สเปนเป็นประเทศแรกของโลกนอกเมืองจีนเปิดตัว BYD ATTO 2 DM-i เวอร์ชันขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดและเตรียมขายทั่วยุโรปในอนาคต
หน้าตาคล้ายกับเวอร์ชันอีวีตั้งแต่โลโก้ BYD แบบทรงทึบสีเข้ม ประกบกับไฟหน้า LED แนวยาวรับกับกันชนหน้าขนาดใหญ่เสริมคิ้วชายล่างอออกแบบให้ใหญ่ขึ้นแบบตัวยูคว่ำสีเงิน ส่วนเวอร์ชันยุโรปกันชนหน้าดีไซน์ต่างกันที่ช่องระบายอากาศแบบสามเหลี่ยมพร้อมคิ้วสีเดียวกับตัวรถ
มีหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ คิ้วขอบล้อกับคิ้วชายล่างประตูดีไซน์ตัวยูคว่ำสองจุด พร้อมขลิบสีเดียวกับตัวรถ 2 จุด ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาว ปักโลโก้ BYD รับกับกันชนหลังออกแบบคิ้วสีเงินแบบยูคว่ำพร้อมช่องใส่ป้ายทะเบียนท้าย คิ้วชายล่างสีเงินแนวยาวดีไซน์ปุ่มนูนๆสี่จุด ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
ภายในให้ออปชันเต็มคันตั้งแต่ มาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD 8.8 นิ้ว หน้าจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาด 12.8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสี่ก้านท้ายตัด หัวเกียร์อัตโนมัติที่คอพวงมาลัย หลังคารถแบบพาโนรามิก พร้อมลำโพง 8 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติอุณหภูมิพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง กุญแจ NFC ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50 W พอร์ตชาร์จ USB Type C และ Type A รวมกัน 4 จุด
สบายแบบ 5 ที่นั่ง เบาะหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ปรับไฟฟ้าด้านคนขับ 6 ทิศทางพร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะนั่งหลังพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่มากถึง 1,335 ลิตรกรณีพับเบาะและ 425 ลิตรกรณีไม่พับเบาะ
มาพร้อมพลังปลักอินไฮบริด DM-i ขนาด 1.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้ามีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 7.8 kWh วิ่งอีวี 40 กิโลเมตร (WLTP) และวิ่งไกล 930 กิโลเมตร (WLTP) โดยให้แรงม้าสูงสุด 166 แรงม้า
ขยับมาที่รุ่นท็อป ให้กำลังสูงสุด 212 แรงม้า จากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 18 kWh วิ่งอีวี 90 กิโลเมตร (WLTP)และวิ่งไกลทั้งระบบ 1,000 กิโลเมตร (WLTP) ให้ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ในเวลา 7.5 วินาที
ชาร์จได้ทั้งกระแสตรง DC และกระแสสลับ AC มีเทคโนโลยี V2L จ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆสูงสุด 3.3 kW และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) โดยมาพร้อมสีน้ำเงินใหม่ Midnight Blue เปิดราคาที่ €32,990- €35,990 หรือประมาณ 1,235,000-1,345,000 บาท