Home » Honda CB1300 Final Edition รุ่นพิเศษ เตรียมสั่งลา กับราคาเริ่มต้น 575,000 บาท ในไทย
Honda CB1300 Final Edition
คอมอเตอร์ไซค์

Honda CB1300 Final Edition รุ่นพิเศษ เตรียมสั่งลา กับราคาเริ่มต้น 575,000 บาท ในไทย

จากความจริงที่ว่า Honda CB1300 ได้มาสู่ช่วงปลายอายุที่รถจะสามารถทำตลาดต่อไปในญี่ปุ่นได้แล้ว ทำให้ทางค่ายเลือกที่จะทำร่าง Final Edition ออกมาเพื่อเตรียมบอกลา และตอนนี้มันก็ได้ถูกนำมาทำตลาดในบ้านเราด้วย กับราคาเริ่มต้น 575,000 บาท

Honda CB1300 Final Edition

Honda CB1300 Final Edition ที่มีการเปิดตัวในประเทศไทย จะมีทั้งหมด 2 รุ่นย่อยด้วยกัน นั่นคือ รุ่น Super Four หรือรุ่นหน้าตาดั้งเดิม ไฟหน้าโคม ไร้แฟริ่งปิดบังส่วนหน้าใดๆ ในราคา 575,000 บาท กับรุ่น Super Bol D’Or หรือรุ่นมีโม่งหน้าหล่อแบบสปอร์ตคลาสสิค ซึ่งวางจำหน่ายด้วยราคา 600,000 บาท

ส่วนความพิเศษของตัวรถร่างสั่งลานี้ ก็คือการมาพร้อมกับโทนสีดำ-เทา Graphite Black และลวดลายแบบดั้งเดิมจากรุ่นพี่รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB 4 สูบเรียงยุคปี 1992 รวมถึงยังมีการแปะโลโก้ Super Four/Super Bol D’Or สีแดงไว้ที่ข้างถังน้ำมัน กับโลโก้ Project BIG 1 สีแดงแบบดั้งเดิมไว้ที่แผ่นปิดโครงกลาง รวมถึงการแปะโลโก้ Project BIG 1 : Since 1992 – Final Edition สีแดงไว้บนถังน้ำมัน เพื่อบ่งบอกความพิเศษติดรถ

Honda CB1300 Final Edition

นอกนั้นตัวรถยังคงโดดเด่นด้วย ไฟหน้าโคมกลมอันเป็นเอกลักษณ์ในรุ่น Super Four หรือไฟเหลี่ยมในโม่งหน้าขนาดใหญ่ สำหรับรุ่น Super Bol D’Or, เรือนไมล์วัดรอบและความเร็วแบบเข็มกวาดโคมคู่ทรงหัวกระสุน คั่นกลางด้วยชุดจอ LCD เพื่อบอกสถานะระบบดับน้ำมันเชื้อเพลิง/ระยะทางในการวิ่ง/ODO Meter/อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย/โหมดการขับขี่/สถานการทำงานของระบบ HSTC และ ระบบ Cruise Control

ถังน้ำมันทรงอกลิงขนาดใหญ่ถึง 21 ลิตร, เบาะนั่งแบบชิ้นเดียวแบ่งชั้นระหว่างผู้ขี่และผู้ซ้อนชัดเจน, แฟริ่งชุดท้ายที่ค่อนข้างเรียวแหลมกับไฟท้าย LED กรอบเหลี่ยมเลนไส, และสุดท้ายคือปลายท่อไอเสียท่อกลมยาว ซึ่งเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์ประจำตัว

Honda CB1300 Final Edition

ด้านรายละเอียดทางเทคนิค ตัวรถก็จะยังคงใช้ชุดเฟรมแบบโครงท่อเหล็กเปลคู่, ชุดโช้คอัพตะเกียบคู่หัวตั้งด้านหน้า และ โช้คอัพแก๊สคู่แบบมีกระปุกซับแทงค์แยก ยกชุดจาก Showa โดยตัวโช้คหลังยังทำงานร่วมกับชุดสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ขนาดใหญ่ และมีระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาด 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มแอกเซียลเมาท์ 4 พอท ด้านหลังจานเบรกเดี่ยวขนาด 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท, ชุดล้ออัลลอยด์ 10 ก้าน รัดด้วยยางขนาด 120/70R17 และ 180/55R17 ตามลำดับหน้า-หลัง

ขุมกำลังโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 1,284 cc ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 114 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์คลัทช์มือ 6 สปีด และมีระบบแอสซิสท์ สลิปเปอร์คลัทช์ มาช่วยผ่อนแรงก้านคลัทช์ และลดแรงกระชากของล้อหลังเมื่อเชนจ์เกียร์ลงหนักๆด้วยได้อีกในเวลาเดียวกัน

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่

Comments are closed.