรับระเบียบใหม่แม้จะยังคาราคาซังในศาลปกครอง

โดย ก่อนหน้านี้ ในวันที่ 22 สิงหาคม 2568 ทาง คปภ จะออกข่าวประชาสัมพันธ์ โดยอ้างเจตนาว่า การให้ระบุผู้ขับขี่ก็เพื่อให้ได้ส่วนลดตามสิทธิประโยชน์ที่สมควร ซึ่งสามารถใช้ข้อมูลประวัติการเคลม เป็นส่วนลดพฤติกรรมขับรถดีได้ในปีต่อไป