OMODA&JAECOO นอกจากเปิดตัว JAECOO 5 EV แล้วยังเตรียมเสริมทางเลือกใหม่ในขุมพลังไฟฟ้ากับ JAECOO 6T พี่น้องของ JAECOO 6 และ CHERY V23
JAECOO 6T มาจาก iCAR 03T สายลุยฝาแฝด JAECOO 6 EV ด้วยหน้าตาที่เปลี่ยนไปจากเดิมตั้งแต่บังโคลนหน้าซ้าย-ขวาดีไซน์เหลี่ยมหนาและบึกบึนกว่า พร้อมช่องระบายอากาศแนวตั้ง ออกแบบกระจังหน้าทรงทึบใหม่ ออกแบบกันชนหน้าใหม่กลมกลืนกับชุดบังโคลนหน้าพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ช่องระบายอากาศแนวตั้งข้างๆชุดไฟหน้า บังโคลนหลังดีไซน์หนาขึ้นกลมกลืมกับบังโคลนหน้า กันชนหลังใหม่ พร้อมกล่องขนาดเล็กลงเก็บสัมภาระในตำแหน่งเดียวกับที่ห้อยยางอะไหล่สไตล์ยุค 90
ไฟหน้าดีไซน์ยูคว่ำประกบด้วยชุดไฟหน้า LED แบบ Matrix Adaptive ขนาดเล็ก มีไฟแนวตั้งแบบ DRL LED สองข้างรับกับกันชนหน้าสีดำเข้ม ด้านข้างมีความคล้ายกับ Land Rove มีที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวรถ หลังคารถสีดำพร้อมราวหลังคาและดีไซน์เสา A-D เน้นความเหลี่ยมและหนักแน่นสร้างความโดดเด่นและดุดันให้กับตัวรถ ไฟท้าย LED แนวตั้งพร้อมฝาท้ายเปิดบานใหญ่แบบเปิดด้านข้างและปิดด้วยระบบดูดไฟฟ้า และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว
ภายในปรับเล็กน้อยเริ่มที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน เปลี่ยนมาใช้โลโก้ตัวอักษรแทนตัว i ออกแบบหนังสัมผัสใหม่รูปตัวยูที่แผงคอนโซลหน้า นอกนั้นเดิมๆทั้งคอนโซลหน้าทรงถึกสี่เหลี่ยมพร้อมออปชันเด่นทั้ง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงท้ายตัด มาตรวัดดิจิทัล LCD ลดขนาดมาเป็น 9.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วประมวลแม่นยำด้วยชิฟ Qualcomm Snapdragon 8155 ห้องโดยสารนั่งสบายพร้อมไฟสร้างบรรยกาศในห้องโดยสารหรือ Ambient Light พร้อมลำโพง 12 จุดรอบคันจาก Infinity
ขุมพลังไฟฟ้าขายรุ่นขับสี่ด้วยรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Qida Permanent magnet Motor ให้กำลังรวม 279 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ในระยะเวลา 6.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL จากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 69.77 kWh ชาร์จได้ทั้งแบบกระแสตรง DC รองรับการชาร์จสูงสุด 80 จาก 30%-80% เพียง 0.5 ชั่วโมง และกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 6.6 kW วิ่งได้ไกลสุด 501 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC โดยเตรียมขายไทยในช่วงไตรมาสที่ 3 ปีนี้